第403章跨海峡的阴影

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    第403章跨海峡的阴影(第1/2页)
    河西走廊，狂风夹杂着粗糙的砂砾，在荒凉的戈壁滩上无休止地刮削。气温在入夜后迅速跌破零下十五摄氏度。在这片远离海洋、缺乏植被覆盖的内陆深处，地表热量以最快的速度向外太空辐射逃逸。
    一条刚刚铺设完成的单线标准轨距铁路，像一条黑色的钢铁拉链，将广袤的戈壁一切为二。
    在漆黑的夜色中，一列由两台前进级重型内燃机车牵引的特种军用专列，正以每小时四十公里的速度向着沙漠深处行驶。
    这列火车没有挂载任何常规的棚车或平板车。机车后方拖拽的，是十节造型奇特的圆柱形银白色罐车。
    在每节罐车的外部，都用醒目的红色油漆喷涂着严禁烟火与液氧的标识。罐车的顶部，几个安全泄压阀正在向外喷吐着浓密的白色冷雾。
    这并不是普通的液体运输，而是一场对抗常温热力学定律的挑战。
    氧气在常压下的沸点是零下一百八十三摄氏度。要将空气中的氧气液化并进行长距离运输，大西北的化工部门在西京建立了一套庞大的空气深冷分离工厂。
    工厂内部，巨型多级空气压缩机将自然界中的空气吸入，强行压缩至两百个大气压。在压缩过程中产生的庞大热量被冷却水循环系统带走。随后，这些高压、常温的空气被送入膨胀机。利用焦耳-汤姆逊效应，高压气体在瞬间膨胀做功，吸收自身内能，温度出现断崖式下跌。
    经过反复的压缩与膨胀循环，空气的温度被拉低到了零下近两某度，最终化为淡蓝色的混合液体。
    在高达几十米的精馏塔内，利用液态氮和液态氧沸点的微小差异。液态氮首先沸腾气化被排走，塔底留下的，便是纯度达到百分之九十九以上的液态氧。
    为了将这种温度处于绝对冰点的危险液体运往戈壁深处，大西北的列车制造厂设计了这批特种罐车。罐体采用了双层不锈钢结构，内外层之间抽成高真空，并填满了具有优良隔热性能的膨胀珍珠岩粉末。
    尽管绝热措施已经做到了这时的物理极限，但外界的热量依然会通过支撑结构产生微小的热传导。罐内的液氧在吸收热量后会缓慢沸腾，体积膨胀。为了防止罐体被内部压力撑爆，顶部的机械泄压阀被设定在零点二兆帕的阈值，持续不断地将气化的氧气排出。那些白色的冷雾，正是排出的冷氧气接触到空气中的水蒸气，使其凝华产生的冰晶。
    凌晨三点，专列缓缓驶入了一座隐藏在戈壁深处的庞大基地——大西北第二特种兵器测试场。
    基地的外围没有任何明显的建筑，所有的核心设施全部被深埋在地下。
    在地下二层的总装车间内。
    灯火通明。一枚高度达到十四米、最大直径一点六米、呈现出流线型纺锤体结构的重型火箭，正静静地矗立在装配台架上。
    它的外壳由航空铝合金蒙皮和内部的高强度钢质承重骨架铆接而成，表面涂着防静电的亚光漆。
    这就是大西北兵器工业结合喷气技术与制导理论，在吸收了早期火箭探索数据后，打造出的第一代中程弹道导弹——代号后羿。
    它的战略使命非常明确：在航空母舰和重型轰炸机的作战半径之外，从大气层边缘投射无法被拦截的物理毁灭。
    车间内，发动机组的工程师正在对后羿底部的燃烧室进行最后的管路测压。
    火箭发动机的物理原理与喷气式飞机的轴流发动机截然不同。喷气式飞机在大气层内飞行，可以依靠进气道吸入空气中的氧气来维持燃烧。而后羿导弹的弹道将突破三万米以上的平流层，进入空气稀薄的亚轨道。在那里，没有任何氧气可供呼吸。
    因此，它必须自带氧化剂。
    “燃料箱加注管路密封性测试完毕。七十五浓度酒精与液氧混合比设定为一比一点二五。”动力组组长看着流量计的数据，向总指挥汇报。
    在火箭的最底部，那个呈现出钟罩形的推力室，是整个导弹的心脏，也是热力学环境最残酷的地方。
    当液氧和酒精在燃烧室内混合点燃时，中心温度将飙升至两千五百摄氏度。在这个温度下，任何普通的碳钢或合金钢都会在几秒钟内融化成铁水。
    为了防止燃烧室被自身的高温烧穿，大西北的工程师采用了再生冷却的设计。
    燃烧室的内壁和外壳之间，留有一层宽度只有几毫米的夹层通道。
    在发动机点火后，常温的酒精燃料并不会直接喷入燃烧室。而是首先被高压泵压入这个夹层通道，顺着燃烧室的内壁从下向上高速流动。酒精在流动过程中，大量吸收燃烧室散发出的高温热量，将内壁的温度强行压低在金属的熔点之下。同时，吸收了热量的酒精自身温度升高，在喷入燃烧室时能够更迅速地雾化燃烧，提高了热机效率。
    这是一种将冷却与预热完美结合的流体力学闭

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