287.航天城

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    在渔场里吃过午饭，阿西克就邀请秦时鸥随他前去航天城公司驻地查看飞机。
    秦时鸥想带上薇妮，毕竟空姐是资深乘务员，对飞机这一块了解应该挺多。
    他打了电话，薇妮说正带着姑娘们在格拉莫纳国家公园游玩，就不去看飞机了，她了解的只是固定翼飞机。秦时鸥倒是要买固定翼飞机但已经选定了机型，这次去选的是直升机，她也帮不上忙。
    这样，秦时鸥带上奥尔巴赫和虎子、豹子登上了飞机，直飞蒙特利尔。
    有私人飞机的好处就是这一点，很自由，主人说什么就是什么，乘坐民航飞机没法带宠物，私人飞机就没关系。
    阿西克给虎子和豹子调整了躺椅弧度，让它们可以舒适的趴在上面，然后放上了小点心和牛奶，那服务，让秦时鸥这个主人都看的不好意思了。
    蒙特利尔是一座位于魁北克西南部的城市，是魁北克省内最大城市、加拿大第二大城市及北美第十五大城市，距离圣约翰斯不远，只有七百公里。
    这座城市曾经是加拿大经济首都，拥有最多的人口及最发达的经济。现在虽然失去了经济龙头的地位，但仍然是加拿大最重要的经济中心之一，这里航空工业、金融、设计、电影工业等行业特别发达，大公司众多，进入市中心就能看出这一点，车水马龙。
    到了蒙特利尔之后，阿西克给秦时鸥安排了一家五星级酒店，名为位于拉钦河的河岸。打开窗子就是娟秀清洁的河流，风景宜人。
    阿西克问秦时鸥是否要休息。得到否定答案之后，他就开车带两人两狗去了航天城的总部。
    买飞机不像买汽车。可以挨辆观看，飞机太大太占据空间，且单价太高，航天城的有自己的停机坪，但也只停着不足二十架固定翼飞机和四十多架直升机。
    事实上大多数飞机，都是顾客下订单之后，他们联系厂商进行生产。
    秦时鸥来航天城，是因为他们恰好有一架空中拖拉机AT-802C式飞机的现机，另外直升机数量比较多。秦时鸥可以现场参观。
    到达停机坪之后，阿西克引领秦时鸥直奔AT-802C而去，这款飞机裸机价格是64.4万，可以改装，在路上他就给秦时鸥介绍了：“你们国家北大荒通航公司刚刚购买了六架这款飞机，是AT-802F，主要负责森林救火任何，总价格是480万美元。”
    秦时鸥咂了咂舌，问道：“就是改装成救火机。价格就提升了这么多？”
    平均一架AT-802F是80万美元，那就是接近一百万加元了，这价格不可谓不贵。
    阿西克笑了笑，道：“并非如此。AT-802F改装机在加拿大也只要68万元，只不过卖往你们国家的关税比较高，所以才导致价格这么高昂。”
    听阿西克这么说。秦时鸥就明白了，中国为了保护自主产权。将汽车、飞机、游艇等奢侈品的关税提的很高，这点从购买进口车上就能看出。
    进入停机坪。秦时鸥看到的就是一架架威武神骏的飞机，阿西克给他介绍：“这些飞机大多数都已经被客户预定了，否则我们可不敢让它们停在外面，飞机的保养费太贵了，基本上可以按照每天1%飞机价值的价格来算。”
    AT-802C很显眼，隔着老远秦时鸥就看到了，它的外表是飞机中少见的黄色，大小和P-750差不多：高度四米、长度十多米，翼展要宽的多，接近二十米了。
    到了AT-802C面前，阿西克请他上去看了看，然后介绍相关系数：用的是普惠PT6A-67F涡轮螺旋桨发动机，足足有1,350马力，巡航速度是足够快的356公里/小时，加满一次又能飞1289公里，能爬升7620米等等。
    在标准配置方面，AT-802C采用了传统的起落架，有两个主轮和一个尾轮。飞机上配备有Wipaire-10000两栖浮筒，让它可以降落在非专业跑道甚至水面上。
    这一点对秦时鸥来说很重要，因为他没有机场，如果AT-802C可以降落在海面上，这样到时候在沙滩上修建一条硬性跑道就可以了。
    这要感谢AT-802的设计初衷，本来它就是为了森林灭火而设计的，所以为了可以更快的取水，飞机需要能直接降落在河面上，现在这点便宜了秦时鸥。
    感受了一下空中拖拉机的威武霸气，秦时鸥拍板决定购买这架飞机，但要改装成可以泼洒农药和种子的农用机，需要额外加4万美元。
    另外，阿西克很‘体贴’的帮秦时鸥改装了另一个东西，那就是机枪架：“只要你想办法购买一架M60或者M249的民用版，就可以悬挂上去横扫天下了。”
    “能加装火箭巢或者导弹之类吗？”
    “能是能，但我们搞不到手续批件，另外我也不认为您能搞到火箭弹和导弹。”
    “开个玩笑而已

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