第323章法拉利总有一环出问题

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线来追近距离。
    萨基尔赛道的发车直道相当宽敞，右侧半边都可以任凭老汉驰骋。
    然而这没用，老汉追不上，因为吴轼的发车又不慢。
    临近1号右弯，吴轼已经从中线慢慢卡到左侧赛道，占据了最好的进弯路线。
    勒克莱尔此时落后了，只能顺从的跟着他进弯，却在这个过程中彻底丢掉了领先的位置。
    汉密尔顿也想要分一杯羹，可惜他第四起步，距离几人还有一个半车身位。
    即使他晚刹车也没有能够赶上头排两人进弯的节奏。
    而在出弯的过程中，吴轼依靠更靠近内线的优势将领先优势扩大到一个车身位，自然可以肆无忌惮的加速并抢占2号弯入弯的优势路线。
    维特尔黏着吴轼也赶了上来，几乎和勒克莱尔并排着出弯。
    第四发车老汉同样依靠最为靠近内线切入的选择，成功在出弯的时候追近到了维特尔身侧。
    2号弯前，吴轼一马当先。
    维特尔、勒克莱尔、汉密尔顿三车并立。
    随即到来的2号弯，维特尔强硬的将勒克莱尔推向一边，成功拿到出弯的顺位。
    勒克莱尔处理的不够干净，没办法面对经验丰富的维特尔。
    可他作战意识仍旧相当出色，知道此时最重要的不是看队友，而是防住一旁汉密尔顿！
    所以他出2号弯前往右侧一拉，逼迫汉密尔顿让了些位置，将其挤到了极其不利的进弯线路，成功稳住了第三位。
    簌簌！
    前排四辆车接连驶出，等来到3号弯近前，四人已经已经拉成整齐的车线。
    他们的战火短暂消停。
    吴轼和维特尔各上升一位，分列此时的1、2名。
    勒克莱尔跌落两位，目前第3。
    汉密尔顿没有捞到好处，依然第4！
    从3号弯出来后，迎来赛道第二段DRS直道，虽然DRS还不被允许开启，但是直道尾流完全可以当作低配版DRS了。
    因此，前排刚刚停息的争斗立马又开始了。
    随着领跑的吴轼刚刚经过直道一半，后面吃尾流的三人速度已经足够做些动作！
    首先就是勒克莱尔，他猛猛拉开，直接跨越了半个车道来到中线，瞄准着维特尔。
    后方的汉密尔顿原本在跟着动，可看到乐扣拉开的位置巨大，就立即又拉了回去。
    他将车头对准了乐扣、维特尔两辆车中间的空挡，准备伺机而动。
    两辆车尾部都拖起长长的艳尾，然而跟在吴轼身后的维特尔依然一动没动。
    直到快到4号弯前刹车区的时候，吴轼才看到维特尔抽头。
    法拉利的速度相当之快！
    可吴轼后视镜里不断闪过的火花早让他警醒。
    嗤呀！
    他提前刹车了，而后开始入弯！
    维特尔的入弯线路被完全挡住，他只能够立即选择减速。
    其实最主要的是他的位置也不安稳，不如跟着吴轼一起搅合乱节奏，以此来挡住勒克莱尔。
    这种做法果然奏效了！
    因为吴轼和维特尔都在外线，提早刹车入弯反而有利。
    后方的勒克莱尔过于靠近内线，提前刹车则将毁掉优势！
    但令两位法拉利车手没有想到的是，伺机而动的汉密尔顿此时忽然冲入其中。
    簌簌簌！
    三辆车再度卡着进入4号弯，最后维特尔勉强维持住自己的位置。
    乐扣则因为先前过猛的抽头，导致尾流效应没吃够，加上内线早刹车锁死片刻，被汉密尔顿追平。
    出弯时，老汉已经完成了对乐扣的领先。
    “汉密尔顿上升到了第三！勒克莱尔还是太稚嫩了啊！”兵哥看到后感慨。
    4号弯一过，直到10号弯前都是一连串的短直道、组合弯、回头弯。
    这个区间，领头车立马拿到了非凡的优势。
    吴轼在干净的空气中速度非常惊人，6号弯时就和维特尔拉开了三辆车的车身位。
    维特尔稳稳居于第二，第三名的汉密尔顿此时又面临着勒克莱尔的猛烈反扑。
    但是老汉无比强硬且精准的开法，直接将乐扣压制住，在8号弯的时候轻轻一甩进弯随即继续加速。
    反倒是乐扣，为了拼争位置，错过刹车点，再度锁死轮胎。
    簌簌！
    汉密尔顿第三的位置暂且稳住。
    乐扣的失误让身后的维斯塔潘也蠢蠢欲动。
    “风好大。”
    吴轼开到9号弯的时候立即说道。
    刚刚侧风极度影响了他的操作。
    很快，在第一计时段不时闪过黄旗的情况下，吴轼领跑来到了大直道的位置。
    维特尔跟在他身后，吸住尾流，迅速拉近位置。
    可惜先前弯道吴轼拉开了足够的距离，所以临近刹车点前才

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