第十九卷蓄势待发第一节胜利返航

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    从离开广州港算起，舰队已经差不多执行两个月的航行作战任务了，就算是从上次离开维拉港的时候算起，也在海上作战了一个半月。在这一个半月之中，舰队里的官兵几乎就没有休息过，就连在接受补给的时候，都得参加高强度的补给作业，没有时间休息。航空兵更是持续高效率的行动，平均每名飞行员每天要执行2.5次作战飞行。在舰队返回维拉港的两天半航程中，谈仁皓没有再严格要求他手下的官兵，除了继续保持轮值之外，轮到休息的官兵都可以在这期间内放松一下，而且还破例为每名官兵提供了啤酒。
    谈仁皓自己没有放松，他还有很多的事情要处理，而且都是他必须亲自处理的。特别是作战报告，他很想让郑冠华帮他写，可问题是，只有舰队司令官才有资格写作战报告，这是舰队司令官的本职工作之一，没有人可以代劳。另外，他还得抓紧时间了解中太平洋那边的战斗情况，熟悉下一个战场。就算谈仁皓还没有收到舰队下一步行动的命令，可他很清楚，在回到维拉港之后，舰队就将开赴中太平洋战场，去处理那边的麻烦。
    作战行动的统计工作是由舰队司令部的参谋军官负责的，谈仁皓没有向参谋军官施加压力，只是要求舰队回到维拉港之前得出统计结果，可参谋军官都比较自觉，在舰队脱离战斗的当天晚上，就把统计结果送了过来。用后来郑冠华的话来说，那些参谋军官也想放松的休息一下，因此就赶着把该做的事情都做完了，这样在他们休息的时候也不需要为手头没有完成的工作而烦恼。
    从六月二十日登6作战那天算起。到八月二日下午，最后一批轰炸机返回舰队。在这四十二天的作战行动中，第一特混舰队的战机出动了近五万架次，平摊下来。每架作战飞机每天要执行2.5架次的作战飞行任务。而在这五万架次的作战飞行中，作战飞机一共消耗掉了8万吨航空汽油，用掉了35ooo吨弹药。也就是说，平均每架次地作战任务就要消耗掉1.6吨燃料，投下o.7吨弹药。也许这些统计数据说明不了什么。与第一特混舰队以往的作战行动对比一下。就知道这次的作战强度有多大了，而且足足持续了42天，而不是以往的一两天，最多就十几天而已。
    在这第一特混舰队损失了174架作战飞机，其中轰炸机128架，战斗机46架。另外，还有14架水上飞机在执行救援任务的时候被击落，或者是坠毁。除了在作战行动中损毁的飞机之外，在这第一特混舰队的战机一共更换了354台动机，678副起落架，729根着6钩，以及1287根机关炮的炮管。这些都是正常的战斗消耗。也就是说，几乎每架轰炸机都更换了一台新的动机，一对主起落架。两根着6钩，以及所有的机关炮的炮管！另外，在作战行动结束之后，至少有三分之一的战机出现了主体承力结构疲劳性损伤，也就是说，这些战机肯定无法继续在一线服役了，就算是被送到后方的教导部队去，也使用不了多久就将退役，然后被送回去拆解掉。
    这些数据从一个侧面反映出了这42天地作战行动有多么的激烈。虽然从始至终。第一特混舰队都没有受到多少威胁，能够飞到第一特混舰队上空的美军重型轰炸机是很难对付战舰的。而美军的战术轰炸机早就撤到大内6去了。但是，高强度的作战行动本身就是对舰队的一种损耗。不仅仅是作战飞机大量损耗，连战舰，特别是航母也出现了不少的故障。三艘航母上的弹射器几乎都到了大修的极限期限，并且在作战中更换了几十根阻拦索。另外，航母的飞行甲板，动力系统，乃至通信系统都到了大修的期限，出了不少的故障。也许这些损耗都是可以弥补的，可这肯定需要时间。
    最重要的不是战舰与战机地损耗有多严重，因为这些硬件的损耗都是可以弥补地。帝国有足够的战机，而且新战机还更能满足飞行员的要求。战舰的维修工作也不会有多大的问题，大部分的非战斗性损耗与损伤在维拉港就能进行，或者是在到达了阿普拉港之后都可以修好，不会影响到战舰的战斗力。真正值得谈仁皓关心与重视的还是舰队官兵，特别是航空兵的损失情况。这也是他最不需要担心的问题，比起以往的每一次作战行动来讲，第一特混舰队在这42天的战斗中的飞行员损失率是最低的，而且在中途补充的飞行员都得到了足够的锻炼，几十名主要的航空军官都安然无恙，这也是最让谈仁皓高兴的了，他自己都没有想到，在经过了这42天的战斗后，那些主要的飞行员竟然全部活着。这不是说谈仁皓在诅咒他们完蛋，而是在以往，别说42天的战斗，也许就那么一两次轰炸行动，都会有几名中队长，小队长无法返回舰队。
    在舰队回到了维拉港的前一天，谈仁皓就把战斗报告写好了，他没有急着去看中太平洋那边的战报，他也想让自己放松一下。紧张了几十天的神经也需要放松一下了，与其他的官兵一样，他也

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第十九卷 蓄势待发 第一节 胜利返航

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