第191章蒸汽发动机改善建议

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    曲茂历来都是一个雷厉风行的人，尤其是在易公领地科技创新与工业发展这两个领域，所以继续耐心等了一个小时，看到蒸汽发动机终于缓缓驶过10米左右距离，来到铁轨延伸出去的墙壁边上。
    毕胜和闫启生早早就将那一侧的墙壁拉起来，原来那一侧的墙壁是一个向上开的门。
    曲茂拉了一把椅子坐下来，无奈地看了一眼整齐发动机原型机所在的机车，估计这辆机车要完全驶出这个实验室，于是曲茂摆摆手，说道：“毕胜、闫启生，将蒸汽发动机关掉吧。
    下来，我们讨论一下蒸汽发动机原型机的改良方向，这么磨叽，搞到今天天黑，也跑不完这两百米的铁轨。”
    毕胜和闫启生有些手足无措地看着正在逐步烧旺的锅炉，无奈下只得拉起一扇铁门将锅炉关闭，也不去管蒸汽发动机原型机所在的机车还在缓缓地向外滑行，毕竟这条实验用的铁轨有200米长，现在机车走过的距离连20米都不到，等到机车行驶到铁轨的尽头，恐怕真的要如曲茂所言，得等到晚上了。
    尤其是毕胜用铁皮将锅炉门封闭起来后，火力或逐渐熄灭，整齐发动机原型机就会逐步失去动力来源。
    孔明也将鹅毛扇插在后背的腰带上，搬着一张桌子来到曲茂跟前。
    曲茂已经掏出大量纸张和笔，顺势就摆在了孔明搬过来的桌子上。
    现在曲茂背包里常备笔、笔记本和空白的纸，空白的纸就是用来临时给予科技创新和工业发展建议而用。
    曲茂抽出一张白纸，编画边说道：“孔明、毕胜、闫启生，首先这个机车的体积太庞大了，我顺便看了一下铁轨，两条铁轨中间的距离有2米宽，这都是些什么玩意。
    你们看看现在的整齐发动机原型机的规格，少数地方都超出机车的边缘了，目测一下：宽度在6米、长度有8米、高度也有5米，这还是不算烟囱和出气口，太庞大了！
    孔明我得提醒你：铁轨最好是遵照有轨煤车那边的规格，两条铁轨间相距1米距离就够了。
    未来蒸汽火车的机车、载客车厢、载货车厢，都得按照这个标准来设计，轮子的高度80厘米，轮子与轮子的间的距离，按照铁轨的宽度来定。
    机车、车厢，边缘都左右各出轮子1米，长度可以加长，无非就是将来铁路修直一点，8米可以，甚至10米都无所谓，你们看着办就行。
    车厢和机车的高度，尽量不要超过3米，当然，这个是不含轮子的高度……
    水福铁路，以及未来易公领地所有的铁路，都参照这个标准来建设：铁轨间间隔1米、枕木间间隔半米……
    孔明，你负责将这个标准细化，然后交给承修水福铁路的工程队，后续的工程队修铁路，都得严格按照这个标准来……”
    曲茂一边说，一边在白纸上开始作画，毕胜和闫启生已经掏出自己的笔和笔记本，开始疯狂地记录起来。
    孔明则是认真地盯着曲茂在纸上画画的笔尖，不是给出自己的建议。
    曲茂继续说道：“车厢的高度我再次强调一下，不超过3米，算上车轮的高度80公分，所以机车的烟囱也不要最好不要超过3.8米。
    出气孔改良掉，用橡胶水管做一个回流设置，让蒸气循环回去继续加热，否则蒸汽火车开不了多久就得给锅炉内续水……”
    毕胜说道：“大人，您规定得这么死，意味着我们在改良蒸汽发动机的性能前，必须得先让您规定的规格标准内，蒸汽发动机能够运作起来……”
    曲茂摆手制止毕胜，说道：“不用，这是两位一体的。
    之前另一个实验室里的蒸汽发动机原理机中，我们使用的是铁管，所以规格才会那么大。
    现在你们做的整齐发动机原型机我看了一下，橡胶的应用主要在于蒸气的密封性上，实际上完全可以用橡胶制作软管，将软管盘在一起，外围放上降温材料，光是蒸气循环系统就可以节省出大量空间。
    另外这个茶壶外形真的不太好看，你们想办法给换一种外观吧……
    锅炉与蒸汽锅应该往机车中间部位放，这样平衡性更佳……”
    孔明频频点头，毕胜、闫启生一边收集曲茂画完的白纸，一边疯狂地记录曲茂的只言片语，曲茂的建议并不系统，也并不连贯，而是想到哪里说到哪里，甚至是很多次都说回到了同样的东西。
    虽然曲茂也是外行，但毕竟在另一个世界曾经在博物馆里看到过原始的蒸汽发动机，所以这种见过实物的眼界，是孔明、毕胜和闫启生所不能企及的。
    四个人就待在实验室内，不停地讨论着，好在整齐发动机原型机所在的机车，堪堪在车身全部驶出实验室后便停了下来，没有行驶到试验用的铁轨尽头。
    午餐和晚餐，四个人都是通知离岛动力研究所后勤人员送到实验室内吃的，四个人讨论到下午6点，曲茂手不停

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