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贺兰山下阵如云，羽檄交驰日夕闻。
节使三河募年少，诏书五道出将军。
试拂铁衣如雪色，聊持宝剑动星文。
愿得燕弓射大将，耻令越甲鸣吾君。
莫嫌旧日云中守，犹堪一战取功勋。
——节选自出自唐代王维的《老将行》
……
伪燕宰相周挚再次集结起军队，改攻北城。李光弼立即率主力进入北城。荔非元礼分给白复五百精锐陌刀手，追随李光弼进入北城。
李光弼登上城楼，眺望燕军军阵。
李光弼取出令箭，布置防御任务，诸将领命而去。
李光弼让白复的陌刀军稍事休息，作为预备队，随时准备支援诸将。
白复虽然厮杀一场，但丝毫没有倦意，他趁机仔细观察起河阳北城的城池结构。
在离恨天时，忠嗣师父曾经以大唐十座雄关为例，详细讲解过城池的构造，其中之一就是河阳三城。
而河阳三城中的北城就是忠嗣师父亲自设计。
北城是河阳三城中最坚固的一座城池，所以李光弼将朔方军主力驻扎在此。
城外，原有一条环绕全城的护城河，河道既深且长，仅在城门处有跨河的吊桥可供通行。
护城河底部安插了竹木签和鹿角木，倘若摔入河中或尝试泅水渡河，非死即伤。
但燕军围城多日，已将护城河断流,并用泥土沙包将其填平。
这道防御屏障已失。所以，燕军今日才敢觊觎北城。
大唐州郡的城墙大部分是用夯土筑成,而河阳北城是一座用花岗石和青砖筑成的城池。城砖的规格相当统一,用石灰、糯米浆和桐油混合成的灰浆黏合,异常坚固。
河阳城郭占地面积颇大，城池有防御上的死角。
为了有效监控与防御敌人攻城,忠嗣师父设计城池时，于城墙间隔及边角处，每隔一段距离便筑造凸出的角柱状塔楼——“马面”。
“马面”突出墙外的塔身上,凿有射击孔，便于弓弩手于接敌面正向攻击。
“马面”上筑造名为“战棚”的台子，借此容纳更多士兵与守城器具，也能当作烽火台来用。
北城城墙除外,城墙角落还配置弧形箭塔，名为“团楼”，结构与作用都与马面相似。
在“马面”和“团楼”的组合下,整个北城的城墙无一处防御死角。
北城门外是一座半圆形的瓮城，叛军若要攻城，必先突破瓮城。但进入瓮城后，卡在瓮城和城门之间的叛军就会成为弓弩手最好的箭靶。
即便城门外有瓮城这道险关，河阳北城的城门在设计上还是独具匠心。
北城城门前有一道l形护墙掩蔽原本暴露在外的城门。
忠嗣师父告诉白复,不要小看这道护墙。
有了这道转弯的护墙，除了利用入城线路上增加的曲折来筛检出入者，更透过缩减城门前可供施力的前置空间,增加防御效果。
即使敌方冲车等攻城器械闯到门前,也会因空间不足无法展开行动,限制攻城锤的撞击力度，最终铩羽而归。
北城的城门是双扇铁皮包木门，要破门长驱直入并非易事。
城门洞的走道内有一道沟槽，沟槽内是一块用巨型条石做成的“千斤闸”,平时以滑车绞盘拉起悬吊。一旦有敌军攻入,“千斤闸”迅速降落，切断退路，伏兵四出,将城内外之敌分隔，分别歼灭。
整座城门和瓮城共有十数个藏兵洞，可容纳两千兵力驻守。
城门内有左右斜坡蹬道,可供骑马登上城楼。
白复观察一圈,不由感叹,忠嗣师父不愧是文武双全的一代名将，不仅能征善战，设计出来的河阳北城也是名不虚传，难怪被称为扼守南北交通之第一要津。
白复也终于明白了李光弼宁肯放弃东都洛阳，也要驻守河阳的原因。
这里不仅城坚险固，易守难攻，更有忠嗣将军的英魂佑护！
……
伪燕宰相周挚带着一众行军司马，站在巢车里瞭望河阳北城。
巢车位于一辆八轮的大型台车。车架底盘上竖起两根结实的长杆。长杆顶部是横梁。横梁两端有转动轴，中央为绳索。横梁绳索与车架底盘上的辘轳相连。
与水井利用吊桶打水的原理相近，通过辘轳卷线或放线，可以将一间箱状的板屋以麻绳吊起，升至杆顶。
由于吊在杆顶的小屋状似鸟巢，所以名为“巢车”，又称“楼车”、“临车”或“望楼车”等。用以攻城方登楼望远，瞭望守城方的军情。
周挚和众行军司马仔细勘察河阳北城的城池结构，认为利用冲车、绪棚车等攻打瓮城，从城门直接突破北城，难度甚大。
为今之计，只能靠云梯、楼橹、行女墙等巨型攻城器械，从城墙处突破。
攻城计策定下之后，只听燕军鼓炮齐鸣，牛角号大作。