第692章 MT130

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    1980年,民航运输机数量只有140架,多数飞机载客只有20到40人,载客量100人以上的大飞机只有17架,全国机场数量只有79座。
    到了1990年,民航运输机数量达到了204架!
    陈怀庆可是记得,华国的民航运输机可是达到4000架以上的,也就是说,在接下来些年时间里面,华国民航运输机需求量将会无比的庞大。
    墨塔飞机的前景,自然是无比广阔的。
    墨塔飞机存在的意义,就是为了发展华国的航空工业,现在看起来,做得还算不错。
    墨塔飞机的发展阶段,可以分为两个部分。
    92年之前和92年之后。
    92年之前,墨塔飞机的研发人员主要是国内的,墨塔飞机接手了不少国内的研发项目和研发人员。
    当时国家不没钱嘛,一些非急迫的研发项目,全部都暂停或者直接砍掉。
    这个时候墨塔飞机站了出来,首先就是接手了运10的项目,将整个运10研发团队和配套研发项目都打包了过来。
    之后,又是陆陆续续的接手了不少项目。
    像是西都飞机制造厂,直接将飞机研发部门都直接并入到了墨塔飞机,自身只是保留飞机制造。
    在从92年开始,墨塔飞机就开始有大量前联盟的航空专家加入。
    这些航空专家,都是相当牛的存在。
    他们的加入,可以说让墨塔飞机的技术能力,得到了一个飞跃式的提升。
    “老板,这就是我们初步定型的MT130飞机。”
    MT130货运飞机是在运10的基础上面进行改的,现在看来,这哪里是小改,简直进行了一番魔改才对。
    整个飞机,已经没有了运10的影子了。
    这点也没有什么好奇怪的。
    运10毕竟是70年代进行研发的,技术相当于国际上60年代中期的水平。
    现在都已经九十年代了,这么多年时间过去了。
    当然,MT130能够这么快时间里面进行定型,和大量前联盟航空专家以及工程师的加入有着相当大的关系。
    除了人员的加入之外,墨塔飞机还获得了大量前联盟的运输机技术资料。
    这些资料,在正常情况下,那全部都是国之机密文件。
    可在前联盟崩溃的那一瞬间,整个都一片的混乱,这些东西处于没有人管的状态。
    只需要买通资料室的管理员,那么一切都变得轻松了起来。
    一百万美元,不行,那就五百万美元。
    面对金钱的诱惑,再加上前联盟不复存在,那些曾经忠诚于前联盟的人,自然也得要为自己考虑上一番才成。
    反正,通过各种的手段,这些技术资料顺利的回到了国内。
    手段上面,有的时候,也并不是那么的正当。
    可也已经管不上那么多。
    陈怀庆看着眼前的飞机,算得上是庞然大物了。
    高度的话!
    十四五六的样子。
    至于说长度,应该有小五十米的吧!
    一栋楼,差不多也就如此了。
    “说下数据的吧。”
    “MT130最大起飞重量186吨,载重39吨。采用的四台涡扇8-D发动机。”
    陈怀庆很诧异的道:“涡扇8-D发动机已经能够上机使用了?”
    涡扇8-D发动机属于涡扇8发动机的发展性。
    陈怀庆要求飞机发动机得要进行系列的发展,形成一个核心机,然后根据需求,在核心机的基础上面进行发展。
    这样子,研发速度上面要快速很多。
    “老板,自从有了前联盟的航空专家加入之后,我们的航空技术水平进步得特别快速。涡扇8-D很多的技术难题,都是被前联盟的航空动力专家们解决。”
    陈怀庆倒是想起来了,的确有这么一回事给报到了他这里来。
    很多技术难题,对于华国的研发人员来讲是难题。
    可是对于这些前联盟的专家来讲,却并不是难题啊!
    人家属于先发者,现在华国研发人员在研制过程遇到的难题,他们早先也遇到过,然后已经是解决了。
    所以,人家直接就给出了解决方案来。
    可这种解决技术难题,应该如何进行奖励呢?
    按照国内研发人员的那样子进行奖励,好像有着些不公平的样子。
    但是,陈怀庆还是要求,按照规定来进行奖励。
    既然人家加入到了墨塔大家庭,那么就是墨塔体系中的一员,就应该享受到体系当中的一切。
    区别对待,反而是会出现问题。
    不如依旧的坚持以技术说话。
    对于前联盟的人来讲,在墨塔飞机和墨塔动力,只要能够解决技术问题,就是能够获得奖金,那真的太好了。
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