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便同意的。
亨利·凯瑟克这个人，当年可是和他打生打死的，如今却主动邀请他入股，这中间一定有什么原因。
林浩然得让崔子龙去查一查，怡和洋行是不是遇到了什么麻烦，逼得亨利·凯瑟克不得不重返香江，甚至是找上他。
他可不会小看对方，能在三十岁就执掌怡和洋行，并且让怡和洋行成为香江洋行之王的人，怎么会简单呢！
别的不说，据他所知，退出香江的这两三年，怡和洋行便在国际上混得风生水起。
也就那次看到林浩然收购711，怡和洋行也在日本布局便利行业，试图投资罗森日本分公司和林浩然进行竞争便利店赛道，结果罗森都被林浩然收购了，怡和洋行自然也就失败了。
虽然失败了，但也足以看得出，亨利·凯瑟克的眼光是很毒辣的。
比如，虽然他退出了香江，怡和洋行在香江的资产也大部分退出了，却单独留下数栋中环物业，用作收租。
说是退出香江市场，实际上也不算完全退出。
又比如，他投资罗森，实际上也是看出了便利店这个赛道的未来不简单。
只是最终竞争不过林浩然罢了。
“这是自然，林先生好好考虑，我们怡和洋行随时欢迎林先生的加入，一旦有林先生这样的股东，那么怡和洋行的未来，必定更加光明！”亨利·凯瑟克诚恳地说道。
此刻的他，仿佛当年那场生死较量从未发生一般。
“那不知道怡和洋行重返香江之后，打算进入哪些行业呢？”林浩然问道。
“林先生请放心，怡和洋行触碰到林先生太多的利益，我们这次回来，主要是以地产、贸易、以及香江新机场及配套基建投资为主，绝对和林先生的产业不会发生太大的冲突！”亨利·凯瑟克郑重地说道。
“香江新机场配套基建投资？”
林浩然听到了一个关键词。
看样子，怡和洋行之所以重返香江，这才是关键啊！
怡和洋行发展这么多年，和英国政府以及总督府关系匪浅，香江新机场是总督府未来十年最大的基建项目。
这块蛋糕，总督府肯定是优先给自己人的。
而怡和洋行，自然就属于总督府最信任的“自己人”之一。
怡和洋行作为曾经的香江英资财团扛把子，跟英国政府、总督府的关系盘根错节，新机场这种级别的基建项目，怡和洋行自然不会错过。
这是提前回来布局的了。