第671章多收了三五块

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    “现在起步价多少钱？”
    终于坐上了出租车，霍达的嘴唇有些干涩，可是何厚华并不在身边，没有人给他递过水杯来。
    即便这要，霍达的兴致仍然不减，可是没成想，他一句话刚出口，司机竟然推门下车，“撒泡尿，憋不住了。”话刚出口，人已经边解裤子边跑了出去。
    霍达心里的火苗瞬间蹿得老高！都快把头顶上的几根长发点着了！
    他强吸一口气努力压制住自己的火气，刘卫东看看岳文，心里暗自嘀咕道，我就说嘛，私访，这哪是私访，简直就是自己找气受！
    试看，哪个处局和和街道党工高官与霍达谈话时，还能蹦出一句“我尿急！”
    那霍达恐怕会让他永远尿急！
    “岳文，现在开发区出租车的经营方式有几种？”霍达很快恢复了一个领导的尊严和沉着。
    “目前开发区出租车企业的经营方式大致有：公车公营、承包、卖断和挂靠四种主要模式。”
    霍达看看窗外，“其他地区呢，那些出租车行业管理走在前面的城市呢？都有什么先进经验？”
    岳文心里一喜，却不露声色继续道，“国内的经验主要有两种，一种京城和申城经验，还有五原和温州模式。”
    岳文说得很简单，前一种简单概括就是公车公营，后一种就是私车私营。
    霍达看看车站外面如织般的人流，“外国有什么先进经验？”
    岳文敏锐地发现，霍达好象并不关心什么模式，也不关心什么经验，他只是在寻找话题掩饰自己的尴尬。
    刘卫东与岳文对视一眼，他也猜透了霍达的心思。
    “英国的，新加坡的，日本的，韩国的，香港的……”
    “根据英国公平交易局2003年对欧美主要国家出租车市场管理制度进行的国际比较研究，新千年前后，英国、爱尔兰、荷兰、瑞典、挪威、美国、加拿大、新西兰等国家相继深化了出租车市场管理体制改革，主要涉及三个方面。”
    “一是解除进入限制。除了挪威，上述其他国家均解除了对出租车数量的限制。二是强化对出租车经营者、司机执业资格的审查。三是放松价格管制。”
    “英国伦敦的出租车司机被公认为是世界上最有礼貌的司机，伦敦的出租车司机除得到驾驶证外，还有一枚徽章。徽章分为绿、黄两种颜色。伦敦交通管理部门把伦敦划分为16个区域，持绿徽章者可以去伦敦城内的任何地点拉客，持黄徽章者只能在某一个固定区域内载客……”
    “在香港，不同颜色的出租车也代表不同的营业地区范围，红色不存在限制，新界、九龙和香港岛都可以去；绿色的限在新界地区营业；蓝色的只能留在偏僻的大屿山……”
    刘卫东看看讲的头头是道的岳文，术业有专攻，岳文的脑子就是好用，讲得条理清楚，就是一些地名和细节也记得很清楚。
    但这一切背后，说明他是下了功夫的。
    霍达终于笑了，他表扬，“我们秦湾的干部就要有国际视野，注重吸取国内和国际两个方面的经验……”
    他突然打住了话头，那个出去撒尿的出租车司机提着裤子跑回来了。
    出租车很快驶离了车站。
    “师傅，现在起步价多少钱？”
    “六块，加上燃油附加费七块钱。”司机敲了敲前挡风玻璃上的一张纸，可是黑暗中霍达看不清楚。
    “这是出租办明文规定的，不是我乱收费。”
    好嘛，出租车司机也能乱收费了！
    霍达看看坐在副驾驶上的岳文，“沈南的起步价是多少，秦湾是多少？”
    “沈南是五块，秦湾是六块。”不等岳文回答，出租车司机答道。
    见他说话还可以，霍达笑道，“师傅，前些日子，嗯，开发区组织了打击黑车的统一行动，你们的收入比以前高了吧？”
    出租车的黑暗中，岳文吡笑着不说话。他明白，自己要冒一下险的，听霍达的话，百分之九十他的险是冒对了。
    毕竟他工作几年最重析两项的经验就是：一是领导重视，二是卡实责任，领导不重视，什么事也干不成，特别是这件下一步涉及到全市的大事。
    “黑车没有了，还能怎么样？”那个司机看看副驾驶上的岳文，“岳局长在，黑车不敢冒头，冒头就打，可是岳局长不干了，黑车还不是照样冒出来？没有人去管！”
    “政府的工作有连续性的。”霍达说得有气无力，他明白，这是现实，也是实话。
    “连续性又能怎么样，”出租车司机丝毫不顾及霍达的面子，“份子钱这么高，一天下来挣的这点钱都给出租车公司了！”
    “多少的份子钱？”霍达又问道。
    “一个月五千一，我一睁眼，就欠公司将近二百块钱。”牢骚，满腹的牢骚，“你们回哪里？”
    霍达一愣，盯着副驾

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