第494章都是基德的功劳（元宵节快乐~3/3）

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    信繁：“……”
    黑羽快斗：“……”
    “你真是乌鸦嘴。”信繁默默地叹了口气，再次检查进近和着陆关键的几个地方，“幸好没有太大影响。”
    说罢，他启动了应急电源，飞机的仪表盘全部恢复。只是标志着自动进近降落的指示灯却并没有亮起。
    黑羽快斗讪讪地笑了：“今天的天气太糟糕了，哦呵呵呵呵。”
    请立刻停止你小泉红子式大笑的行为！
    “skj865呼叫函馆塔台，我们的自动驾驶指示灯未亮，只能人工着陆飞行。”信繁冷静地向塔台那边报告着他们的情况。
    与他不同，函馆塔台因为这个变故吓坏了：“什么？立刻停止降落，复飞！复飞！把操纵杆拉起来！”
    要复飞吗？
    这是一个摆在信繁和黑羽快斗面前非常严峻的问题，而且留给他们考虑的时间非常有限。
    “速度160节。”信繁平静得甚至有点冷漠地念出飞机现在的状态，同时对黑羽快斗说，“我来操纵。”
    “你们的意思，是要继续降落吗？”塔台震惊了，“要知道人工着陆对于非专业飞行员而言是非常巨大的挑战，甚至……”
    甚至极有可能导致机毁人亡！
    黑羽快斗咳嗽了两声，也认真起来：“没错，我们目前姿态正常，只要按照降落程序走的话，应该可以做到。”
    虽然没有自动驾驶系统帮助，许多操作都变得非常复杂。但是，就算他们选择复飞，也无法保证自动驾驶系统可以恢复正常，到时候他们还要面临着起飞的困难。
    塔台的空管和机长面面相觑，只好听从了飞行员的请求：“好吧，祝你们成功。现在请放下起落架。”
    他们不在飞机上，无法掌控第一手信息，所以这种时刻必须要以飞行员的意愿为先，虽然飞行员并不是专业的……
    黑羽快斗看到标志着起落架锁定的三个指示灯亮起，于是复述了一遍：“起落架已放下。”
    “襟翼15。”
    “襟翼15，到位。”
    窗外一片漆黑，头顶乌云密布，时不时还有雷声炸响。不过驾驶舱内的环境还算放松，信繁和黑羽快斗根据塔台那边的指导，按部就班地完成着降落的过程。
    因为现在飞机是交由信繁操控的，那么作为实际上的副驾驶，黑羽快斗需要时刻注意仪表盘的数据，并报告给浅野信繁：“高度500。”
    “外侧着陆灯、转弯灯、滑行灯打开。”
    “决断高度，跑道能见。”
    到了这个高度就意味着，如果还不能建立继续进近所必需的目视参考，就应立刻开启复飞程序。
    不过幸运的是，信繁他们进近得很标准。
    其实函馆机场为他们清空的这条跑道很长，容错率高，就算信繁的落地点稍微靠后也可以及时停下。
    “50、40、30……”伴随着飞机高度的一再降低，驾驶舱的氛围终于紧张起来，饶是一直波澜不惊的信繁，他的手心也出了一层薄汗。
    “20、10……”黑羽快斗念着仪表盘上表示高度的数字，心跳逐渐加速，“……接地！”
    飞机的主轮轻轻触碰到了跑道，而且非常平稳，没有出现弹跳。可以说信繁他们一直保持着规定高度进跑道，并且在正常接地点接地。这套程序，他们完成得非常完美。
    “接地了接地了！”塔台那边也有些激动，不过接地并不代表着安全，“skj865，确保推力手柄在慢车，核实自动油门断开，减速板升起！”
    飞机在减速，不过这样的减速还不够。
    信繁在塔台的指示下，拉起了反推手柄，并把推力保持在百分之七十的位置。
    “速度，80。”黑羽快斗念道。
    “使用人工刹车。”
    “速度60。”
    “反推柄收回至全关位。”
    这架巨大的铁鸟至此终于算是平安降落了。
    客舱和远处的塔台上，无数人在为这一刻而欢呼。
    而驾驶舱内的两位主角，他们的工作还没有结束。
    速度减至滑行速度后，黑羽快斗还一本正经地说：“减速板手柄放置下卡位，襟翼手柄收上，启动apu，关断空速管探头加温，关断着陆灯，哦，夜间降落只用关断外侧着陆灯就行，飞机地面电门……”
    “喂喂，你够了。”信繁满头黑线地打断某人，“照着飞行手册念很有意思，是吗？”
    如果不是从他的位置能看到黑羽快斗的动作，他还真的要以为这家伙很专业了。
    “嘛，不管怎么样，今天的演出都很精彩。”黑羽快斗笑着摘掉耳机，朝信繁伸手，“合作愉快，浅野机长。”
    信繁握住他的手道：“貌似你才是机长吧？”
    而且他一点都不想和某人合作，一点都不想！
    “那有什么关系，反

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第494章都是基德的功劳（元宵节快乐~3/3）