第539章银色幽灵

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    对于这辆车，金沐晨到没什么，虽然这车子看起来就很值钱，但是卡波特说想要，金沐晨就肯定不会和他争。
    毕竟他现在不差钱，但是他更想知道的是，这台车到底是什么来头，毕竟作为一名专业的古董从业人士，对于古董汽车，哪怕你不懂，最起码也应该多少了解一些。
    更何况几乎每个玩古董的人，对于古董背后的故事，都会或多或少有那么一点求知欲。
    “想要你就尽管拿去好了，现在赶紧给我讲讲这台车的来历。”
    金沐晨抽出一包烟，给自己点了一根，问卡波特到，卡波特这时候在正儿八经的端正了态度，开始给他讲解开来。
    “这台车是劳斯莱斯，我想你应该知道的吧。”
    “废话，我眼睛又不瞎。。。”
    “好好好，不要生气吗，那我告诉你这台车，就是现在所有劳斯莱斯的老祖宗你知道吗？”
    “嗯？这个我还真不知道。”
    说起汽车，金沐晨也挺喜欢，不过对劳斯莱斯这样的豪华品牌，他一直不怎么感冒，因为在他看来，汽车这东西就是一件服务于人的工具，很多人喜欢用车子来抬升自己的面子，这样的事情，在他来看很是有些SB，所以对于豪华汽车，他一般不太感冒。
    不过就算不太了解，但是劳斯莱斯的名字他还是听说过的，更何况他前段时间刚刚认识了一位打土豪苏丹。那位苏丹陛下，一个人就拥有四百多量劳斯莱斯呢，所以这段时间。这款豪车的车标，他可没少见，只不过像眼前这款这样，这么古老的，他还真没见过。
    现在一听卡波特说，这车子居然是劳斯莱斯的老祖宗，他不由得更加的感兴趣了。
    卡波特这时候才开始给金沐晨讲解起了关于这车子的来历。
    劳斯莱斯这款豪车的诞生。主要是来源于两个人，其中一个是查尔斯。劳斯，而另外一个则是弗雷德里克。莱斯。
    不过虽然他们联手创造了后世广为人知的豪华汽车品牌。但是这两个人的出身可是大不相同的。
    劳斯出身于英国的富裕贵族阶层，不过和那些只关心家里工厂收益和信贷回款的贵族们不一样，这位贵族有点小清新的文艺范，很喜欢尝试新鲜的东西。
    他考入了剑桥大学的土木工程系学习。在那期间。他迷恋上了当时刚刚诞生的新鲜事物汽车，并且成为了第一代的赛车手。
    而莱斯则是出身于伦敦下层的一个作坊主家庭，幼年时期生活非常贫困，但是他这人平时却非常喜欢创新。
    和劳斯一帆风顺的人生不同，莱斯的人生可以说充满了苦难，因为家庭条件有限，他卖过报纸，在铁路公司当过学徒工。可这些苦难却并没有磨灭他在发明创造上的喜好。
    而在机械创造方面，莱斯则确实有着惊人的天赋。
    当时汽车诞生在德国。并且迅速风靡了欧洲大陆，而莱斯初接触上这东西之后，也对这种新生事物产生了巨大的兴趣。
    不过那时候英国自己国内，还没有一家能够生产制造汽车的工厂，那时候莱斯就决定亲自制造一款英国品牌的汽车。
    1904年，年过40的莱斯亲手设计制造了一辆2缸汽车，这辆车在当时堪称杰作，这款车创新的使用马达起动而非传统的摇柄，而且这款车运行非常平顺，故障率很低。
    恰巧莱斯的一名商业伙伴亨利.埃德蒙兹是英国皇家汽车协会的会员，他把这件事告诉了同为协会会员的劳斯，没想到却让劳斯极感兴趣。
    劳斯一直有一个愿望：那就是制造出一款能与外国汽车质量相媲美的英国本土汽车，并能用自己的名字命名这款汽车。
    而作为工程师的莱斯志向与劳斯不谋而合：不计成本，设置制造质量最优良的汽车，并卖个识货的人。
    正是有这种共同的志向，最终促成两人跨越门第的相识。
    1904年5月4日，在亨利.埃德蒙兹的引荐下，两人在曼彻斯特的米兰德宾馆会面，并且一见如故。
    哥俩共同憧憬了未来汽车的发展，并随手在一张餐巾纸上勾勒出一辆汽车速描，这也就是后来享誉世界的劳斯莱斯汽车的第一张图纸。
    会面后，两人决定共同组建劳斯莱斯汽车公司，莱斯负责设计和生产，劳斯负责销售，两人签订了合作协议。
    1904年，劳斯莱斯公司生产了第一辆10马力车型，公司把这款车打上了“Rolls-Royce”的商标，因此这款车成为劳斯莱斯的第一款车。第一批共生产10辆，他们参加了当年在巴黎举行的汽车展览会并一举成名。
    面对大量的订单，公司仍然坚持用手工制造，当时制造一辆车大概需要25个工人8个月时间完成，这些人力和工时让车辆从外观到内饰无不精心雕琢，精益求精，从那时起，手工制造就成为劳斯莱斯一成不变的传统。
    1906年3月，劳

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