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及镀金栏杆的大楼梯一直延伸到e层甲板，顶部是由熟铁支架支撑的玻璃穹顶，使自然光洒满大楼梯。
楼梯顶部的墙上镶有一盏钟，钟两侧雕刻着象征高贵和荣誉的寓言人物。在第三和第四烟囱之间还有一个相对朴素的类似楼梯。
试航结束，一切似乎都非常圆满、完美。泰坦尼克号于3日抵达南安普敦港，停泊在41号锚地，等待着10号那天激动人心的那个时刻。
作为不愉快的小小插曲，由于南安普敦港煤炭工人罢工，加煤工作遇到了一点挫折。i公司不想再推迟泰坦尼克号的处女航，所以从公司所有停泊在南安普敦港的邮船煤舱里搜刮干净了所有的煤块。
正在这时，他发现了8名中国人：fangng、lee bing、alchang chip、choong foo、lee ling、ling lee和len他们都很年轻，年龄最小的24岁，最大的37岁。
他们是英国唐纳德轮船公司雇佣的锅炉工，因为正赶上英国煤炭工人大罢工，他们失业了，只得乘坐唯一能够出航的泰坦尼克号，去经停纽约的阿那特号上做工，讨生活。
因为他们是中国人，种族歧视，他们每天必须工作15个小时。工资却只有其他船员的五分之一，为了省钱，8个人共用一张三等舱船票。当时票价是59英镑9先令11便士，而这些钱，可能得这几个人打工很久才能赚到。
曹玉箫心里气愤，可当时的情况就这样，曹玉箫明白，如果他没有英国国籍，就会和他们一样。
虽然他们住的地方没窗户，床位小，空气不太好，但好歹有淡水和暖气，还有牛奶、面包和烤牛肉吃，这对他们来说，已经足够奢侈。
1912年4月10日，在南安普敦港的海洋码头，“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往纽约。船长叫爱德华·约翰·史密斯。
曹玉箫看到，码头上挤满了乘客和来送行的家属以及行李搬运工、海关的检查人员。上午11点，一号烟囱喷出了白色蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港的海水。泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号、费城号、圣路易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。
这艘46000吨的大船似乎对其它船只很有吸引力。当它即将起航时，另一艘定期航船纽约号因为在水中移动的体积庞大，造成水流大量回填，产生的吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。
泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。至此，世界上最大的邮船，便开始了它的第一次、也是最后一次的航行。