第1484章阳谋

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    车里，魏绍杰继续汇报，林向东坐在后面看着窗外的云海夜景，路灯亮了一排一排的车流慢慢走。
    "东哥，今天花了不少。"
    "花了多少？"
    "罚款六千，医药费五万，律师两万，给员工三万，记者那边每个信封五千六个三万，上门送礼烟酒两万海参两万米油补品一万五，加起来快十六万了。"
    "十六万。"
    林向东靠在座椅上闭了眼："十六万买三个人的心，买几百号人的心，买外面几千万人的眼球。"
    他睁开眼看着窗外的霓虹灯："值。"
    网上第二天，#东升员工打人后续#又上了热搜。
    这次不是骂东升的是骂那个博主的。
    有人发了张磊家门口的视频，不知道谁拍的，林向东上门慰问的画面，送礼物道歉承诺兜底，拍的人躲在隔壁楼道口手机举着录了四分多钟。
    配文："老板亲自上门给打人的员工道歉，你见过这样的老板吗？"
    评论区有人写：
    "卧槽老板亲自上门。"
    "东升这老板是真的护犊子。
    打人不对但老板这个态度我服。"
    "人家老板说了以后遇到这种事交给公司处理别自己动手，说明公司有能力处理不需要员工出头。"
    "林向东这个人有点东西。"
    ""我要是那个员工，我给林向东干一辈子。"
    "东升还招人吗？我大专毕业能去吗？"
    "盘古手机预约+1就冲这个老板。"
    盘古手机的预约人数又涨了39万。
    ……
    东升电动车卖得好，可把做铅酸电动车以及铅酸电池的厂家急坏了。
    自从东升电动车出来后，他们的销量就像是被按住了暂停键。不是慢慢下滑，是直接停了。经销商那边反馈回来的数据是，进店的人还有，试车也有，但一听东升那边续航长、充电快、循环次数高，转头就走了。有些门店一天卖不出两台车，店员比顾客多。
    尤其是在南江省。
    南江省是东升的大本营，也是电动车消费大省，全省一年电动车销量将近三百万台。东升占了快一半。剩下的份额被十几家品牌分，每家分到一点，勉强活着。现在东升一发力，这些品牌连汤都喝不上了。
    更要命的是，听说南江省要制定新的电动车标准。在新标下，如果电池电芯的循环次数不达标，那车子就不能上市。具体指标还没正式公布，但业内传出来的草案版本里，循环次数门槛定得很高，铅酸电池几乎全军覆没，只有少数几家磷酸铁锂能过。东升的电池电芯循环次数远超标准线，绰绰有余。
    尽管新标只在南江省一个省的范围，但是万一扩大呢？
    全国其他省份看着南江省试水，如果效果不错，明年可能就有两三个省跟进，后年可能就是全国标准。这是大势所趋。谁都看得出来，电动车电池从铅酸转向锂电是不可逆的。东升只是把这个进程加速了三到五年。
    现在南江省的电动车品牌都在求购东升的电池。因为市面上能达标的国产电池只有东升一家。第二家还在实验室里，第三家连图纸都没画完。如果不买东升的，那就只能买国外的品牌。
    霓虹国的几个电池大厂确实有成熟产品，松下的、三洋的，但价格贵得离谱。一块电池电芯的采购价比整车利润还高，用了霓虹国的电池，电动车的成本直接飙升，终端售价拉上去，消费者不买账，销量照样完蛋。
    这是一个阳谋。林向东根本不需要去打压谁，不需要打价格战，不需要恶意竞争。他只需要把产品做好，把标准抬高，逼得各大电动车主机厂和电池厂都必须跟进。跟得上的活，跟不上的一点点被淘汰。
    作为铅酸电池的巨头，长风电池和恒源电池两家电池厂的老板亲自来找林向东。
    这两个人平时架子大得很。行业年会上坐主桌，接受媒体采访谈"铅酸电池的不可替代性"，说锂电不安全、说低温衰减、说回收体系不完善。半年前林向东刚推出东升电池的时候，这两家还在公开场合笑过，说"一个做电动车的跑去造电池，能造出什么好东西"。
    现在他们自己

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第1484章 阳谋

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