第六百二十章现代海军之父

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    从个人出发，顾祝同并不想参与政治
    虽然任何了解顾祝同的人都知道，他有着出类拔萃的战略眼光，以及为人低调，因此拥有很强的政治能力，但是顾祝同本人却对政治较为反感，甚至在没有绝对必要的时候，很少谈及政治话题
    只是，国家的需要，将他推到了这个其他人都梦寐以求的位置上
    顾祝同非常清楚，由他来负责战后援助工作，本身就是冯承乾精心安排的结果，而且冯承乾还为此牺牲了一些外在的名誉
    比如，冯承乾为此放弃了在美国投降签字仪式上的首席位置
    根据顾祝同的了解，早在十一月初，美国投降的征兆就很明显了，而当时军内就由谁担任中**方代表产生了严重矛盾，而且主要就是陆军与海军之间的矛盾原因很简单，海军把战火烧到了美国本土，而且打赢了最为艰难的几场战斗，为击败美国打下了基础，而陆军则是后期的主力结果就是，陆军与海军都认为应该由自己的将领来代表中**队接受美国投降
    显然，这只是一个虚无的荣誉
    不管谁代表中**队去接受美国投降，都不能改变事实，而且对海陆两军的关系没有丝毫影响
    问题是，绝大部分军人在乎的只是荣誉
    要知道，接受美国投降，绝对是这场大战中最高的荣誉
    结果就是，冯承乾利用了这一点
    争论持续到十一月底，在迫使陆军做出了很多让步之后，冯承乾最后才答应，由陆军将领去接受美国投降
    在陆军做出的这些让步中，就包括让顾祝同负责战后援助工作
    显然，这是一件辛苦事，但是有着实实在在的好处
    对中国海军来说最大的好处就是，可以通过战后援助，巩固地位，并且在战后维持较大的规模
    从长远发展来看，这些好处显然比空洞的荣誉有价值
    比如，在对外援助中，中国以运送援助物资为由在数十个国家获得了上百座港口的通行权与使用权这些港口大部分都是天然良港、或者是所在国最主要的军港，中国海军由此获得了向这些港口派遣战舰并且安排战舰长期驻扎的机会在援助行动结束之后，这些港口中的半数成为了中国海军的海外基地，而中国政府随后以援助为由，与拥有这些港口的国家签署了租借合同这些港口中，包括埃及的亚历山大港、直布罗陀要塞、突尼斯的丹吉尔港、马耳他港、土耳其的伊斯坦布尔港、伊拉克的巴士拉港、斯里兰卡的亭可马里、印度的孟买港与维沙卡帕特南港、加坡的樟宜军港、菲律宾的马尼拉港、越南的金兰湾、日本的佐世保港与大阪港、夏威夷的珍珠港、澳大利亚的布里斯班港、西兰的惠灵顿港、民主美国的旧金山港与圣迭戈港、邦联美国的奥尔良港与彭萨科拉港、联邦美国的纽约港与波士顿港、古巴的圣地亚哥、英国的朴茨茅斯港、法国的瑟堡与马赛港、意大利的塔兰托港、南非的开普敦港与德班港、以及巴拿马的科隆港这些港口组成了一个庞大的基地群，成为了中国海军称霸全球海洋的基础
    显然，这个庞大的海军基地群是维护中国全球利益的基础
    问题是有了基地，就必须要有使用这些基地的舰队
    结果就是，在战后，中国海军依然保持了一支规模庞大的舰队，而且是自英国皇家海军之后唯一达到了两强标准的海军
    大战结束的时候，中国海军拥有上千艘大型战舰
    这个规模，别说两强标准，连三强标准都能达到
    显然，中国海军根本要不了这么多战舰，而且也不需要用这么多的战舰来维护中国的海外利益
    只是在大战结束之后，中国海军的裁军行动并没有全面展开
    主要就是，庞大的援助任务，需要足够强大的海运力量做基础，而就算把全世界的运输船只都动用起来，也难以满足需求
    为此，中国海军承担了部分运输任务
    比如，中国海军的所有舰队航母与小型航母都被当成了滚装货轮专门负责向受援国家运送各种车辆事实上，航母的运送能力强于任何一种滚装货轮一艘舰队航母，最多能在机库与飞行甲板上搭载近三千台车辆而一艘万吨级滚装货轮一次也就只能运送一千五百台车辆
    可以说，航母是非常理想的运输工具
    当然其他战舰也没有闲着比如登陆舰也被改造成了运输船只，用来运送粮食等散装货物
    至于快战斗支援舰，是加理想的运输工具，特别使用用来运送油料等液货
    可以说，战后援助，让中国海军有事可做，也就没有必要急着裁军
    结果就是，直到一九五五年，大规模援助工作基本结束的时候，中国海军的裁军工作才正式开启
    只是，此时的环境已经大为改善，裁军压力也减轻了许多
    重要的是，五年的援助工作，充分证明了海军的价值，特别是在和平时期保持一支

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