第十卷锁链群岛第九节美国人的奇迹

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    “勇猛”号与“大黄蜂”号为“埃塞克斯”级的第三艘与第四艘，编号分别为cV-11与cV-12。原本这两艘航母计划在25年服役，可随着战争进程的加快，美国海军在太平洋上的数次失败，六艘航母相继战沉，美国不得不加快“埃塞克斯”级航母的建造工作，将这两艘航母的服役时间提前到了24年底，并且批准了大规模建造“埃塞克斯”级航母的计划，从第三批开始，就是一次性建造六艘了。
    与唐帝国不一样，唐帝国海军的战舰主要的是名称，然后才是编号。比如“太祖”号航母的编号是5o1，数字“5”表示航母，而后面的“第一艘。在正规情况下，一般只称名称，而不用编号，只有在文献记录中，为了避免混淆与错误，才会用上编号以详细说明。
    美国海军的战舰则主要的是编号，次要的是名称。比如“埃塞克斯”号的编号为cV-9，其中“cV”为舰队航母，而“第九艘。美国海军中大部分时候用其编号，因此美国海军中有很多战舰是重名的，比如“大黄蜂”这个名字就曾经用在了编号为netetbsp;两艘航母并没有去中途岛，而是在返航的途中转向，在几艘驱逐舰的护送下直接返回了珍珠港，并且十二月二十九日就进入了珍珠港，随即就被拖入了美国海军修船厂的船坞里面，开始接受全面大修。之前，珍珠港只有一座船坞可以容纳两万吨以上的战舰，而在战争爆之后，需要维修的大型战舰数量剧增（之前就出现“企业”号与“大黄蜂”号争抢船坞的事情），所以美国海军在这里增加了一个大型船坞，并且在十月份就已经建好，正好赶上为航母提供维修帮助。
    两艘航母受到的创伤不算轻。可都不致命，这也主要得益于“埃塞克斯”级航母的优良设计。比如装甲飞行甲板，加强了的装甲列板（水线下厚度过1oo毫米，主轮机舱壁的厚度近8o毫米），多分舱布局等等，这些都极大地提高了航母的生存能力。
    “勇猛”号在战斗中挨了四枚炸弹，一条鱼雷，虽然在回到珍珠港的时候。已经进水3ooo多吨，航母左向横倾数度，失去了三分之一的动力，但是这艘航母还是坚强的返回了母港，并且在补上了漏洞，抽出了航母里的海水之后，被拖进了船坞（如果不抽出海水，船坞就承受不了航母的重量）。
    “大黄蜂”号的情况也好不了多少，这艘航母在战斗中虽然避开了所有地鱼雷，可却挨了三枚炸弹。最严重的创伤是命中了航母升降机。
    钻到了机库下放爆炸的那枚炸弹，不仅有上百名舰员被炸死，而且还破坏了航母上一半的电机。导致在随后的损管抢救中，因为没有足够的电力供应而无法立即扑灭大火，航母上三分之一的舱室被烧毁，大量官兵被活活烧死。
    送进船坞之后，美国的工程师估计这两艘航母至少需要四个月的时间才能修复，尼米兹只给了他们两个月的时间，而且是从十二月底，也就是航母返回珍珠港那天的时候算起地（“勇猛”号是在返回珍珠港五天之后被拖进船坞的）。幸运的是，当时美国正在大批量建造“埃塞克斯”级航母，有大量地零备件供应。为了能够在两个月之内修好这两艘航母，美国海军调动了数艘运输船，将储存在东海岸船厂里的那些零备件全都运到了珍珠港来。另外，还从后方的造船厂调集了一批熟练工人来帮助修理航母。最后，这导致第三批航母中的两艘建造周期延长了一个月，可这是很划算的，至少在25年初，美国海军还有两艘航母可以投入使用吧。
    实际上，航母的建造与维修考验的就是一个国家的工业实力。一艘航母从小到螺丝钉。大到弹射器，有上万种零件，由数百万，甚至上千万个零件组成。不说别的，将这些零件分门别类，整理成册的话，都有上千页厚。可以说，没有雄厚地工业基础，还真造不出航母来，至少造不出好的航母来。比如说德国，“齐柏林”号从设计到建造就花了五年时间，到现在还停在船台上。波斯帝国在战前也就建造了几艘小型航母。而法国这类的欧洲大国，到现在也没有把他们的航母造出来。而当时，真正有实力大规模建造航母的就只有三个国家：唐帝国，美国，英国。这其中，英国的航母与唐帝国与美国的航母很不一样，而且数量并不多。所以，真正将航母摆在头号位置上的还是唐帝国与美国。
    从双方建造航母的计划上，实际上也能够体现出两个国家地工业实力有多么的强悍。”湖”级航母是在第一次拨款就建造四艘，23年拨款建造8艘（后增到1o艘），24年拨款是12艘。
    几乎同一时期，美国海军也开始拨款建造“埃塞克斯”级航母，其中在23年的拨款就达到了11艘（实际就4艘），24年原先拨款2艘，在战争爆后改为1o艘，而25年的拨款达到了8艘。也许这些数字会让人觉得造航母就如同搭积木一样的容易，可实际上这直接反映出了两个国家的雄厚

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