第五百二十八章：分红

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    并且，要坐车的人，可远远不止哪些商人啊。
    长安城，乃是大唐都城。
    周围也有多少人在长安城讨生活。
    以往的时候，这些人回一趟家可不是一件容易的事情。
    他们自己可没车，想要走回家的话，一天肯定是走不回去的。
    搭车的花费，一百钱必然是不够的。
    而现在有车了，坐车它不香吗？
    甚至一些外出公干的官员，都开始喜欢坐客车。
    对他们来说，花费不算什么，反正有朝廷报销。
    关键是客车它快啊，并且还能图个新鲜。
    一时之间，二十路客车，生意越来越火爆。
    十天之后，想要坐客车，不提前一两天，根本就买不到票。
    客车的出现，大大方面了周边百姓的出行。
    但是运载能力，还是有限。
    哪些百姓，开始向官府情愿，要求增加班次。
    李世民再次找到苏长生，询问苏长生要不要增加班次，如果增加的话，到底要增加多少。
    在这件事情上，朝廷里的哪些文官，很难提供有效的方法了。
    毕竟，最近几年大唐的发展提速太快，而他们的思维，现在已经很难跟得上大唐的发展了。
    面对新兴事物，他们谨慎，他们审视。
    但是想让他们在段时间内就找到最合适的方法，可没有那么容易。
    而苏长生则是对李世民说道：“陛下，臣的建议是，朝廷可以再加设一个交通部，专门负责交通问题。”
    “长安城周围，可以增加班次，比方说，一个路线，可以增加到三辆公交车，然后排班出行。”
    “甚至还可以增加一些其他的线路，让长安城周围，彻底提速。”
    “在此期间，交通部可以通过长安城周围的运转模式，摸索出一套行之有效的办法出来。”
    “然后将这个办法慢慢推广出去，直到在整个大唐范围内普及。”
    “一旦普及到整个大唐，那么以后在大唐范围内，可以彻底提速。”
    “甚至以后可以再增加货运，让货运也开始提速。”
    “以后，要想走遍整个大唐，可能十几天甚至几天功夫，就能贯通大唐东西南北。”
    “大唐的发展，将会进入飞速发展期。”
    听到苏长生构架出来的蓝图，李世民脸上，都开始露出神往之色。
    李世民点头说道：“好，哪就按照你的建议，再朝廷增加一个交通部。”
    在原本历史轨迹中，朝廷一直采取三省六部制的构架。
    但是三省六部制，也会让六部的权利过大。
    在明朝的时候，那帮文臣，几乎将皇帝的权利都给架空了。
    要不然，明朝为什么会出现那么多奇葩的皇帝？
    木匠皇帝、青词皇帝？
    皇帝能几十年不朝政？
    而自从苏长生穿越之后，唐朝已经在六部之外，又开设了好几个新部。
    从最初的教育部，到后来的农业部，再到现在的交通部。
    现在大唐的管制，已经成为三省九部了。
    其实新开设的三部，都可以分到原本的六部之中。
    但是这样一来，无疑会让原本的六部权利更大。
    而现在多出来三部，实际上是分了原本六部的权利。
    这样会让朝廷增加一些官职，增加一些财政支出。
    但是对皇帝来说，是有好处的。
    ……
    谷</span>几天之后，长安城周围，原本的二十条长途客车，每一条都增加到三辆客车，三辆客车开始排班。
    就算如此，基本每一趟客车上都是爆满。
    但是暂时之间，差不多满足了运输需求。
    而除了这二十条长途客车之外，周围再次增设了十几条长短途客运路线。
    甚至就连长安城中，都增加了两班公交车。
    这两辆公交车，在东城和西城，分两个路线分别环城。
    每一个人的车票是十钱。
    这个价格是不便宜的。
    但是要比坐马车又要便宜许多。
    反正交上十文钱，最多可绕着半座城坐一圈。
    公交车的出现，也大大方便了长安城百姓的出行。
    不过也有许多百姓，没事也喜欢去挤公交。
    反正十文钱也不贵，他们就是上车坐个稀罕。
    从初始站开始上车，交上十文钱绕半个城一圈，然后又回到初始站下车。
    才十文钱，既坐了车，又观了景，对他们来说，简直不要太划算。
    甚至有一次，其中一辆公交车，从始发站开出去就是满满的，满到上不了人的那种。
    然后开一圈回来，还是满满的。
    这一圈就没上过人也没下过人……
    搞的公交车司机直接上报

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