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。在pfd上徐苍调出了八千三百二十英尺，而在mcp板上则是调出了八千四百英尺。
“不是，你这是什么意思，怎么跟航图上的mda数值不一样？”局方监察员不解道。
“比mda低不行，比mda高，你也管？”
局方监察员被徐苍一呛，直接哑口无言。这相当于以一个更高的要求来约束自己，局方可以说某某要求太低，甚至突破规则要求，但是不能说某某要求高。
局方监察员哼了一声：“随你，我看着。但是，只要你有违背限制的地方，我就直接指出来。”
徐苍也没有再管局方监察员，而是在临近最终进近定位点前，跟史颀道：“现在着陆构型已经建立，地速138节根据航图，预估下降率在八百至八百五之间。咱们过点之后推下降率九百，之后再做修正。”
由于飞机形成下降率需要一定的时间，如果还按照预估的八百到八百五的下降率，那会导致飞机轨迹偏高。因此，在初始下降率上需要推得大一些，等后续修正好了，再返回基准利率下降率。
史颀似懂非懂地点点头：“那我就负责给你报点？”
此刻，飞机刚过最终进近定位点，徐苍便是给出了九百英尺每分钟的下降率。此后，史颀报出：“洱海台九海里高度7980英尺。”
28号跑道vor是带有dme功能的，所以可以较为方便地核实距离。
在九海里时，飞机实际高度7997英尺。
“高了十七英尺。”
“差不多了。”徐苍将下降率减小到八百五十英尺每分钟。
在八海里处，飞机高度已经只比标准高了五英尺，基本已经符合了，于是徐苍将下降率减小到了八百英尺每分钟。
此后，徐苍再未调节下降率，再每个距离点的高低都吻合得很好。
史颀和局方监察员都是老手了，他们好像有些理解徐苍的想法了。
在临近八千四百英尺的时候，徐苍轻喝道：“注意找跑道。”
这个时候跟刚才平飞不一样，现在的状态是视线朝下的，即便还略高于最低下降高度，但是史颀能发现现在的视野比刚才更好。
突然间，堪堪要到八千四百英尺时，史颀突然惊喜道：“进近灯光能见。”
徐苍视线的余光也看到了那一排进近灯光，微笑道：“检查，继续。”
局方监察员则是脸色微变：“还能这样？”
他能感觉到，徐苍的这个方法对非精密进近来说好像具有划时代的意义。刚才明明在更低处都看不见的灯光，在稍高一点的地方竟然看见了，这绝对有很多很多可以挖掘的。