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起来，但混乱之中根本来不及分辨到底是谁发生了碰撞。
赛车剧烈颠簸，震动从悬挂传递到手臂，胸腔里的心脏几乎就要被压碎，宛若在飓风里随时可能被撕碎的风筝。
短暂混乱和危机之中，陆之洲再次展现绝对车感，明明前轮抱死、丧失主动，却纹丝不乱，握紧方向，匪夷所思地控制住赛车，抱住弯心、卡住位置，方向、刹车和油门的琐碎调整全部都在毫秒之间完成，牵引赛车贴著S曲线勾勒出一道流畅而圆润的行车线。
甚至在二号弯之前抢先一步，完全封堵住维特尔、汉密尔顿试图超车的线路，行云流水、一马当先地钻了出去。
一切，发生得著实太快，甚至没有来得及眨眼，他们已经从第一减速弯钻了出来。
「陆之洲和维特尔几乎就要碰撞在一起，但陆之洲守住自己的位置，阻挡住了维特尔第一波志在必得的进攻！」
「维斯塔潘！漂亮！」
「马克斯—维斯塔潘看到了机会并且牢牢把握，一举超越博塔斯，并且快速贴上汉密尔顿，第一减速弯刺刀见红的攻防对决还在继续！」
一切，正如预料，牵一发而动全身——
红牛的冒险起跑策略激起涟漪，法拉利和梅赛德斯奔驰双双做出回应，但现在已经无从判断霍纳是否通过里卡多释放烟雾弹，故意引导前面两排打乱策略，最终维斯塔潘渔翁得利，在乱局之中完成超车。
如果里卡多真的只是虚晃一枪，那这次霍纳确实计算精准。
然而，这已经不再重要，因为刺刀见红的较量一直延续，顺利冲出第一减速弯之后，汉密尔顿立刻发动攻势。
三号大弯，梅赛德斯奔驰在高速弯的优势完全展现出来。
夏休期之前，法拉利和梅赛德斯奔驰在直道高速弯的状态相差无几，甚至法拉利在局部还能够占据上风；但斯帕升级之后，梅赛德斯奔驰已经强势反超。
此时，汉密尔顿摆明就是利用抓地力不足的短暂窗口，利用赛车自身的性能优势在高速弯生吃法拉利。
却见，汉密尔顿越过维特尔车尾，从左侧扯向右侧，贴住三号大弯的弯心，油门到底，速度完全释放。
不止维特尔，陆之洲也能够清晰感受到来自汉密尔顿的压力，梅赛德斯奔驰赛车性能确实更上一层楼。
没有喘息时间，三号弯四号弯组成的第二减速弯已经近在咫尺，危机张牙舞爪地汹涌而来，狠狠刺痛后颈—
当机立断！
陆之洲放弃原计划，没有选择温柔地接触第二减速弯方式，而是顶著转向过度的风险，稍稍偏向外侧，挤压汉密尔顿的行车线，极限晚刹车，方向可以清晰感受到地面通过悬挂传来的力量，抓地力若有似无，车头的敏感程度超出预期，车头发飘，眼看著就要打滑。
千钧一发之际，大脑一片清明，于脆顺势提前一些反打方向，没有完全度过四号弯就已经沿著S曲线拥抱五号弯，整辆赛车如同腾云驾雾一般笔走龙蛇。
右前轮，稍稍失去控制一压住路肩！离开赛道！剧烈颠簸！
紧紧抓住方向的指关节微微泛白，坚定不移地在急风骤雨里守住行车线，油门细腻而温柔地推送下去，短暂颠簸晃动的赛车如同驯服的野马一般钻了出去。
极致、危机，但终究还是控制住了。
并且，陆之洲成功挤压、干扰乃至于封堵汉密尔顿的行车线！
这就是一次法拉利队内配合。
尽管维特尔刚刚试图在起跑阶段展开进攻尝试超车，但眼前汉密尔顿咄咄逼人来势汹汹，如果汉密尔顿超越维特尔，陆之洲马上就会成为下一个对象。
所以，帮助维特尔对抗汉密尔顿，其实也是帮助陆之洲自己，留著维特尔继续阻挡汉密尔顿。
那么，后面呢？
汉密尔顿轮对轮地贴著维特尔，稍稍落后一个车头，但在中低速弯里，梅赛德斯奔驰拥有节奏优势，他可以感受到维特尔的挣扎，正在一点一点蚕食劣势。
就在此时，汉密尔顿注意到前面陆之洲的行车线，显然正在帮助维特尔形成夹击—
见鬼！
汉密尔顿完全没有预料到陆之洲居然愿意配合维特尔，但他现在也陷入进退维谷的困境，无路可逃。
怎么办？
刹车吗？松油吗？控制速度吗？
汉密尔顿正在判断和抉择的短短刹那，维特尔却动了。
一切都是临场发挥、随机应变，维特尔和陆之洲完全没有沟通过；但维特尔不相信陆之洲愿意伸出援手，他坚定不移地相信自己就是孤军奋战，全靠自己。
开场第一圈，法拉利的抓地力简直就是一个笑话，中低速弯的表现糟糕透顶，维特尔眼睁睁地看著汉密尔顿靠近、贴身，反超只是时间问题。
他有两个选择——
第一，君子报仇，十年不晚，没有必要一争朝夕，此时就