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虎、奥斯汀、Mini、MG、Jeep。
它们各有定位，互不冲突，又互相支撑。
比如，路虎打豪华，Jeep打中端，Mini打个性、奥斯汀打平民、MG打运动，基本覆盖了全球汽车市场的主要价位段。
等未来再伺机将劳斯莱斯收购，到时候便彻底完美了。
等这些品牌都整合完毕之后，寰亚汽车集团便是和大众、丰田等汽车巨头一个级别了。
对于林浩然这位外行人居然有这些堪称老辣的布局，连托尼·吉尔罗伊都服气了。
当然了，这些都是长远布局，急不来。
现在最重要的事情，还是解决路虎的产量问题以及AMC集团融入寰亚汽车集团的问题。
除此之外，还要负责大众在亚洲区的扩张。
事情很多，这一切都靠托尼·吉尔罗伊这位寰亚汽车集团的掌舵者了，林浩然最多也就在人脉、资金这些地方协助一下。
……
随着二月尾的到来，林浩然旗下的置地集团、港灯集团、万青集团、九龙巴士、环宇投资、中华煤气、银河证券、香江电话、恒声集团、和记黄埔、美高梅集团、甲骨文公司等的内部年报一一出来了。
每一位手下大将，都亲自向他汇报了各集团的年财务状况。
海外的企业如美高梅集团、环宇投资等，则是直接给他传来详细的传真报表。
林浩然特意总结了一下，他所能控制的企业总资产，居然已经突破一千二百亿美元。
如果换算成港元的话，那就是一个更恐怖的数字，将近九千四百亿港元的总资产！
相信不需要过多久，他的资产便能突破万亿港元大关。
这看似很不可思议，可实际上一点都不夸张。
毕竟，去年仅仅是在拉美债务危机的布局中，他便赚了足足418.3亿美元的恐怖财富。
如今，他手头里可直接动用的现金，也超过三百亿美元，这是他个人可动用的资金，并没有算置地集团、万青集团等旗下企业账上的现金流。
实在是他花钱的速度，根本追不上自己赚钱的速度。
尽管他已经很努力地去花钱了。
比如去年，他在美国大肆投资房地产、收购公司，在英国收购汽车公司，在法国投资奢侈品行业，在内地各行各业的投入、在香江成立复兴基金等等。
可即便如此，钱还是越来越多。
花不完，多得根本花不完。
这话放在别人嘴里那是吹牛，可放在林浩然身上，是实实在在的烦恼。
毕竟，他也明白钱生钱的道理，可并不是他想投资就能投资的。
他如今的投资力度已经很大了，如果再加大，那么就太过于夸张了。
到时候，别人追查他的资金来源，那他在拉美债务危机里的事情岂不是就曝光了？
所以，林浩然投资一直很谨慎，一直控制在合理的范畴内投资。
比如别人都知道他做空汇沣、丰田投资、黄金期货等这些可以查得到的所获利润，这些明面上的最大收入来源，足够解释他大部分的投资资金来源。
所以，钱花不完有时候对林浩然而言，也是一件烦恼事。
而在去年的财报里，除了置地集团、甲骨文公司、寰亚汽车集团等少数企业因为加大力度投资，显得账面上并没有盈利之外，其它集团公司全都是盈利的。
像置地集团，去年大肆抄底物业和地皮，投入的资金以百亿港元来计算，再加上地产行业处于萧条状态，想要让置地集团在去年的账面上盈利，自然是不可能的事情。
而甲骨文公司，虽然没有做到盈利，但是依靠公司自有的订单，已经能够依靠自己的营收循环投入研发了，基本不需要林浩然去继续投入了。
这对林浩然而言，已经是一件意料之外的事情了。
毕竟，对于甲骨文半导体公司，他早已经做好了五年乃至十年长期的投入。
如今，成立两年时间，在张中谋的带领下，甲骨文半导体公司便基本已经做到收支平衡，还是那种持续大投入研发的情况下的收支平衡，张中谋的本事，确实不错。
不得不说，张中谋这个人，果然没有让他失望。
前世大名鼎鼎的台积电创始人，这辈子被他提前挖了过来，两年时间就把甲骨文半导体的底子搭建起来了。
再过些年，随着商用计算机的普及，以及移动电话的逐渐普及，芯片行业进入爆发期，甲骨文半导体就是银河战略发展委员会成员里的又一头现金牛奶。
林浩然很期待很期待。
一千二百亿美元的资产，接近万亿港元，假如这个消息被传出去，那绝对会成为轰动全世界的重磅新闻。
这可是林浩然自己的财富，而不像其他人那样，是一个家族财团积攒多年，且分散在众多成员手中。