219.种植海带（2）

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    无奈，之前上传内容用的是备稿，正稿修改过内容和章节名，结果忘了替换，导致上一章的章节名出了乌龙，抱歉！为表歉意，明日更十章吧。
    这一次是真正的蔬菜盛宴，没有用海鲜，全是中西餐，秦时鸥和薇妮大显身手，将沙克、海怪的家人们吃的赞不绝口。
    又过了两天，七月下旬，薇妮就要回到多伦多了，秦时鸥送她上了飞机，在机场两人拥抱在一起激吻不已，将候机厅里一行人都看呆了。
    这样秦时鸥回到渔场，正好准备栽种海带，迪克海水产植被公司派来了种植工，不用他动手，只要在支票上签字就行。
    种植工们到了渔场，首先是架设养殖筏架，这东西主要有两大类：俗称大单架的单式筏架和俗称大双架的双式筏架，两种木架各有利弊，秦时鸥采用的是交互使用，大单架和大双架穿插在一起。
    种植工们在海面布设一个个聚乙烯泡沫材质的浮子，通过浮子的浮力，缆绳在海里纵横交错，然后往上搭建筏架就行，采用的材料大多是为植物纤维和化学纤维绳。
    这样，一个筏架大概是四五十米，一般30-40台筏架为一个区，区间距在40米左右，筏间距在8米左右。
    设好筏架区之后，就能往上挂海带苗了。
    其中设置筏架区用了一天的时间，第二天有运输船送来海带苗，种植工们划着小船往筏架上挂苗，碧绿的小海带苗娇娇嫩嫩的。等它们吸收了光能和海洋中的养料，以后会长成巨大的带状植物。
    挂苗结束。先要做的就是施肥，这就是为什么说近海养殖海带要用到‘养殖’这种说法。和农田里种庄稼差不多。要想海带长得快，那就得施肥，尤其是纽芬兰渔场的含氮量比较低。
    海水中施肥有一个问题，是海带吸收少，流失量大，肥效低。
    根据这种特点，迪克海水产植被公司建议秦时鸥使用挂袋施肥的方式，就是在筏架上隔着一段距离放一个滤水性比较好的可降解纸袋，里面装着难溶性肥料。
    随着水流涌动。纸袋中的肥料慢慢溶解，因为溶解太快海带吸收不了，只会浪费肥料，用这种办法，就可以大大提高海带对肥料的利用率了。
    挂好肥料袋，初期工作就准备的差不多了，只要过一段时间分苗就行了，迪克海水产植被公司全程负责，秦时鸥不需要自己做什么活。
    这就是在北美有钱人的好处。选定项目，钱就可以生钱了。工作自有人干，只要你愿意投入钱，就有人为你去挣钱。
    以海带种植为例。秦时鸥要干什么？提供养殖场所、选择海带品系、签发支票、开发客户，他要做的就是这些，然后从种植到海带加工。其他都有人帮他做。
    种完海带，秦时鸥找了个时间准备考驾照。否则他只要离开告别岛就不能开车，太烦了。
    在加拿大。考驾照笔试的时间安排，自己有话事权，无论大城市还是小城镇，都有为数不少的考试中心。可惜，告别镇人太少，没有设定考试点，秦时鸥只能去圣约翰斯。
    之前他已经报好了驾校，名字叫做东亚直通车。当时秦时鸥看中的是这个驾校声称他们的老师都是东亚移民，沟通方便，而且还说以后买保险他们有渠道可以减免保险费。
    7月25日，秦时鸥出发去了圣约翰斯，上路之后直接打了个车去东亚直通车的学校驻地。
    当时出租车司机听说他要去这个驾校的时候，眼光就有些怪异，秦时鸥当时没在意，兴致勃勃的就赶了过去。
    到地之后他傻眼了，这个所谓的驾校面积不小，就是一片荒地圈起来，里面有零零散散的排彩钢瓦房和一些汽车。要不是门口清晰的写着‘东亚直通车驾校’的名字，他还以为自己进了工地。
    东亚直通车驾校的门牌做的很有声有色，一共用了八种语言，汉子、日文、韩文、泰文、印尼文等等，应有尽有。
    联想路上那司机怪异的表情，秦时鸥终于感觉有点不妙，他赶紧给奥尔巴赫打电话，让他帮忙查查这个所谓的‘东亚直通车’驾校到底怎么回事。
    打完电话，有人从传达室走了出来，热情的问道：“是来报名考驾照的吗，先生？”
    秦时鸥解释道：“不，我已经报过名了，当时是电话报名的，学费也已经交过了。”
    听了他的话，那人失望的点点头，转身又走回传达室。
    秦时鸥一看这可不行，就上去问道：“我昨天在电话里已经预约过了，今天来进行G1考，请问去哪里？”
    G1考试就是笔试，加拿大考驾照分三步，G1笔试、G2路考、G是高速路考。
    像秦时鸥这样在国内有驾照的可以直接去参加G1笔试的，考试方式就是从题库的1000道题里，随机抽选20道交通标识题和20道路况常识题，一共40道，只要错误率抵御10%就合格。
    那人是个亚裔面孔，

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