第391章 技术和伦理

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  “那郭工,这些车的速度是多少?”苏晴问道。
    “目前最快时速是20码,因为现阶段主要是为了发现车辆行驶上的漏洞,为了方便观察,才会把速度限制在20迈,这样做方便发生异常情况立刻停车,还能让观察人员更好的观察车辆。”
    “原来是这样,那这些车的能源是电池吗?”苏晴接着问道。
    “对,是电池,目前我们使用的电池是来恩电池送来的实验性产品,我们在测试自动驾驶技术的同时,其实也是在测试这款电池。”
    “整体行驶效果怎么样?”罗凡问道。
    “还不错,目前为止还没有出现事故,这款自动驾驶技术的精细程度应该不比特斯拉差。
    不过在电池和自动驾驶技术之间的磨合并不太好,这款电池的性能按理来说应该比市面上大多数电池要强的。
    可经过我们的测试,目前我们的最大航程只有预估航程的一半。
    不过即便如此,我们在电量上相较于一般的新能源汽车还是有优势的,比特斯拉的续航都要强一点。
    如果能让算法和电池彻底匹配的话,这个差距会更加明显。”
    “充电呢?充电方便吗?充满需要多久?”罗凡问道。
    “这这里很方便,我在车辆程序中加入了自动充电的功能,这些车一旦快没电了,就会自己回到充电处自己充电,充电时间一般需要8小时。”
    “整体来说还不错。”罗凡给出了自己的评价。
    雷总闻言笑着说道:“罗总,我们这段时间其实有一个新的收获,我觉得我们可以把这种自动充电功能,以及自动驾驶技术中的避障技术提取出来。
    然后重新编程,再磨炼一段时间,就能将这个技术用在智能扫地机器人上面,到时候我们的扫地机器人应该会比市面上的扫地机器人更加优秀。”
    “这个我不感兴趣,雷总你自己搞好了。”罗凡说道。
    “行!那我就自己开发了,我们大米的全智能家居正好缺个扫地机器人。”
    随后罗凡一行人在郭富达的带领下进入了试验场。
    试验场的汽车正常运转,雷总和郭富达却好像没有看到这些汽车一般,径直从训练场穿了过去。
    罗凡见状本来想有样学样,但苏晴却觉得太危险了,死死的拽着罗凡不让他走。
    无奈之下,罗凡只能让郭富达把车子都停下,他才走了过去。
    当罗凡和苏晴穿过试验场后,车子重新启动,开始了各种测试。
    “罗总,目前,我们的自动驾驶技术论成熟程度,最起码和特斯拉达到了同一级别,所以刚刚罗总您直接穿过来也不会有任何问题的。
    而且我们在所有的汽车上都加入了安全保护系统,这种系统是由激光以及微波、超声波传感器所组成的,堪称是100%防碰撞的系统。
    我们的自动驾驶系统的现在已经进入了第二阶段的测试,满足一定标准以后,我们就可以准备申请进行路测了。”
    “具体标准是什么?”苏晴问道。
    “在我们场所之内,以100码的速度行驶,至少有100万公里的行程没有出现任何事故,如果发生大事故,就需要延期。”
    (ps:这是咱们这边新上市的汽车型号路测的标准要求。)
    “100万公里?这么长吗?”
    “这个是上头的硬性要求,我们也没什么办法。”雷总说道。
    “雷总说的对,罗总我们现在在自己的场地里,怎么折腾都行,但如果想申请路试,大量的数据是前期的必须准备。”
    罗凡点了点头表示理解。
    “那距离真正的路测还需要多久?”苏晴问道。
    “至少半年时间,普通的汽车企业路试是为了测试汽车性能,而我们测试的是无人驾驶技术,我们的要求更高。”郭工回答道。
    “对了,郭工我听说国外对自动驾驶技术有一些伦理方面的争议?”苏晴话锋一转问道。
    罗凡闻言一愣,苏晴这个问题他怎么没听说过?
    郭工那边却是点头应是了:“这位小姐说的对,虽然现在无人驾驶技术还不成熟,总会发生严重的交通事故。
    但按照很多同行以及特斯拉内部的预测,技术成熟其实就是一个时间问题,只要数据足够,那么电脑驾驶会比人类驾驶要安全十倍以上。
    只不过即使是电脑,也不可能不出错,先不说芯片卡机或者程序出问题,正常事故状态下的优先权选择,就让这个问题几乎是无解。
    这里面的伦理问题有很多,在特斯拉内部争议比较大的几条,有一条就是,如果汽车失控,前面有一排约20名小学生,而路的两边是河,那么汽车电脑该怎么选择?”
    苏晴想了想说道:“虽说生命都是无价的,但按照正常的价值观,应该是保学生,开到河里去。”
    郭工说道:“对,
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