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第167章暴风之子
狂风暴雨，天旋地转，竞技体育世界迫不及待地亮出獠牙，向青涩稚嫩的陆之洲展现现实世界的残忍。
在围场里，没有人会因为「婴儿车手」的新手期而手下留情，恰恰相反，现实往往以更加凶残的狰狞与血腥，这是成人世界的生死游戏，如同优胜劣汰的原始丛林一样，婴儿和新手都是第一批被淘汰的存在。
尤其是眼前，陆之洲牢牢把持车手积分榜榜首的位置，那就是一个纯天然的靶子，吸引全部火力。
亚塞拜然和西班牙两站赛事，陆之洲双双以退赛告终，取而代之地，汉密尔顿终于迎来赛季转折点连续夺冠，不仅抢先一步成为赛季首位赢得两站大奖赛冠军的车手，而且抓住对手出现漏洞的机会完成反超—
车手积分榜上，汉密尔顿正式以92分强势反超陆之洲的61分登顶，维特尔也牢牢把握机会以71分超越陆之洲上升到第二位，经过赛季初的连连意外之后，拨乱反正，找回F1令人熟悉的秩序。
人们纷纷振臂高呼，「F1终于回来了」、「这才是熟悉画面」、「赛季回归正轨」，天堂和地狱调换一个位置，疯狂拉踩陆之洲见证汉密尔顿和维特尔上演王者归来，这才是广大赛车爱好者渴望喜闻乐见的画面。
你死我活，有人胜利就必然伴随著旁人的失败，此时此刻全部丧尸就正在疯狂撕咬坠落下来的陆之洲。
苦苦等候的机会终于来了。
在一片狂欢的喧嚣里，义大利本土权威媒体「米兰体育报」自然没有缺席，作为欧洲历史最悠久的体育报纸之一，它目前依旧是义大利发行量和阅读率最高的日报，不仅专业权威，而且备受广大用户信赖。
对于法拉利、对于陆之洲，「米兰体育报」一直密切关注，在滚滚硝烟里坚定不移地发出自己的声音。
在他们看来，陆之洲的天赋毋庸置疑，在GP3的正赛全胜纪录绝对是一项壮举，而冲刺赛的精彩表现更是证明他攻防兼备，不仅具有赛车技巧而已，同时具备冷静和睿智，的确是十年一遇的好苗子。
进入F1之后，陆之洲也以实际行动证明自己的能力和才华，墨尔本、巴林、上海的优秀表现绝对不是运气，暂且撇开最终成就不说，就目前展现出来的潜力，确实能够和那些F1传奇车手们相提并论。
完全没有必要因为两站赛事的意外连连就否认一切，从一个极端到另一个极端，这是极其不理智的。
然而，摆事实讲道理，有些事情还是需要客观分析。
潜力归潜力，但经验欠缺也是摆在眼前的事实。
在巴库，陆之洲对赛道的判断、对手的动态以及线路的选择是否存在商量余地，碰撞是否可以避免？
答案是肯定的，特别是面对维斯塔潘的莽撞进攻，以陆之洲在GP3展现的能力来看，他可以处理得更好。
在巴塞隆纳，动力单元故障确实束手无策，但这里需要注意，这是纯粹机械故障，还是陆之洲对赛车的操控和压榨超出极限遗留下来的隐患爆发出来的结果，这是留给法拉利技术团队进一步检测的重点。
不要说F1了，家用车也是一样，相同的车辆在不同人的手里寿命不同、故障频率也不同，驾驶风格可能带来诸多问题，这都是客观存在的；而在F1这样挑战极限的赛车运动里，这些细节更将被放大。
正如维斯塔潘，没有人能够否认他的天赋，但残酷的现实在于，他还需要多少时间才能够将天赋转变为赛道上持久、均衡、沉稳的表现，他是否能够兑现自己全部的潜力成长为一名顶级的F1车手？
这些全部都需要打上一个问号。
竞技体育的世界里，天才数不胜数，隔三差五就可以看到天赋异禀的苗子横空出世，但这些苗子从天才真正成长为巨星却需要面临一条漫长而艰险的道路，突破千分之一、万分之一的机率成就伟大。
眼前，也是一样。
「米兰体育报」相信，陆之洲拥有难以置信的天赋，甚至超越维斯塔潘，具备成为塞纳和舒马赫级别巨星的巨大潜力；但他需要更多时间、更多累积，马尔乔内的迫切可能拔苗助长，正在毁掉一位潜在巨星。
毕竟，塞纳二十四岁进入F1，舒马赫和汉密尔顿登上F1舞台的时候都是二十二岁。
维斯塔潘的争议和混乱至今依旧喧嚣，就是因为他进入围场的时候年仅十七岁，但即使是维斯塔潘，进入F1之后也在红牛二队乖乖学习了一年，而陆之洲刚刚年满十八就已经身披法拉利战袍站在聚光灯之下。
一切都太迅速了，尽管社交网络时代，一切似乎都按照分秒计算，生活节奏越来越快，但这还是太离谱。
也许，GP3之后在F2继续打磨一个赛季再进入F1是更好的选择，不仅能够累积经验，而且能够更好地接轨F1。
而现在陆之洲继续留