第3039章：诚意

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    姜小白坐在车子上听着高主任不是那么正式的介绍，车子路过三江口的时候，高主任就说三江口的历史，一向是商贾云集，车子驶过东门口的时候，高主任就讲
    东门口的规划。
    从八十年代开始建设，这里未来要打造成集娱乐、休闲、美食、购物、商业为一体的超级繁荣综合商业中心。车子到了外滩，就介绍甬江，姚江，奉化江三江口的汇流之地，自古以来就是最繁华的港口之一，也是甬市历史上“五口通商”中最早对外开埠区域，它的年代相
    当久远，甚至比，魔都外滩还早20多年。
    只不过现在的老外滩，早已经没有曾经轮船码头的匆匆商旅和声声汽笛，取而代之的是各类或文艺复古，或潮流时尚的商业体。
    一路上，姜小白感觉这行车的路线都是经过精心挑选的，全是能够代表甬市的标志性的一些地方。
    最后在酒店门口停下车，这边姜小白等人刚放下东西，市里的很多领导都到了。
    中午简单了吃了个便饭以后，下午在会议室里边，就是甬市这边正式的介绍了。甬市是历史文化名城，从河海交汇，港城肇基的唐代开始，算是第一个阶段，以港口为依托，甬市地区先后出现句章、鄞、鄮等小规模城邑，但并未形成区域中
    心性港口和城市。
    东晋末年，甬市古港迁址到三江口，宁波港岸埠、航道条件更显优越。
    唐代浙东运河的全线通航和甬市港对日航线的开通，使甬市港内外腹地更加广阔。而后内、外双城的相继建成，标志着甬市确立中心城市。一张张图片在会议室里边放出来，这介绍的是甬市的历史。然后再到第二阶段的贾舶交至，港城勃兴，南宋国家定都临安，区域经济结构发生重大变化，明州城
    政治地位明显提升。宋元时期甬市的港和城实现了全面升级。
    第三阶段是内外兼济，港城共生，到了明清时期，甬市港迅速转型为沟通南北漕运的天然中转站和转口贸易港，保持缓慢的上升发展。
    第四阶段时代巨变，港城转型，甬市港口运输开始由帆船时代向蒸汽轮船时代过渡，甬市港的重心开始由三江口的江厦码头向江北外滩码头转移。
    港口重心地迁移，港区范围的扩大，使甬市开始向江北外滩一带发展，开启了由封建城市向近代城市的重要转型。
    甬市方面是清楚的，华海汽车选址建厂一个重要的衡量条件，那就是港口的问题。毕竟这一次的选址建厂，主要生产的是罗浮汽车和名爵汽车，而这两种品牌的汽车，在殴州那边有很大的市场和销量，未来建成的汽车厂，最重要的销路就是要
    出口的。
    而出口的话，出口港的作用就很大了。
    所以甬市方面，也一直在介绍甬市的港口历史，当然了，甬市本身最早的时候就是依靠港口发展起来的城市。
    港口的发展史，其实也就是甬市的发展史。
    而甬市的港口，姜小白其实心里是一清二楚的，未来甬市的港口吞吐量直接全球第一。
    集装箱的吞吐量国内第二，也就是比魔都那边稍微差了一点点而已，不过这点差距根本就不算什么的。
    而甬市这边的介绍，到了近几十年的阶段以后，开始介绍甬市这些年来，经济发展的成果了。
    具体的对比数据就是那78年的甬市，和现在的甬市做对比。
    一组组数据，表现出了从78年到现在，这甬市二十多年的变化，从城市的的面积变化，到人均收入，还有年产值之类的。
    “姜董请看这组数据，我们甬市的经济总量仅从1949年的2.16亿元增加到1978年的20亿元。而近二十年来，我们市的经济总量几乎每隔10年就要实现一次重大跨越，分别于1988年的时候突破了100亿元，等到99年的时候，我们的经济总量直接突破了1
    000亿元，未来下一个十年，到10年的时候，我们定下的目标是突破5000亿……”一组组数据介绍完以后，高主任站了起来，看着姜小白说道：“姜董，我们甬市呢，素有“七山二水一分田”之称，人均耕地不到全国平均水平的一半，所以我们
    要想发展第一产业主导格局不可持续。为此，我们积极培育和发展制造业，实现了从工业小市到工业大市、工业强市的历史性跨越第二产业成为国民经济的主导，我们始终相信工业发展担当着经济发
    展的主引擎角色……所以我们很真诚的邀请华海汽车在我们甬市安家落户，我们将新来一个工业园区，需要多少土地，我们直接划出来，三通一平工程，只要是签订合同，我们立马
    开始动工，保证在三个月，不两个月之内完成。
    建厂的配套资金，我们可以提供一半，剩下的一半，由我们出面，担保银行贷款，资金会在半个月之内落实。
    相关的政策之类

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