第二十二卷胜利航线第五十九节局势逆转

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    以三点半到四点半，随着数艘战舰被击沉，或者是遭到重创，萨摩维尔心里的希望之火也逐渐熄灭掉了。如果说在“厌战”号与“勇士”号中雷之后萨摩维尔还没有感到绝望的话，那么当“铁公爵”号，“罗德尼”号，以及“纳尔逊”号相继被摧毁之后，萨摩维尔不但绝望，而且是彻底的绝望了。
    四点半左右，“罗德尼”号从海面上消失了。在这之前几分钟，“罗德尼”号的舰长来报告，战舰上的大火已经失去了控制，并且蔓延到了主炮弹弹药舱附近，全舱官兵尽了最大的努力灭火，可仍然回天乏术。萨摩维尔立即让该舰舰长放弃战舰，保全官兵。也就是在“罗德尼”号生大爆炸之前，舰长就下达了弃舰的命令，可不到两分钟，战舰上的主炮弹药舱就生了猛烈的爆炸。这艘战舰上16oo余名官兵中只有不到5o人逃了出来，其他人都没有来得及逃生，随同战舰一起沉入了大海。
    “罗德尼”号的迅沉没让人感到很意外。早在第一次全球战争期间，英国海军就有多艘战舰因为主炮弹药舱被引爆而战沉。按理说，英国人应该吸取了经验教训，知道战舰上的主弹药舱是最关键的部位，怎么说，也应该在这里设置多道防护措施。比如，依照德国人最先采用的隔离式弹舱设计，并且在主炮弹药舱下方设置通海阀门，在必要的时候灌入海水以防止主炮弹药爆炸。“纳尔逊”级战列舰上也确实采用了这些技术，可问题是，英国人的设计战舰时本来就有一些漏洞。
    从后来考察“罗德尼”号沉船的结果来看，当时战舰上的官兵没有来得及打开主炮弹药舱的通海阀门，而导致阀门实效的主要原因是其开关的位置设置地不合理。当大火蔓延到了弹药舱附近的时候，其开启阀门的地方已经被大火笼罩了。而战舰上的电力系统也出了问题。根本就无法用人力将阀门打开。结果可想而知，当大火烧进了主炮弹药舱之后，灾难就生了。因为“罗德尼”号的三座主炮炮塔都集中在前方，下面的三座主炮弹药舱是挨在一起的，按照每门主炮配备2oo弹药的标准计算，当时“罗德尼”号上最多只消耗掉了十分之一的弹药。也就是说，战舰上还有一千五百多16英寸口径的巨弹，另外，还有数千个用来射这些炮弹的药包。（ap.bsp;先被引爆地是c炮塔的主炮弹药舱。大火是从战舰的锅炉舱蔓延过来的。因此c炮塔地弹药舱最为危险。“罗德尼”号设计上的缺陷再次暴露了出来，因为c炮塔就在司令舰桥的前方，实际位置几乎就在战舰二分之一舰长处。也就是说，是在战舰的正中央。当爆炸生的时候。战舰被炸成了两截，迅沉没也就不足为怪了。如果这座主炮的位置靠前一点的话，那么最多只能炸断舰，虽然这同样无法挽救“罗德尼”号，但是可以给战舰上的官兵一点逃生的时间，这样就能有更多地官兵活下来了。
    也正是从“罗德尼”号生大爆烽。并且迅沉没开始，英国本土舰队最后的时刻到来了。所谓福无双至，祸不单行。就在“罗德尼”号爆炸沉没后不到十分钟，“铁公爵”号也跟上了其后尘。
    与“南宁”号单挑的“铁公爵”号从始至终都落于下风，甚至连还手的能力都没有。在整个交战过程中，“铁公爵”号只打中了“南宁”号一炮弹，而且是打在了其主炮炮塔的正面装甲上的，这最多只能算得上是给“南宁”号挠痒。虽然“南宁”号的炮击也不够准确，主要是该舰的舰长考虑到这里舰队旗舰，为了确保司令官的安全，“南宁”号地机动规避动作是最频繁的。这也影响到了其炮击的精度，但是，打中了“铁公爵”号的四炮弹几乎全是打在了关键部位上，特别是在四点二十分之前的那一轮齐射中，击中了“铁公爵”号中部的那炮弹！
    四点二址分刚过，“铁公爵”号上就出了金属断裂时产生的巨大声响，就连在前方数海里外的“伊丽莎白女王”号上地萨摩维尔都听到了。这是一种让人毛骨悚然的声音，有点经验地官兵都知道，那是战舰龙骨断裂时出的声响，而在此之前。“铁公爵”号上生了一次猛烈的爆炸，爆炸地点就在战舰的底舱里面。
    毫无疑问的，最后击中了“铁公爵”号的那炮弹是致命的。相对而言，战舰的龙骨是最不容易在炮战中遭到破坏的，反而很容易被鱼雷炸断，毕竟龙骨在战舰的肚皮底下，就算威力再大的穿甲弹都很难击穿数层甲板，然后再击中龙骨。可同样的，对战舰而言，龙骨就如同人的脊椎骨一样，龙骨被炸断后，那么这艘战舰也就彻底完蛋了。
    当萨摩维尔收到了“铁公爵”号舰长来的消息时，他也让这艘战舰上的官兵弃舰了。情况已经确定，那穿甲弹确实穿透了数层甲板，在战舰的龙骨附近爆炸。爆炸的冲击波摧毁了附近十几个舱室，横飞的弹片还杀伤了上百名官兵，同时战舰的龙骨也遭到了破坏，是无法修复，也无法控制的破坏。
    四点二十八分，“铁公爵”号的舰长下达了弃舰

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第二十二卷 胜利航线 第五十九节 局势逆转

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