第6章发动机是个外行

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    第6章发动机是个外行(第1/2页)
    发射后第50min。
    火箭的上面级组合体完成了自检。
    全过程高见看得清楚，飞船确实没有绕地球一周，但却以发射场为中心原点，以墨西哥湾为半径，向大西洋划了一个半旋弧线。
    考虑到此时的登月已经与高见想象中的大相径庭，因此高见并没有贸然撬门进入指令舱，而是运转龟息术抵御真空，继续趴在飞船表面。
    实在憋得不行了，就把头塞储物袋里猛吸两口。
    储物袋里装了不少西北风，字面意义上的西北风。
    与其在狭小的指令舱里和四名宇航员挤成一团，倒不如留在外面，看看飞船是否飞向月球，倘若真的飞向月球，那也完全可以等飞船进入地月转移点火阶段再做打算。
    如果实在不行，他就跳下去，进行速降下坠，160公里未必能摔死他。
    自家还有个长征十号，他将所有的信息带回去，紧急修改“长十”的登月方案，两年后未必登不得月球。
    这时候，舱内也传来了指令长兴奋的声音：
    “休斯顿要下达近地点抬升点火指令了，所有人做好准备。”
    高见心中一凛，立刻抱紧了火箭。
    近地点抬升点火会持续两分钟，主要是进行角度调整，并略微提高飞船高度。
    随后，EUS会进入长达十八分钟的长期点火。形成长距离奔袭月球之势，将飞船速度从7800m/s提升至10900m/s，待到飞船完成奔月加速后，即可平稳驶向月球轨道了。
    果不其然，没过多久，EUS的短脉冲点火就开始了。
    EUS的四台RL-10主发动机低功率高频率点火，小幅度抬高了轨道，修正了近地点，并真正让飞船瞄准了月球所在的方向，这让高见心中微微悸动。
    接下来便该是真正的长距离满功率点火了。
    此去，再无回头路。
    倘若火箭失控偏航，或者说困在月球轨道，那么高见也不可能在太空长期独活。
    他满心期待，趴在指令舱外面等了一会，却迟迟没有等到长时点火。
    嗯？
    怎么还不点火？
    就在高见想去查看火箭情况时，下一刻，四台主RL-10发动机一齐发出了雷鸣般的吼叫，剧烈的震颤感让高见立刻抱紧了指令舱。
    连飞船内宇航员们不免地激动起来。
    抱了一会，可怎么不见推力？
    高见低头看去，没有看见任何喷射的工质尾焰。
    你这EUS系统怎么光叫，不动啊。
    没有工质尾焰就意味着火箭不存在深空加速能力，当前距离地面虽已有两百余公里，但仍然有着稀薄的大气阻力，且仍受地重力拖拽。
    长期停泊的话，其飞行速度最终会低于第一宇宙速度，这意味着火箭会在漫长的盘旋飞行中坠入大气。
    逃逸塔扔了，整流罩丢了，一级芯级扔了，整个火箭就剩下EUS芯级和猎户座飞船了，就这样孤零零地在太空中剧烈震颤着。
    十分钟后，高见用灵识完成了彻底检索，脸红红的。
    什么叫EUS芯级发动机安装了一个高速转筒来模拟剧烈震动？
    为什么要安这东西？
    点火啊，发动机为什么不点火？为什么要假装点火？狗彘匹夫，苍髯老贼。NASA总设计师，你他妈的应该下地狱。
    …
    地面，肯尼迪航天中心，发射控制中心。
    火箭升空已经过去了将近一个小时。
    从观礼台上看，火箭早已升在卡门线之上的高空，肉眼不可见，倒是发射产生的巨大水汽烟云仍然松散地挂在高空上，正在随风缓慢拉伸变淡。
    人群也开始散场。
    摄影爱好者开始回看相机，许多观礼游客仍然沉浸在先前的兴奋中，倒是专业人士与媒体仍然盯着现场转播的屏幕，上面有轨道遥测的模拟画面，也有地月转移点火的3D动画演示。
    虽然只是模拟动画，但也可以想象近地轨道的壮观景象。
    大屏幕模拟动画中，EUS探索上面级4台RL-10发动机正在以以满功率燃烧，进行持续18分45秒的工质推进，直至飞船速度抵达10.9km/s。该速度是相对地球质心的轨道速度，点火切断后无需再持续加速，飞船便可沿自由弹道飞向月球。
    现场也有极少数硬核爱好者高举着高倍数光学望远镜，试图观测天空中的光点，此刻火箭的绝对星等在12～13.5等之间，正逢晨昏交织之际，是能够通过光学望远镜看到的。
    但不知道为什么，他们迟迟没有找到目标。
    还没来得及调试望远镜，这些硬核爱好者就被NASA的工作人员以存在安全风险为由，强行驱逐出了会场。
    至于观礼台的贵宾区……那屏风里的人早

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