第十卷锁链群岛第四十节毁灭最后的希望

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    当哈尔西看到从西北方向上飞来的那批轰炸机的时候，这才猛然醒悟了过来，那肯定是从第四特混舰队出的那批轰炸机。是此时已经是八点十五分了，而那批轰炸机是在六点四十分开始起飞的，如果一路上以最快的巡航度飞行的话，那么只需要一个小时二十分钟就能飞完这26o海里的距离。因此，这批轰炸机肯定是从第四特混舰队派来的。而此时，第一特混舰队派来的轰炸机才离开了不到五分钟，舰队里的的情况极为混乱，两艘航母为躲避炸弹与鱼雷已经离开了护航战舰的掩护，在面对新杀到的轰炸机的时候，这两艘航母几乎没有抵抗的能力！更糟糕的是，此时两艘航母都已经受了重创，规避炸弹与鱼雷的能力更差了。
    “勇猛”号挨的那条鱼雷在航母右舷肿部距离舰舰大概三分之一舰长的地方。这里正好是航母2号锅炉舱的位置。鱼雷实际上没有能够正中航母的水下装甲，而是以近7o度的角度撞在了航母上，然后爆炸的。…ap．bsp;如果“勇猛”号的水下装甲有战列舰那么厚的话，这条鱼雷实际上不会产生多大的威胁，最多震出几条裂口来。可问题是，“勇猛”号的水线装甲只有1oo毫米左右，比战列舰上的装甲薄很多，而航空鱼雷里面装的25o公斤高能炸药可以轻易的撕破这层薄薄的装甲板。2号锅炉舱里有两台锅炉，鱼雷在舰体上留下了一个直接近2米的大窟窿。”埃塞克斯”
    级采用四锅炉舱的布局，以及锅炉舱的隔板都是装甲钢板这一点挽救了其他三座锅炉舱，可这也导致航母失去了四分之一的动力。”勇猛”号的度已经降低到了27节，根本就无法维持最大的航行度了。更麻烦的是，2号锅炉舱是为最右侧的那具螺旋桨提供动力地，而这具螺旋桨停下来之后，航母产生了一个右转力矩，向左转时的灵活性降低了很多。
    而此时。”勇猛”号要对准轰炸机来袭的方向就应该左传，而不是右转！
    “勇猛”号只能继续向右转向，可这又会加大航母的右倾角度，对航母改平极为不利。可以说，在面对新到达的轰炸机时，“勇猛”号的抵抗多半显得有点力不从心。此时航母上已经失去了一半的电力供应，如果再挨几条鱼雷的话，这艘航母就基本上完蛋了。当然。最严重地是，战舰上损失了三分之一的防空火力，特别是战舰左舷前端与右舷后端的防空火炮都被摧毁。如果航母右转的话，那么战舰剩下的防空火炮只有不到一半能够继续使用。
    在面对至少16架俯冲轰炸机与16架鱼雷轰炸机的攻击时，“勇猛”
    号的抵抗显得太微弱了。第四特混舰队的飞行员也不会放过这种击沉航母的机会。
    在第四特混舰队奔赴西南太平洋战区之后，其主要的作战任务是对地支援，以及压制其他岛屿上地美军机场，掩护第三特混舰队与6战队。除了这些让飞行员都感到索然无味地任务之外，最刺激的也许就只能算得上是两次对“华盛顿快车”的轰炸行动了。另外，在这几个月里。第四特混舰队还三次轰炸了在锚泊地卸下物资地美军运输船只。
    不管是哪种轰炸。实际上对付的都是一些防空力量薄弱，而且没有多少“价值”的目标。现在好不容易碰上了两艘美军的舰队航母，而且还是美国海军最新锐的航母。这些之前一直羡慕第一特混舰队与第二特混舰队的同行的飞行员自然不会放过如此好的机会了。
    这批轰炸机在到达美军舰队之前就已经与返航的第一特混舰队的轰炸机遇上了，因为第四航空联队（此时海军舰载航空兵地改革还没有进行）里的大部分骨干飞行员都是从第一航空联队与第二航空联队抽调出去的，所以他们与第一特混舰队里的飞行员都非常熟悉，双方用共用频道聊了几句后，第四特混舰队的飞行员就降低了飞行高度，直接从云层下方杀了过去。过低的云层不会影响到鱼雷轰炸机的攻击，只会对俯冲轰炸机产生影响。在无法做俯冲投弹的时候，这些飞行员没有选择下滑投弹，而是直接以低空进入的方式进行水平投弹轰炸。
    如果第一特混舰队的轰炸机也采用水平投弹的方式的话，其损失将高得吓人。现在。两艘航母上的防空火力都减弱了很多，而且护航战舰根本就没有围住航母。轰炸机低空高进入，在2oo米以下的高度投下炸弹也能够保证投弹的准确率（比俯冲投弹的准确率差很多），同时也能尽量避免轰炸机冲过了头，不做危险的高难度动作。
    哈尔西在这个时候被强行带下了航母，乘坐一艘火艇向最近的一艘巡洋舰转移。本来他不想离开“勇猛”号的，可航母上的6战队员（美国海军也在战舰上配有不同数量的6战队，这些6战队平时主要负责在战舰进港时的保安工作，以及在作战时保护战舰上的重要军官撤退）根本就不管这么多。直接就把这个倔强的，还在大脾气的将军给架上了火艇。保护哈尔西的安全是他们的职责，而且美国海军是绝不允许战

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第十卷 锁链群岛 第四十节 毁灭最后的希望

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