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第351章这是SF21
「吴轼，首先恭喜你获得了匈牙利大奖赛的胜利，这是你今年的第五场胜利O
「这不仅仅保障了你在积分榜上的领先，更是让你成为了到目前为止获得最多分站冠军的车手。
「我们也非常高兴看到你在经历了银石站的巨大事故之后，仍然能够发挥出自己的实力。
「不过我们也看到你在比赛结束后似乎有些不舒服，能够跟我们讲讲你整个大奖赛的情况吗？」记者问道。
吴轼点点头，对著话筒说道：「今天的比赛我们表现的很好，虽然在第一圈遇到些意外，但是我果断的进站，并没有受到影响。
「而且在匈牙利，我对赛车的感觉很好，我们的速度上来了，这是毋庸置疑的。
「要感谢车队在这段时间的付出，他们在努力的优化赛车性能，如果没有他们的工作，我相信今天的比赛会更加困难。
「但这也不是可以完全乐观的，因为红牛赛车的性能整体性依然十分具有优势，他们也在寻找适合赛道的调校。
「目前来看，在匈牙利我们做得更好，但接下来是漫长的夏休期，发生任何事情皆有可能。
「我想，今年的竞争依然十分激烈，也出现了非常多的各种意外，看起来每场比赛似乎都很有活力。」
吴轼笑了下，2021年确实整活太多了，不管是梅奔、红牛两支强队，还是下面的车队，亦或者赛会。
他接著对自己的身体情况进行了简单的说明：「我在银石站的伤势应该没有太大影响了，但是在上周我感染了新冠，虽然现在已经治愈，可是依然受到影响。
「我的身体体力不如从前，好在马上的夏休期让我有足够时间恢复。」
记者点点头，算是完成了采访。
吴轼转身离开，现在他感觉口干舌燥，该去补水了。
另外一边，维斯塔潘也在接受采访，他的状况看起来比吴轼更好，实际上视力受损让他非常艰难。
在周五的时候他都没有打算参加比赛。
现在两人的分差扩大到了12分，对于维斯塔潘来说非常不利。
并且他只有四个分站冠军，也就是说不管是积分上，还是胜利场次他都已经彻底落后。
积分、胜利场次的落后在比赛对抗中会天然处于劣势，毕竟双退的情况下受益者大概率是领先的那位。
随后是汉密尔顿，他积分榜已经和诺里斯打平，要不是有个葡萄牙大奖赛的冠军，老汉都要落到第四去了。
但在今年，老汉心志消退，对此倒没有那么执著了，和阿隆索在采访的时候感觉差不多。
唯一的区别可能是，相比于阿隆索，他仍然需要看著自己的队友去争夺世界冠军，这种心情并不好受。
不过记者们关注的重点也是汉密尔顿被阿隆索挡了整整十圈是什么感受。
汉密尔顿摆摆手，表示没什么好说的。
维特尔拿到了第七名，但是在赛后的检测中，赛车油箱里剩余燃油不足1升，他被取消了资格。
这无疑是件伤心的事情，德国老农在采访时只能抱怨两句，期望车队能够和赛会沟通。
Kimi在比赛中因为斯托罗尔的事故一度上升到积分区，结果因为重启比赛时的不安全释放和马泽平擦碰而被罚时10秒。
然后阿罗提前预演了一把罚时都罚不明白的操作，似乎准备等Kimi走后把这个动作贯彻到下一个倒霉蛋身上。
Kimi采访的时候倒是冷静，重复了一遍比赛时的TR：「每当有些起色的时候我都会倒霉。」
在车队积分榜上，梅奔领先红牛32分，这源于佩雷兹没有跟上节奏，所以红牛队内马尔科对佩雷兹似乎颇有微词。
第三名的迈凯伦稳定拉开了法拉利22分，初步展现出了不错的赛车性能。
当然，这也离不开诺里斯的稳定拿分，他往往是两大车队外最快的那名车手。
不少评论家都认为，一旦有量冠军车，诺里斯就是下一个WDC。
有些人不禁感慨，95后车手里的天才少年真不少。
赛季第12站比利时大奖赛将在8月29日举办，这期间有整整28天时间。
每支车队都将有强制14天的休假期，不过显然，这个时间不会是在匈牙利大奖赛一结束就开始的。
所以吴轼仍然回到了布莱克利的总部参与工作，好在开模拟器并没有真正坐在车里那么累。
依靠匈牙利大奖赛收集来的参数，模拟器还在不断调整。
工作几日后，梅奔宣布开始假期，吴轼回到了意塔利，和放暑假的露易丝一起去摩纳哥度假了。
期间蹭了下Kimi的游艇，在冰箱里没有发现梦龙令吴轼颇为可惜。
然后他又蹭了本地人勒克莱尔一顿饭。
在摩纳哥玩了三天，吴轼