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早之前就定好的商业项目。
只是由于之前上太空需要依靠飞船，后来有了航天飞机，但是稳定性还有待验证，至少在外界看来，需要谨慎。
毕竟老m的航天飞机可是爆炸过，大家对白虎科技公司的航天飞机的稳定性和可靠性，同样心存芥蒂。
因此这个项目一直没有运营起来，现在航天飞机执行的任务也有几十次，没有出现任何问题，已经说明了他们的航天飞机到底有多可靠。
这时候对外宣布开展太空旅游项目，就会有很多有钱人响应，毕竟去太空旅游，是很多人的梦想之一，哪怕是上去逛一圈也是值得的。
至于定价，还是按照叶子书当初的想法来，太空旅游每人次是2亿元，如果想要进入空间站旅游，需要额外支付1亿元的费用。
为了降低运营成本，每次组团太空旅游，需要满10人才行，如果想要提前的话，需要额外支付费用。
当然，这些费用肯定不只是去太空逛一圈，还包括地面培训等内容，想要去太空逛一圈可不容易，准备工作并不少。
报名倒是没有年龄限制，只要身体健康程度达到标准就行，虽然航天飞机相比空天飞机而言，加速度较大，实际上也是可以调节的。
只不过是耗费的成本较高而已，只要这些有钱人支付足够的费用，白虎科技公司还是能够制定出满足客户要求的方案出来。
不过这个业务，对白虎科技公司来说，也不过是顺带的业务，因为整体市场不会很大，每年能够10个人参与太空旅游就不错了，营收也就一二十亿元。
真正让白虎科技公司赚钱的项目，应该是太空资源勘探业务，然后将这些勘探数据卖给兄弟企业，获得的收入要比这强得多。
因为这项业务收费，是按照勘探数据的真实度和资源价值总量来计算的，如果白虎科技公司勘探了稀有矿石小行星，很可能价值就高达几十万亿元。
按照规矩，白虎科技公司一般是按照总资源价值的5%到10%收费，如果运气爆棚，就能获得几万亿元的收入。
因此他们主要的精力还是放在太空资源勘探业务上来，争取将其做成下一个潜力巨大的商业太空项目。
根据他们最新制定的计划书，今年他们将会发射100颗小型资源勘测器，前往火星轨道外围的小行星带进行资源勘测工作。
同时准备发射10颗资源勘测器，前往柯尹伯带，对那边的天体和资源进行勘测，相比小行星带的资源，他们对柯尹伯带的资源更加看好。
小行星带的天体体积都很小，总质量也只有月球的4%左右，分布又非常广泛，无法集中勘测，唯一的优点，就是距离地球比较近。
而柯尹伯带的天体，质量和直径普遍都比较大，直径达到100公里的天体数量可能高达几十万颗，直径10公里的天体，更是可能高达上亿颗。
加上我们对那边的了解相对较少，对那边的资源状况自然更充满遐想，未来那里将会是白虎科技公司的主要资源勘测地带。
除此之外，他们还要对太阳系内的其他大行星以及他们的行星环进行资源勘测，这也是他们的重要工作之一。
想要充分了解宇宙，就必须先要充分了解自己所处的太阳系，而想要了解太阳系，就必须要掌握足够的探测数据。
作为太阳系的主要天体，各大主要行星必然是研究勘测的重点，而且真正的资源，其实都是在这些主要星球上，毕竟质量大部分集中在这里。
不过他们倒是没有将这些计划公布出去，越是重要的信息，一般越是不会招摇，他们的做法，自然也符合这个规律。
加上他们还要建设月球永久性基地，以及火星永久科研基地，白虎科技公司面临的科研和资金压力还是挺大的。
太空设备的生产成本都非常高，哪怕省了很多研发成本，总体成本同样不容小视，短时间内进行如此多的太空活动，对他们来说是个巨大的考验。
好在他们旗下大部分都是通用机器人在从事科研活动，在项目组织方面天然具有优势，如果没有这个优势，他们短时间内根本就做不到这些。
目前他们的宇航员还在月球建设基地，距离现在已经过去了好几个月，这应该是人数最多、停留时间最长的登月之旅了。
不过这次登月的是通用机器人，并不算真正送我们的宇航员登陆月球，不过从反馈回来的信息现实，整个登月过程执行非常稳定，登月过程安全可靠。
也就是说，对登月过程的技术验证已经全部完成，具备送我们的宇航员登陆月球的能力，现在需要看返回技术是否同样达到标准。
如果返回技术得到了实践检验，确实安全可靠，后面就会送我们真正的宇航员登月，并且协助从事月球基地建设任务。
刚好他们的返回就在这几天，已经提前进行了信息披露，