第1753章卡车运输的效率高

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原创吗？
    不是。
    学习的是那些限制级的网站。
    绝大多数人看的这类网站，基本都是免费网站。可是，免费网站上的内容一般都很粗制滥造，玩法少、内容差、清晰度低。
    还有一类是纯付费网站。
    这就很厉害了。
    有着各种各样亮瞎眼的内容，都是精品中的精品。这种优质的内容，所依靠的商业模式就是会员制。没有免费内容，就像奈飞一样，只有购买了会员才能进入网站。
    早在十年之前，这种模式就出现了。
    绝对是流媒体行业的鼻祖、先河。
    这还不算呢！
    细心之下会发现，这类免费的限制级网站上，也会出现很多优质内容，可是视频内容都很短……看着看着就没了，然后跳出来一个链接，说是想收看完整版，请转到下一个网站上去。
    这就需要警惕了。
    有可能是骗子，有可能是真的。一旦是真的，那这个网站就是会员订阅的付费网站。
    这就是商业创新啊！
    就是周不器为奈飞设计的商业思路，把奈飞上的一些内容剪辑成小段，放在推特、facebook、yikyak、youtube、雅虎等公开平台上传播。
    其实就是引流！
    把这种不完整的小片段放在免费的网站上，让更多的用户发现、收看，从而引起他们追看的好奇和兴趣，从而转到奈飞上去订阅，去成为奈飞的用户。
    这套模式，成人级的流媒体网站早在十年前就玩通了！
    这就是妥妥的流量玩法，是移动互联网时代最流行最风靡的打法之一。其实早在十几年前，就被一批更具创新性的行业给玩遍了。
    包括后来的什么3d在线视频、vr在线视频等等，这些创新性的概念，都是由限制级的网站率先使用。
    之所以这样，不是因为限制级流媒体网站的从业者们更具有创新性，而是行业特点所决定的。这个行业的用户，都有着高容忍性。
    奈飞出现了故障，用户能骂娘；那些网站出现了故障……出了就出了呗，用户素质都很高，等什么时候故障好了，什么时候去使用就好了，要求低、容忍度高。
    所以紫微云和这类网站的合作，一点都不需要担心。
    就算真出了技术故障那也无所谓，人家根本就不在乎。
    这事就这么定了。
    周大老板出马，很容易就解决了。
    周不器心情不错，就笑着说：“奈飞和紫微星环球的合作怎么样？数字内容都上传完毕了吗？”
    紫微星环球的内容太多了，是海量数据。
    首先得是数字化处理，然后不同版本清晰度的转化，然后把这些超级海量数据上传到云端的服务器上，不是一朝一夕的事。
    哈根廷斯对此并不急，“估计到明年的年底可以基本完成，双方正在携手一起推进这件事。”
    “一年以后？这么慢？”周不器大为吃惊，“怎么回事？效率差还是网速慢？”
    “啊？”哈根廷斯微微一怔，随即摇头，“网速是不够快，但是跟网速无关。数据的传输并不依靠宽带，而是靠大卡车。”
    “啥？”周不器愣了，“卡车？”
    哈根廷斯道：“对，卡车是数据传输最有效的方式。超大批量的影视内容数据，如果都通过在线传输，传到云服务器上，耗费太多的网费、电费不说，效率也太低了。直接把内容装进硬盘里，然后用卡车运输到云数据中心，通过线下的方式把内容从硬盘里转到数据中心的服务器里。”
    “厉害。”这倒是超出周不器的认知了，原来卡车运输才是最快的传递数据的方式，“那为什么还这么慢？”
    哈根廷斯道：“主要是数字化内容的转化，紫微星环球那庞大的片库里，只有25%的内容进行过数字化的转制。剩下的都是胶片内容，需要把一卷一卷的胶片转化为数字内容，工作量太大。”
    周不器告诉他，“可以分出一部分内容，拿到国内去做。”
    “胶转磁”、“磁转数”其实比较有技术含量，国内在这个领域这几年发展得挺快，只要培训的好，完全可以胜任。
    拿出一部分胶片，运输到国内。然后由国内的团队把胶片内容转制成数字内容存储在硬盘里，再把硬盘运输到美国，由总部分发到全世界。
    当然，内容的分发也不可能是线上传输。
    小来小去的数据，线上传输还行。海量的数据，还是得传统的运输方式。
    比如奈飞的英国区业务，要把数据存储在标准化的服务器硬盘里，然后空运到英国，再用卡车运输到云数据中心，把标准化的硬盘装入到服务器里，就算完成数据传输了。
    嗯，这是一件非常重要的事！
    是战略层面！
    得组织一个临时性的统筹委员会，把紫微星国际、

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第1753章 卡车运输的效率高

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