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总部后，把罗凡的话告诉了马总。
马总听完以后摇了摇头：“到底是年轻人啊！生意做的再大，经验方面的不足短时间内是无法弥补的。
罗凡只看到了戴维引阿里过来对抗星远，却没有看到戴维想对付一个资本，能依靠的也只有另外一个资本。”
“马总您说的对，我也感觉星远那边有点太过于保守了。”
“行了！这件事就到底为止了，之后的一段日子，你多去盯着星远那边的一些动静，我总感觉他们不会放弃共享单车这一行的。
我觉得他们现在从ofo抽身大概率是想自己搞共享单车的。”
......
视线回到罗凡这边，送走阿里的人后，罗凡把曹帅叫来了自己的办公室。
“哥这次事情办的不错，这手请君入瓮算是把马总坑了，我很满意。”罗凡说道。
“我其实没做什么，归根结底还是共享单车行业，已经被资本培养完成，虽说其商业属性导致用户粘性不是很强，但后来者想取代他们也并非易事，再加上ofo在支付上的比重也非常大。
所以阿里才会这么容易就买下我们手里的股份。”曹帅说道。
“现在共享单车的股份到了阿里手里，我们就应该有所行动了，哥，你帮我联系一下李总，就说我们出钱，给某度打车来一波补贴。”
“给某度打车补贴？老板你是想跨行对ofo进行打击？”
“没错，去掉星聊上的ofo链接，可以在一定程度上打压对手。
不过现在阿里也是ofo的大股东了，他们必然会更大力度的支持ofo，这方面会有一定的影响，但效果不会起到决定性的作用。”
“所以老板你想让某度打车给予用户优惠，就可以进一步压缩共享单车的用户了对吧？”
罗凡点了点对曹帅的这个说法表示了肯定。
“老板这样做成本会不会太高了点？而且最近一年来，网约车市场基本上已经平静下来，我们首先挑起补贴，恐怕也会引起一系列的烧钱。”
到了2016年，无论是外卖市场还是网约车市场，在多方共同烧钱且不让步的情况下，都差不多形成了平衡，外卖如今的市场以美团和某度外卖平分天下。
网约车市场则是某度打车和快滴在竞争，市场占比大约是4.5比5.5。
要是现在某度打车再一次进行补贴，可能会触动所有人的神经。
“没关系，反正现在补贴也没有停，只是大家补贴的都少了，我们突然袭击一波，说不定还能让某度打车的市场份额再多一些。
要是其他打车平台也跟着补贴，对我们来说也是好事。”
曹帅闻言一愣，然后露出了笑容确实：“如果他们也跟上来的话，对我们的打压ofo的确是一件好事了。”
“还有就是既然我们的目的是为了针对共享单车的行业。
那补贴就集中在短距离，特别是市区内，然后先定个一天一次的频率，未来再看实际情况。
不过现在只是做准备，还是要等我们阿里那边的交接完毕后在行动。”
曹帅点了点头说道：“老板您放心，我知道该怎么做了。”
而与此同时ofo总部，戴维看着眼前的星远总部发来的通知，表情阴晴不定，
之后戴总把这份文件递给了下面的人然后说道：“没想到在这个时候星远居然把我们的股票卖了，他们不要共享单车这块市场了吗？”
按理来说，大股东进行股权转让，是没必要通知董事会的。
不过因为涉及到一票否决权以投票权的转让，星远出于礼貌还是告知了ofo。
当然了，星远也不是在做善事，他们同时也散布了星远可能会对共享单车战略进行调整的公告。
不过因为目前的共享单车市场还是一片蓝海，对此感兴趣的人还是有很多的，
所以星远的股权转让，在经济层面对ofo本身其实没有任何影响。
可虽说钱方面没有影响，但投票权上就不一样了。
要知道星远手里可是有一票否决权的。
而且从公司运营的角度来说，一旦星远脱手了手中的ofo股票，那么星聊界面上肯定不会再有ofo的链接，这对于相当于依赖流量的ofo来说，并不是一件好事。
Ofo的另一位高层简创始人之一的杨总看完报道后说道：“我倒是觉得这对我们来说利大于弊。
之前ofo过于依赖星远的流量了，加上星远的资本控制比率，如果再这样下去，迟早有一天，ofo会被星远掏空，成为星远的附属，这对我们来说是非常不利的。
反观阿里那边，他们的重心都在购物网站上，我们可操作的空间应该更大。”
另一位高层闻言摇了摇头：“杨总你太天真了，我们公司失去了星远的流量影响太大了。