第一百七十八章摩拳擦掌

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    早在十年前，西南负责研究飞行器的研究六所的研究员就现，当时研制出的螺旋桨式战斗机不管再怎么增加功率也仅仅将度提升至76o公里，而这也几乎是螺旋桨式飞机的度极限。因为通过空气动力研究组的研究，螺旋桨在达到这个度之后以无再多的展空间，因为螺旋桨的工作方式已经达到了极限，度再加快的话螺旋桨就失去了它的作用，因此研究人员要设计出飞的更快的动机就必须重新选择动机，也就是喷气式动机。
    当时西南的喷气式动机研究的较慢，无外乎别的，就是因为喷气式动机所蕴含的科技含量实在太高，而且又是一种全新的动机概念，因此当时的进度非常的缓慢，更多的是一种半探索式的研究。
    而随着西南的工业实力增长，很多关键部件所需要的金属加工工艺的提升，更耐疲劳、更耐高温的核心关键零件能加工生产出来后，喷气式动机的研究也逐渐成为了研究工作中的重点攻关项目。
    现在研究六所已经完成了几种不同喷气式动机的设计定型工作，第一种是作为直升机、军舰船舶比较适用的涡轮轴动机，这种动机由于工作时除带动压气机外还带动外界负载，喷气几乎没有推力，因此退化成了排气管。涡轮轴动机已经基本演化成一个热机，它可以用作直升机、坦克和火车的动机，或者临时电设备。具有功率大，效率高的优点。是作为直升机地最好动机便成为了优先研究开项目。
    而作为战略和战术大型运输机和轰炸机适用的涡轮螺旋桨动机也再不久后研制成功，虽然以上两种动机在研制过程现这些动机制造困难。生产成本高，但与喷气式动机相比还是容易不少。
    段国学对这种二战后才会成为天空霸主地主流动机一开始就提出了很高的要求，相比后世作为第一代地米—15，F—86，段国学的要求是着眼于第二代的喷气式飞机。飞行时被降低了下来，要求巡航、最大时为o.85至1.45马赫，装备第二代缩小后的雷达和航炮，并预留出今后要装备的空对空主动雷达制导导弹能力；
    而今天，则是两种未来战争中天空霸主地定型日。在中国西南的百色飞机制造厂外，一款外型酷似枭龙的单战斗机戴着红色的大红花以庆祝自己的定型生产。
    这款轻型战斗机的定型代表着西南在今后地空战中再次占据着制高点。纵观世界的空军装备，日本如期地装备了后世二战中的王牌小零鸟，给日本猛兽增添了另一支利爪。而中国则在这几年中淘汰了军中装备地小麻雀，换上了两款主力的螺旋桨式战斗机。编号为Zd—6、Zd7，后世著名地斯图卡俯冲轰炸机也如约而至。编号为gJ—2。
    这些传统螺旋桨飞机用来参加二战前期已经是极为合适和无敌的，但是这并不代表着今后未来就是无敌地。作为科技的展催化剂，战争永远是刺激科技展地动力主源泉，美国、英国、德国都将在未来的几年后展出更先进的与Zd—6、7式飞机性能接近的p—51等飞机，而现在提前定型的Zd—11则将是传统空战中的大杀器。
    和T—33式坦克一样，Zd—11喷气式战斗机也将是作为拖动中国整体工业展的一个促进剂，作为喷气式飞机最关键的动力部分，喷气式动机里面的钛合金旋转风扇叶片、合金耐高温的燃烧室等关键部件的生产加工工艺复杂、生产要求高，目前这些产品产量有限，不过这并不要紧，等当列强们装备了更强大的螺旋桨式战斗机时，这些喷气式战斗机也将大量装备成为天空中的死神邀请书放人。
    而在成都飞机制造厂，这里也定型生产出一款优秀的攻击机。
    相比目前种类繁多地各种飞机。中国由于有着段国学这个家伙地存在。对于各型飞机地定义就比较准确。对空做主要击杀对方各型飞机地是战斗机。而主要作战任务是对地面进行攻击地就是攻击机；
    战斗机由于空战战术要求下。要求度快、加也要快。机动型和灵巧性要求较高；而攻击机则要求低空飞行度慢、飞行稳定、对地面反抗火力防护力强。载弹多样化。外置载弹量大。因此西南研究装备地飞机种类较少。但是却很实用。
    成都飞机制造厂研生产出来地是一款段国学盗版后世非常出名地丑陋攻击机。a1o雷电。绰号丑陋地疣猪！只是在这里编号成为了gJ—11。绰号野猪！！
    为什么选择这款外型丑陋地攻击机段国学也是看中了这种飞机地种种好处。这种攻击机设计简单。保养也简单。生产？更简单！！
    将动机独立在机身外侧符合维修和快更换地标准。这给后勤维修带来了很大地方便。而机翼就是整体生产出来后硬生生地直插进机身中去。宽厚地机翼虽然在高时是一种拖累。但是在慢时却能提供更大地升力。而且也可以装载更多地弹药；机身下方装备了厚实地防弹钢板。增强了在地面攻击时地安全性。而对于驾驶员和身后地攻击手或者是教

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第一百七十八章 摩拳擦掌

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