1251.三叶虫（求一下推荐票）

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    辞别卡梅隆大导演，秦时鸥准备上直升机返回渔场，结果鱼鹰刚发动，直升机驾驶台上忽然亮起了一排红灯，响起了刺耳的蜂鸣声。
    秦时鸥第一次遇到这种情况，他正坐在副驾驶上准备闭目养神，这么一刺激吓得小心脏乱跳，赶紧问道：“怎么回事，伙计？”
    鱼鹰示意他放松，关了发动之后他去做了检查，回来说道：“发动机的一道冷却管的接口锈死了，我得找点机油清洗一下，不是什么大事，待会一样能飞。”
    秦时鸥觉得还是谨慎点好，他说道：“算了，鱼鹰，我们还是将这玩意儿扔在这里让航空城的人来处理吧。咱们不冒这个险，还是乘坐火车回圣约翰斯吧。”
    巴斯克港没有飞机场，隔着最近的飞机场是在北边的圣安东尼，既然这样不如乘火车回去。
    鱼鹰表情轻松，道：“那不是什么大问题，BOSS，我能搞的定，以前在部队时候出任务，发动机冷却管爆掉我都敢开。”
    “可是我不敢死。”秦时鸥实实在在的说道，他是海神不是天空之神，天空可不是他的地盘，万一直升机在空中出什么问题，他可真得不偿失。
    鱼鹰耸耸肩，掏出手机买了四张巴斯克港开往圣约翰斯的火车票。
    加拿大的交通类似美国，飞机场建设的到处都是，航空成了出行的最简单有效工具。价格便宜、安全性高、速度快，而火车运输则成了一种中高档的出行工具。
    这点是发达国家和发展中国家在交通上的巨大差别。拿加拿大来说，境内高速公路覆盖率超过百分之八十。除了北方接近北极的地方，其他地区都修建了高速公路，且几乎都是免费使用。
    这样，远程出行人们会选择飞机，近程就是自己开车，那火车自然就没了市场。
    而火车运输公司如太平洋铁路公司等可是加拿大的传统大型企业，他们在察觉到这个危机之后就及时进行了行业转变，将火车出行变为一种享受活动。
    纽芬兰省的火车覆盖率是比较低的，毕竟这就是个独居海外的大岛屿。海路运输才是重头戏，然后有航空和公路，铁路占据的份额很小。
    可即使这样，纽芬兰的铁路运输依然相当发达，巴斯克港的火车站建设的好像城堡一样，候车室高大宽敞，整体是暖黄色色彩风，这样即使冬天待在里面也能感觉到一丝暖意。
    到了火车站，秦时鸥看看时间。距离发车还有一个多小时，他可不想枯坐在火车站，就在站口的报亭买了份地图，发现不远的地方有一座解说中心。叫做金钉子解说中心。
    纽芬兰的解说中心也可以说是博物馆、纪念馆、艺术馆等，反正有人解说的地方就叫解说中心，这个解说中心严格来说属于地质博物馆。
    秦时鸥和鱼鹰、尼尔森、桑德斯溜达过去进了解说中心。这里主要是纪念寒武纪大爆发，里面有很多海绵动物、腔肠动物、鳃曳动物、叶足动物、腕足动物、软体动物、节肢动物、棘皮动物、脊索动物的化石。
    对于寒武纪大爆发。搞生物的人都耳熟能详，现在世界自然生物史公认地球生物进化是按照达尔文的《进化论》来的。可《进化论》不能解释的就是寒武纪大爆发这个阶段发生的时期。
    这时候桑德斯就能展示出作用了，进入解说中心后他侃侃而谈，给三人介绍一种种生物，不管出现的是什么，他都信手拈来，旁征博引，讲的比导游可要精彩多了。
    走到中间位置的时候，秦时鸥忽然看到一大片怪模怪样的节肢动物，这些动物背着圆形的甲壳，其中甲壳是层层镶嵌起来的，周围是一只只好像节肢一样的器官，腹部还生有嘴巴，太让他眼熟了——黑盖巨虫不就类似这个样子吗？
    秦时鸥走近看了看，这些动物很有名，它们属于著名的三叶虫中的一种，生活在五亿年前。周围那些节肢一样的器官不是黑盖巨虫的足，而是叫做肋节，可以看做是伸展出来的肋骨。
    如果细看，这种三叶虫和黑盖巨虫其实差别很大，但粗略看上去，外表实在太像了，尤其是它们竟然都在腹部拥有进食器官，秦时鸥不能不把它们联想起来。
    桑德斯见他注意这些三叶虫，便过来解释道：“你对这些虫子感兴趣？它们是巨壳三叶虫，数量比较少见，灭绝时间还没有搞清楚。”
    秦时鸥问道：“它们会不会现在还没有灭绝？”
    桑德斯笑了起来，坚定的说道：“不，绝不可能，五亿年前的海洋环境和现在简直天差地别，三叶虫的细胞结构太简单，不具有多变的进化能力，所以它们适应不了这样的环境变化。”
    秦时鸥点点头没有再说什么，只是心里记下了巨壳三叶虫这个名字，打算回去好好研究一下。
    到了后面，跟在四人身后的游客足足有十几个人，这些人还以为桑

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