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第220章两个疯子
在巴西，在英特拉格斯赛道，在F1，在一场突如其来的暴雨之中，在南美桑巴王国狂热车迷的见证之下，塞纳重现！
话语才刚刚脱口而出，布伦德尔整个人已经完全愣住，大脑停止转动，完全没有意识到自己投下一枚重磅，通过直播解说广为流传，瞬间抓住无数赛车迷的心脏，千千万万的目光聚焦在那一道红色流光之上。
一片密密缝缝的青色雨雾里，其他色彩全部被吞噬被淹没，就只有那一抹红色倔强而倨傲地劈开混沌，破空而出，疯狂坠落的雨滴狠狠砸向二十二号赛车却瞬间炸开，绚烂的红色顺著水雾徐徐晕染开来。
绚烂，瑰丽，美轮美奂，挪不开眼睛一塞纳S弯，二十二号赛车完全放弃传统常规的行车线，在急风骤雨里没有选择保守，而是扩大行车线，大开大合地充分利用赛道宽度，几乎掠过路肩飞驰而过！
此时，赛道抓地力已经若有似无，持续浇灌的雨水已经淹没赛道，仅仅依靠半雨胎根本无法排除全部水分，于线和湿线的区分已经没有意义，但陆之洲依旧在不断调整不断探索，拒绝规规矩矩地安全行事。
一方面试图在水流的潺潺流动之间寻找到一条缝隙，水面稍稍轻薄一些的地方依旧隐藏著些许抓地力，杯水车薪，但聊胜于无，星星之火也可以燎原。
一方面寻求更稳定更省力的行车线，代替刹车、更多依靠油门，细微到毫厘之差的油门控制保持节奏，一呼一吸、恰如其分，依靠方向保持动态平衡保持行驶节奏，在刀尖之上辗转腾挪寻找到快速通过的办法。
外撇，贴著一号弯的弧顶，刹车轻点，方向丝滑流畅地指引赛车以最小的弧度快速通过，但方向没有快速收回，一直到车头贴近两个弯道衔接处的直线外侧，不需要油门和刹车的多余控制，仅仅依靠方向而已，赛车如臂使指，在湍流与轰鸣之中匪夷所思地保持灵活，轻盈灵动地贴著弯道曲线快速通过。
似乎才刚刚通过一号弯，入弯口依旧残留红色余韵，还没有来得及喘息，标志性的法拉利红已经冲出三号弯，严丝合缝地契合弯道驾驶，不需要多余修正已经笔直笔直地刺入直线，油门不疾不徐地缓缓推送，浩浩荡荡的雨帘在直道上拉开，恢弘而壮阔一瞬间，掐断呼吸。
「第一计时段，刷紫！」
什么，刷紫？
到底是他们看错了，还是赛事直播显示字幕出错了？
然而，大脑停止运转，此时此刻根本没有办法思考。
整个英特拉格斯万籁俱静鸦雀无声，只有暴雨轰鸣持续不断地撞击耳膜炸裂心脏，甚至忘记自己的存在，千千万万的目光宛若烈日千阳一般注视著那独一无二的法拉利红，如痴如醉，不知不觉地和红色流光融为一体，张开双臂在暴雨里无拘无束地狂奔。
正常状况下，法拉利在第一计时段占优，最快计时段都是他们的，但进入第二计时段，法拉利就没有任何优势可言，竭尽全力依旧无法和梅赛德斯奔驰、红牛相媲美，他们需要扬长避短才行。
但在雨战里，情况截然不同，赛车性能差距被压缩到极致，御三家和威廉士站在同一水平线展开较量，真正考验的是车手一技巧、胆识、魄力、操作。
然后，连续技术弯扎堆的第二计时段彻彻底底演变为陆之洲的舞台，此时人们才意识到原来法拉利还能够压榨出如此潜力。
飞驰通过五号弯，刺入直线，沿著缓坡飞驰而下，却没有油门到底，而是稍稍控制，甚至在进入六号弯的时候轻轻松开油门，以退为进，更温柔更轻盈地解读六号弯，贴著外线描绘弯道。
此处正是赛道低洼处，积水情况比其他位置更加严重。
在这里，陆之洲以实际行动诠释「慢就是快」的道理，赛车进入积水、轮胎被水膜轻轻托起，但那一丝滑动还没有来得及扩散，脚底下的油门已经恰到好处地稳住，轻轻一推，后轮重新抓地，方向跟上，赛车顺著弧线划出一道流畅的线条，行云流水地飞快通过六号七号连续弯角。
宛若水银泻地。
人们见识过陆之洲的凶猛，咄咄逼人步步为营的进攻，攻无不克战无不胜，即使是在新加坡也一样能够展开全面进攻：但今天才是第一次见识陆之洲的另一面，温柔似水，和煦如风，一举一动完全看不出任何锋芒与棱角，却以另外一种方式压榨出赛道的极限。
呼吸，卡在喉咙里，眼看著二十二号赛车毫无预警地改变风格，极限刹车、横刀立马地劈开八号弯，以杀伐果决的姿态通过这个锐角弯，和此前的温柔截然不同，瞬间爆发出来的能量卷著风暴扑面而来。
轮胎打滑、尾翼摇摆，赛车如同一叶扁舟漂浮在水面上轻轻摇曳，眼看著就要失去控制，全场一片惊呼。
然而，卡在喉咙的那一口气还没有来得及吐出去，直播画面里就可以看到陆之洲在千钧一发之际完