第712章单人修运河（下）

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    桥梁和隧道各有优缺点，一时间赵明也想不明白哪个更合适。
    不过他不是桥梁专家，不可能现场设计出一座大桥，目前能做的也只有多加一条隧道在运河下面了。
    想通之后，赵明从房车里钻出来穿好钢铁战衣，再将房车收起来，继续一个人修建运河。
    在靠近海边的某个地方，挖好河道以后，赵明又在河道下面挖了一条交叉大沟。
    这条沟宽100米，足够汽车火车共同使用，而且中间还加了承重墙隔离开来。
    沟的上方用特制的透明预制板当做隧道天花板，这样上方的光线还能透过30米深的海水射进来一些。
    隧道里面的乘客如果运气好，经过交汇点的时候抬头往上看，说不定还能看到路过的轮船船底。
    而轮船上的人低头的话，也能看到灯火通明的隧道内部，也有可能看到路过的车辆，甚至是火车也有可能。
    又忙了几个小时，当太阳从东方重新升起的时候，一条深30米，宽300多米（梯形河道上面比下面宽一些），长度达到200公里的笔直河渠已经出现在地面上。
    当然，两端还有一些距离没有贯通，所以运河里目前还是干的。
    “嗯，运河修成之前的样子……这可不多见，我得把它拍下来，以后在这边修建一座博物馆，到时候可以把大幅照片摆在大厅里展览，那一定很有趣。”
    赵明说完，从随身空间里掏出单反相机，对准下方咔嚓咔嚓一阵猛拍。
    拍完了照片，剩下的事情就是贯通整条运河了，这点工作量跟整条运河比起来可以忽略不计。
    赵明打了个哈欠，再次放出精神力包裹住剩余几十米沙土，一下子把它们收取到系统空间中作为建材厂的原材料。
    地中海的海水哗啦一声顺着河道就往运河里面涌了进来，好在ab胶在水下也能正常粘合，完全不影响剩余河渠的铺设工作。
    弄完了这头，赵明也懒得耗费精神力开传送门，开启钢铁战衣的自动驾驶功能往另一头飞过去。
    噗的一声，一朵锥型云在赵明的腰间出现，这是钢铁战衣突破音速的标志。
    200公里的路程在数倍音速的飞行下，几乎是转眼就到，这个时候从地中海涌过来的海水还远得很呢。
    轻车熟路的赵明在红海这头也如法炮制，短短两分钟不到便开通了这边的口子，并且连同河渠也铺设完毕。
    “两边的海水会师一定很好看，这可是难得一见的场景呢。”
    赵明说完，再次启动脚下的推进器，同时开启了钢铁战衣的录像功能，顺着河道掉头往回飞去。
    很快，他来到了两头海水的中间点，悬浮在河边的半空中，等着海水涌过来。
    不一会，轰隆隆的水声同时从两头传过来，海水的浪花在朝阳的照射下染上了一层红光。
    近了，近了，更近了。
    终于，来自红海的海水与来自地中海的海水，破天荒地迎头撞到了一起。
    轰——
    一朵巨大的浪花腾空而起。
    它高高地越过了河堤，溅得周围到处都是水花。
    在惯性的作用下，两边的海水一时之间还没能完全停下来，交汇处的水位被暂时抬升到超出河堤的高度，往两边溢出了许多。
    不过这边除了沙子啥都没有，海水很快渗进沙子里面消失不见，运河里面的水位也慢慢降了回去。
    至此，一条长度达到200公里、足以让多艘大型航母并行通过的大运河正式落成。
    总工期——1天。
    设计、施工、监理、验收——全是赵明一个人。
    “想不到修运河也蛮好玩的。”赵明回到地面再次放出房车，“先休息一下，回头还有一条运河要挖呢。”
    巴拿马运河全长只有60多公里，是南北美洲中间最窄的地方。
    当初选择在这里修建运河也是看中了这里比较省事，因为这几十公里的中间还有大片的水域可以直接利用，实际上需要开挖的长度远远小于60公里。
    不过对于这个地方赵明并不是很满意，因为今后一段时间里面主要的海运可能是从墨西哥湾北部出发，往西边进入太平洋，然后横跨整个太平洋到达大明朝。
    如果跟主世界一样修建巴拿马运河，那船只要从墨西哥湾绕到加勒比海，然后才能通过巴拿马运河。
    整个航程要多出三四千公里。
    这让强迫症患者赵同学怎么忍受？
    于是赵明决定自己辛苦一点点，这回直接从墨西哥湾开始，一条直线拉到太平洋去，长度跟苏伊士运河一样也是200公里左右。
    经过先前的锻炼，赵明感觉自己的精神力又精进了一些，估计休息好了以后，完全可以一鼓作气搞定这条运河。
    既然不在巴拿马，那就叫“墨西哥运河”好了。
    设好了导航点

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