第九百四十七章克鲁尔的内部矛盾

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    乾圣二十七年的秋天来临的时候，距离大恒帝国和克鲁尔王国相互宣战已经过去一年了。
    过去的一年里，克鲁尔王国海军遭到重创，几乎损失了百分之七十以上的主力舰。
    就连他们好不容易建造出来的三艘超级战列舰，其中一艘也是在刚服役后就被大恒帝国海军击沉。
    而另外两艘虽然建好了，但是到目前为止都没敢从巴里港里出来过，因为外面都是大恒海军布下的密密麻麻的雷场，同时还有大量潜艇埋伏，更重要的是，附近就有大恒人的主力舰队存在着。
    克鲁尔人的舰队出海不用一天时间，基本上都会被大恒帝国海军主力舰队给逮住！
    此外还有非常重要的一点就是，依靠强大的舰队实力，大恒帝国海军持续对克鲁尔王国的沿海工业城市尤其是造船厂进行了毁灭性的打击。
    这一过程里，舰载机部队表现的非常出色。
    除了可以给舰队提供空中护航，避免舰队遭到克鲁尔王国的空中力量的打击外，还频繁出动舰载机轰炸克鲁尔王国的造船厂等重要工业设施。
    这年头的轰炸机虽然对付防空火力严密的战舰不靠谱，但是对付固定目标，甚至是军事港口里停泊的战舰，还是非常好用的。
    只要己方的战斗机部队，能够把对方的防卫战斗机牵制住，那么舰载机里的轰炸机部队，就能够稳妥的寻找目标并进行水平轰炸。
    \b轰炸的多了，大恒帝国的舰载机部队，都特别喜欢在下半夜起飞出击，然后在黎明前抵达目的地上空进行轰炸，以避免被敌人的防空火力杀伤。
    等到天亮后返航，刚好可以在在白天里降落。
    同时哪怕敌人的飞机尾随而来，己方舰队的防空火力以及直卫战斗机也能够在白天的良好视线里拦截对方。
    这年头夜间降落风险巨大，但是夜间起飞还是问题不大的，问题大的是确定方向，寻找目标，不过进行这一类夜间袭击的时候，大恒帝国都会进行反复的侦查，敲定航线。
    通过舰载机袭击，舰炮炮击等诸多手段，大恒帝国袭击了大量的克鲁尔王国的沿海造船厂。
    迫使克鲁尔王国都被迫把造船厂往内陆搬迁。
    而这样一来，也就严重影响了他们的造舰计划。
    他们的去年的时候，还在同时建造十多艘四万吨的超级战舰呢！
    但是到了今年秋天，他们除了建成三艘外，如今已经只剩下四艘还在建了，并且朝不保夕的，三天两头就遭到轰炸。
    而剩下的众多在建的超级战列舰，基本都是在还没建成的时候就被摧毁在船台上，或者干脆是被克鲁尔王国自己放弃了建造计划。
    没办法，沿海的造船厂遭到如此严密的攻击，他们根本就没办法安心建造这些超级战舰。
    至于迁移到内部的那些造船厂已经不可能建造这种四万吨的超级战舰，不是造出来，而是造出来了都开不出来，四万吨级战列舰的吃水动不动就是八九米甚至十米的，哪怕是那些大河，一般没这么深的航道。
    至少克鲁尔王国里的几条河流，可没有那种能够供四万吨级战列舰航行的内河。
    别说克鲁尔王国了，就算是大恒帝国里的镜河这种水深条件非常出色的河流，都无法供大恒级战列舰进出，顶多也就是前面几十公里的航道可以航行一二，而且还得每分每秒都得担心着搁浅。
    \b如此情况下，克鲁尔王国的超级战列舰建造受到了极大的阻碍，除了几个防卫严密的几个港口城市还能继续施工建造这种超级战列舰外，其他的建造计划都已经被迫停了下来。
    而这，还不是大恒帝国海军封锁的主要战果。
    大恒帝国海军针对王国岛的全面封锁，其主要的战果不是击沉多少战舰或商船，甚至也不是打击了他们多少沿海城市，而是彻底断掉了他们的海上运输线。
    这直接导致了克鲁尔王国部署在海外的两百多万地面兵力以及一大批海外的舰队失去了补给。
    这其实也没啥，最重要的是，克鲁尔王国被断掉海外补给线后，他们国内的粮食供应越来越不足。
    哪怕是他们已经想尽办法扩大粮食产量，想要自给自足。
    但是王国岛的地形本来就不是适合发展农业的地方，其主要的粮食产区都是集中在少数几个沿海平原里，更何况他们的劳动力也严重不足。
    要不然的话，他们也不会早几年就已经实施粮食配给制了。
    如果说去年秋天以前，他们实行了粮食配给制后还能勉强维持的下去，但是去年秋天以后，他们哪怕是实施粮食配给制也是无法维持了。
    粮食就这么点，但是他们的人口却不少，粮食配给量是一降再降，粮食配给制又催生了黑市，很多权贵们为了利益，动用权势把大量粮食卖到黑市，以获得丰厚的利润。
    这样一来，黑市的存在又进一步拉低了普

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