第433章【收购九龙仓】

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兴建楼宇，只租不售，造成资金回流滞缓，使集团陷入财政危机。为解危机，大量出售债券套取现金，又使得集团债台高筑，信誉下降，股票贬值。
    事实上，林志超早有挑战怡和洋行的实力，不过一直是受环境的影响，而迟迟没有行动。
    如今。
    箭在弦上，一触即发！
    九龙仓集团股票异常，也引来敏感的财经评论家进行分析，一位以《九龙仓集团业务开始脱变》为题，指出九龙仓集团如能充分利用其土地资源，未来十年可以出现营收年增长20%的良好势头。
    各方面的刺激下，九龙集团的股票开始一路上涨，市场也出现各种版本的谣言。
    “是谁在吸纳九龙仓集团股票？”
    “莫非是置地再增持？”
    “想什么呢！置地增持会有如此涨势嘛？”
    “也对”
    “你们觉得，会不会是华资大佬，正在暗地吸纳九龙仓集团股票？”
    “林志超先生”
    “对嘛，在香港还有谁有这个实力呢？”
    “没有，再也找不出第二人！”
    面对着市场咄咄逼人的态势，怡和系高层很快发现异常。
    怡和大班纽壁坚岂能不惊慌？
    今日之怡和，不似昔日之怡和—要风得风，要雨得雨。数十年来，怡和对政府存太多的戒心，奉行‘赚钱在香港，发展在海外’的政策。因海外投资战线过长，投资回报率低，给怡和背上沉重的财政包袱，将怡和逼入绝境。
    置地的会议室里。
    纽壁坚召开高层会议，怡和系高层参加也不少。
    虽然九龙仓和置地，是怡和洋行的双翼；但实际上，在控股上的结构是：怡和洋行控股置地、置地控股九龙仓集团。
    按照这种控股方式，凯瑟克家族持有的是怡和洋行股票，应该也持有少量的置地股票，但肯定没有持有九龙仓集团的股票。
    纽壁坚说道：“我可以肯定的说，是林志超的环球集团在暗购九龙仓集团的股票，因为据我所知，环球集团正在出售船只，大量回笼资金。”
    他的意思是，环球集团出售船只，目的是收购九龙仓集团。显然，这些人低估林志超的实力太多了。
    这就是不上市的好处！
    鲍富达说道：“如今之计，我们只能应战，从市场上回购股票，增持至安全线上，以保江山不是失。置地的现金流需要启动中环重建计划，以及投入地产相关，仅能拿出部分资金回购。唯有怡和洋行出手，两边同时增持。”
    置地实力削弱了一些，毕竟他们失去了星光行大厦、维港中心（康乐大厦），再加上他们现在正在中环重建，投资巨大。所以，拿不出多少资金出来。
    纽壁坚露出一丝苦笑：“怡和洋行的现金储备，也并不多。按照目前九龙仓集团的股价上涨速度，增持不了多少股。”
    会议室的人都沉默，怡和为什么没有钱？
    这是因为凯瑟克家族将怡和的资金大量调往海外发展，意图是怡和洋行成为一家世界性跨国企业。
    随后，纽壁坚说道：“为今之计，只有向汇丰银行求助！”
    有高层说道：“汇丰银行和环球集团一荣俱荣、一损俱损，岂有帮我们的道理？”
    纽壁坚说道：“大家都是英资，又岂有联合华资，对付我们的道理。我亲自去和沈弼求助，希望可以让他阻止林志超收购。”
    大家见状，也只能如此。
    殊不知，沈弼此时正在拜访林志超。
    他来的目的，并不是九龙仓集团的事，而是关于航运的事情。
    在环球的办公室里，林志超和沈弼喝着茶。
    沈弼率先按耐不住的问道：“听说，环球航运在市场抛售不少油船，不知道是因为船龄老化的原因，还是其它原因！”
    林志超放下茶杯，说道：“我在减船”
    沈弼见林志超话很简单，反倒是更加怀疑起来。
    “是为了收购九龙仓集团？但据我所知，以你的实力，压根不需要卖船去收购九龙仓集团。”
    他们汇丰每年分红才占多少，比起环球集团还是差远了。汇丰银行分了好几年的红，那么环球集团也分了好几年的红。这位手里的现金流，恐怕是三四十亿港币（汇丰也不知道环球航运的具体情况，包括债务、利润等）。
    林志超见沈弼怀疑，便直接说道：“航运可能有风险，所以我正好减少船龄老、经营成本高的10~15万吨油船，以及一些散装船。”
    沈弼说道：“VLCC和ULCC呢？”
    林志超说道：“也会考虑！总之，我们是合伙人，我一定会让寰宇航运安全的，不会让其有太大损失。”
    沈弼很关心这个问题，还是不放心的说道：“你是如何判断航运有风险？”
    林志超见状，觉得没有必要隐瞒，等会自己也提个要求

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