顶点小说(dingdian666.com)更新快，无弹窗！
克容易“托底”。当然，乘员人数太多。整车的统一指挥和协调，也是一件麻烦事。
不管怎么说，能在坦克诞生的“第一时间”内，独立造出这样水平地坦克。是一件很不简单的事。
红星1900坦克以2戴姆勒直>排量为17升，每台的最大功率
00马力。原来准备采用.+计已来不及，只好选用现成地2民用汽油机。这2台发动机通过动轴将动力分别传递到车体后部的传动装置。变速箱为定轴式机械变速箱，有3前进档和3个倒档。一档的最大速度为3米小时。二档为千米小时，三档为10千米小时。
红星1900的行动装置很有特色。它采用平衡式螺旋弹簧悬挂装置每侧有15个小直径负重轮，每5为一组，分三组，通过平衡轮轴架，再通过8螺旋弹簧与车体相连。由于有了螺旋弹簧，有一定的减振性，这就比美国的坦克要强得多。这里要说明一点的是，三组平衡轮轴架上，前组4弹簧，中组有2个弹簧，后组有2弹簧。
红星1900坦克地30千米，最大52，越壕宽2.2，最大涉水深0.8米，过垂直墙0.6米。可以说，对于战壕里面的战士来说，绝对是一个恶梦。
红星1900坦克的武器系统，可以用
坦克上的主要武器是1门75米低速火炮，身管长为8口径（与海军相同），600米；火炮全重为104克。的弹药基数为380发（后减少到100！），堪称是又一项“世界之最”。火炮的高低射界为2度，方向射界为左右各40度。发射减装药弹时的初速为395，为1600米；发射全装药弹时的初速487米秒，最大射程为
辅助武器为537毫米速射炮，车体两侧各2，1门，弹药基数为1800发，由5乘员来操纵这5速射炮。在这里不得不赞叹中国人的智慧，机枪在当时起到主要武器，中国人提前将武器升级，并取得了极好的效果。
由于有“六炮”，其综合火力性能要优于美国坦克。
红星1900坦克的整个车体为铆接结不是装甲钢板，其抗弹性一般。前甲板的厚度为30毫米，侧甲板的厚度为15毫米，底装甲为6毫米。作为对比，美国坦克的装甲厚度只有毫米，也是普通钢板。看来红星1900的防护性能要优于美国坦克。星1900坦克的火力较强，防护性能也不|克以3炮弹命中一辆红星1900克的事件，但那辆红星1900坦<战斗。
红星1900坦克的最大缺点是高大，:c0毫米，陷车和车辆托底的事时有发生，车辆的可靠性也差些。但是它的生产数量弥补了一切，在第一次世界大战中并没有发挥了巨大的作用。红星1900坦克作为中国的第一辆坦克，它的.<
在一战开始后不久，中国人就拥有400坦克，整整一个坦克集团军，而俄国人只有54辆美国坦克，而且在天寒地冻中，俄国克全部不能动，对于中国坦克的威胁只有俄国自己生产的装甲车。
俄国人是最早认识到装甲车重要性的国家之一。究其原因，还得追溯到1896年的俄东战争。在俄东战争中，令俄罗斯人骄傲的哥萨克骑兵，在东北军机枪，火炮的强大火力面前，往往被打得人仰马翻，惨不忍睹。
严酷的血的事实，使得俄罗斯军方有识之士痛感“必须研制出一种兼有机动性和火力的装甲汽车”。其中，倡导最积极的，便是俄军西们利亚哥萨克骑兵部队的高参m·纳卡西泽将军。1897年，纳卡西泽设计出俄罗斯第一种装甲车，命名为“纳卡西洋”装甲车。不过，俄军最著名的装甲车当属“奥斯丁·普奇洛夫”装甲车。
奥斯丁”装甲车于1897年山英国的.型卡车底盘，可靠性高，便于维修，深得俄军官兵的好评。俄罗斯军方在购进“奥斯丁”装甲车后，实行了国产化改造，这便是“奥斯丁&#普奇洛夫”装甲车，俄军的装备总数400700之间。
“奥斯丁·普奇洛夫”装甲车的全重4.~:情况不同而异。全长4.，2.。它的最大特点是装有2机枪塔和1挺“维克斯”77毫米机枪。装置为50马力的汽油机，装甲厚度为8米。最大速度为50米小时。
中国与之相对的是红星1897装甲车的，但是最后因危房户的问题被淘汰了，但是后来在研制装甲车的时候发现，这种车可以改造成十分安全的装甲车。
该车全重3.宽1.3人，武器为1挺7.62毫米机枪，动力装置为46千米小时。装甲厚度为12毫米，铆接结构。
了800装甲车，一次可以运输一个师的兵力，对五十公里范围内的任何目标作一次突袭。