第254章苏霍伊与雅克夫列夫！（求订阅！）

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苍来说的。
    比如雅加达火山灰事件，那是发生在英航飞机上的，又不影响徐苍在本国的飞行。后面在奇台机场的那个堪称神迹的“苍式回旋”也不过是在某个小范围内传播，而且未来大概率也不会被公开，在民航方面自然也不会有什么影响。
    这么一看来，徐苍的确安生了挺久。
    在这段正常飞行时间里，虽然徐苍时不时会在一些其他事情上分走一部分时间，但毕竟是春夏航空的合伙人，在排班上肯定要受到照顾的。另外，春夏航空那几个教员都愿意带徐苍，这使得徐苍的经历时间和落地都是蹭蹭往上涨。
    徐苍在驾驶舱一合计，自己似乎已经攒够转升四级副驾驶的经历和落地了，可以让飞行部安排转升了。然后，他跟莫尚云教员说一声，让他负责检查一下。
    到目前为止，春夏航空只有莫尚云教员一个公司检查员。其实，莫尚云以前可是局方委任代表，但是因为换了公司，这个委任状要重新发放，如此一来，流程又要走一遍，还挺麻烦。
    其实除了莫尚云教员，史颀教员那也是做到顶的存在，同样是局方委任代表，只不过是空客地。史颀教员转了波音，别说局方委任代表放弃了，连公司检查员都不是了，只有等史颀教员攒够经历，恢复到b类教员后才能聘其为公司检查员，之后再考虑重新申请局方委任代表的事务。
    局方委任代表对一间航空公司来说是非常重要的，这其中涉及到很多航司间的博弈。别看现在春夏航空风风光光的，可没有局方委任代表坐镇，其实是相当危险的，这要是被别的航司联手打压，那是一点儿还手机会都没有。
    不过，这毕竟是最极端，最坏的情况，想必正常情况下是不会发生的。然而，防患于未然，飞行部那边还是在积极推进莫尚云和史颀教员的资格恢复的。
    没办法，这两个人就是最有希望的。其余要不还是单飞机长，要不就是年轻教员，资历实力还不够，人家局方都懒得搭理。
    别看滨江机场报的风大得很，在巡航高度上还真是安逸得不行。瞅着还有四十多分钟就要落地了，关山怕也是说累了，消停些后就开始做进近准备了，而徐苍则是给乘务长打了个内部电话。
    “乘务长，你让五号进来一下。”
    这下别说乘务长了，在准备cdu的关山都停下了手上的动作。让乘务长进来，让二号乘务员进来，那都是常规操作，哪有让五号乘务员进来的？
    关键是让五号乘务员进来干什么？通常来说，五号乘务员是整个机组级别最低的，有必要特意叫来驾驶舱？
    跟关山的疑惑一样，乘务长也觉得自己是不是听错了：“哥，你是五号吗？如果驾驶舱内有什么需要的，我让二号去一趟。”
    然而，徐苍还是点名要五号：“不用，就让五号进来。”
    “这个......”说实话，乘务长倒也不是不让五号进去驾驶舱，只是这怪异的要求容易引起乘务长某些遐想，以致于乘务长感觉略微的担心。
    这时候，关山调整了发射机，转为客舱通话，加入进来：“乘务长，按副驾驶说的，让五号进来。”
    关山这么一说，乘务长即便有些搞不清楚状况，但还是应下来了：“好的，机长。”
    挂了客舱通话，关山也不管什么进近准备了，一脸坏笑地凑近徐苍：“没看出来啊，你玩得挺花啊。”
    徐苍将发射机转回甚高频一部，斜了一眼关山：“你在胡说八道什么？”
    “不是都说你跟秦总是那个关系吗？家里有这么个女强人，着实是受不了吧？不过，原来你喜欢小的，五号我看才过二十吧。”关山越说越离谱：“当然了，你年纪也不大，那也是正常。但是......”
    “但你个头啊！”徐苍哼道：“你脑子里是不是除了男女那点儿事情就容不下别的？还有十几米的阵风等着你呢，那个够刺激了。”
    被徐苍否认后，关山却丝毫没有罢休的样子，搞得徐苍很是无奈。
    不过，这时候在外面在后舱的五号乘务员已经被叫到了前舱工作间。
    结果，乘务长没有立刻将五号乘务员放进驾驶舱，而是一脸严肃问道：“你认识机长或者副驾驶吗？”
    “认识啊。”看着乘务长一脸的郑重，本来就是实习的五号乘务员明显紧张起来了，说话都是有些颤抖的。
    乘务长摆摆手：“我不是说今天，我是说之前，你们私底下认识吗？”
    五号乘务员摇摇头：“不认识。”
    然后，也不知道是不是被乘务长的语气所感染，导致五号乘务员也跟着担心起来：“姐，是有什么问题？”
    “我怎么知道？”乘务长自己都搞不清楚：“算了，你进去吧。落地后，我再找你聊一聊。”
    五号乘务员心情忐忑地点了点头，后面进了驾驶舱。
    甫一进来，五号乘务员便是瞧

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