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对此时急需要最先进战机，来形成空中优势的以涩列人来说，除非原意用f4鬼怪战机，这种米国人在越战期间，战纪还算好，但明眼人都知道已经弱后的战斗机。
否则在f14和f15这两款研发之初，都是专门用来空战的飞机之间选。
以涩列人其实已经没多少选择的余地。
f14和还处于测试阶段的f15相比，首选经过3年的试飞和使用，随时能大规模生产的事实。
就让f14占据了绝对优势。
当然以犹太人在米国的情报和关系网，轻易就能知道f15的发动机更先进。
这就使得这款飞机的起飞重量大，后续改进时，改进空间也大。
但不管是麦道公司的人，还是格鲁曼和玻音、以涩列人都明白。
不管如何吹嘘f15，一个很现实的问题是，麦道公司拿出来的原型机。
在73年10月这个时间段里，各种测试性能和f14相比，别说优势了。
反而因为f14的雷达和火烈鸟空空导弹，让f14在空战中占据世界第一的位置。
以涩列因为人口的原因，任何一个飞行员对他们来说，比其他国家显得更加宝贵。
超视距战斗在这70年代，虽然实战效果并不好，但这是未来发展趋势，还是受到米国和红色北极熊的一致认可的。
两个老大肯定的，全世界基本上都不会有什么意见。
这就让f14又赢下一局。
而且，玻音和格鲁曼一合作，加上李长亨的提醒，换上玻音发动机的改进型号，只用两天就出现在以涩列人面前。
起飞重量一变大，本来只能挂4枚火烈鸟空空导弹，一下子变成8枚。
使得f14火力不足和近战居然没航炮的弱点，瞬间变的没那么突出了。
至于航程只有2560公里，对别的用户来说可能是大问题。
但对以涩列，甚至米国海军航母来说，1200公里的作战半径绝对够用。
甚至，在游说以涩列人的时候，玻音和格鲁曼无耻的把从李长亨哪里知道的。
未来像f16、f18这种能对空，又能对地的多用途战机的功能，拿来忽悠人。
一下子就让国土小，战斗人员精锐却储备少的以涩列人更加感兴趣了。
作为f15弱化版的f16，在通用山寨麦道之后，有7、8年的时间中，销售情况并不好。
真正出名就是因为以涩列使用f16，偷袭沙漠土豪国，而一战成名。
既然另一个世界里，以涩列会看中f16，那么在这个世界里，很大概率同样会喜欢。
玻音和格鲁曼这一剽窃通用动力，还处于研发阶段的设计，立马让麦道的f15改进型，变得有些鸡肋了。
要不是两种战斗机，一个比米国军方购买价贵1千万，使得f15报价达到5500万美金。
一个在获得情报后，由李长亨拍板，跟着只加价1千万，达到7000万美金，f15连竞争的机会都没有。
至于为什么如此报价，因为李长亨很清楚，自己手里握着张底牌。
只要以涩列人不愿意看到沙漠地区，任何一个国家拥有和他们一样先进的战机，就一定会在伊郎人之前，拿下f14今后几年里所有订单。
然后用犹太人的关系和舆论，搅黄格鲁曼打算卖给伊郎f14的合同。
真说起来，f14确实毛病一大堆，但改进之后功能提升，却还不被重视的一个很大原因。
除了时代和技术的进步，还有冷战优势向米国倾斜，功能单一的f14没了对手外。
很大程度上，和爆发革、、命，开始反美的伊郎手里有80架f14，还是有一定关系的。
所以从长远看，李长亨当然不愿意把f14卖给伊郎。
不过，要是米国政府愿意背书，把没换发动机的老版f14卖掉，他也不会阻止。
毕竟f14的单价确实太贵了，能买的起的国家就没几个。
卖弱化版战机给盟友的例子，不仅米国人在做，红色北极熊一样在做。
而此时的伊郎，在米国人眼中就是沙漠地区重要盟友。
而且玻音不靠战机发财，明航飞机才是重点项目，格鲁曼也不是他李长亨的公司。
反倒是，试着吞并麦道公司，顺带获得f15，才让他更感兴趣。
而格鲁曼和玻音合作后，虽然不愿意放弃80架的订单，但一个谈了快1年都没决定。
一个却急着要，价格还直接达到7000万美金一架。
怎么选就很简单了。
而且，战斗机想卖的好，你得先让人看到飞机的实战性能。
沙漠那地方，就算没大战期间，小规模的空中格斗，基本上每个月都会有一两次。
以红色北极熊的尿性，他们不