第八百零五章逃亡的工程船

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    当然，促使南极条约成功签订的重要原因，就是天基动能武器的研发成功——这种布置在近地轨道上的“动能大炮”威力恐怖，而且极难被拦截，任何对地面目标的占领，都会在一发天基动能武器的炮弹面前失去意义，各大ZZ实体之间的战争，逐渐从对各个地表要塞的争夺转变成了围绕着天基动能武器卫星的攻防战。
    说起来不禁让人感到有些可笑，在那个年代，人类文明甚至都还没有走出太阳系，就已经步入了“太空战争”的时代。
    战争的形式，永远是所有领域中，发展进步得最快的那个。
    至于太阳危机爆发、各个ZZ实体摒弃成见走到一起，启动方舟的建造计划，那已经是很后面的事情了。
    柯岚一边屠戮、吞噬着冲进空间屏障的丧尸，一边不断地对这个记忆片段进行补充、完善。
    他现在基本可以确定，这是一艘人类文明建造的飞船——并不是因为飞船的外形和人类文明的飞船相近，而是因为在飞船的船首右侧，用英文字母和阿拉伯数字印着这艘飞船的舷号。
    “GCY0906”
    最前面的GCY并不是英文而是汉语拼音的首字母缩写，意为“工程用”——这就说明了这是一艘工程船而不是战舰。
    这艘工程船船体长度大约一百五十米，表面没有任何所属势力的徽记，在旧纪元这是十分罕见的事情：在能源战争期间，参战的双方在近地轨道上投放了大量的信息干扰装置，尤其是在部分争夺比较激烈的战区，无线电通讯几乎完全无法使用，唯一的通讯手段就只剩下了激光通讯，但激光通讯最大的问题也说过很多次了，激光的发射器和接收器之间必须没有任何阻挡物才行，在环境复杂、充斥着太空垃圾的近地轨道上，限制其实是很大的。
    很多时候，各个参战方的太空军辨别敌我都需要靠目视，雷达更是成了摆设，侦察工作更多依赖于高速太空战机和无人机……科技在不断地发展，战争的模式却像是退回到了十八世纪的欧洲海战一样……
    在这种情况下，飞船或是战舰表面涂装识别徽记就很有必要了——各个参战方的主力战舰和作战载具外形差别其实都不大，战况吃紧的时候，俘获了敌方战舰之后稍微改造一下就投入到战场里面，无论是哪一方，舰队里都存在着大量其他势力建造的战舰，如果没有用来识别敌我的涂装或是徽记的话，就算在我方安全区里活动，都有可能会遭到友军的拦截甚至是攻击。
    没有识别涂装和徽记的工程用飞船……那就只有一种可能性了：这艘飞船是在“方舟年代”被建造出来的。
    这个时代，地球上的各个主要ZZ实体之间基本都已经解除了敌对，除了个别区域还存在着一些不痛不痒的小摩擦之外，所有技术和资源都被倾斜到方舟的建造工程上面……这是人类史无前例的团结时期，在这个时期，飞船上哪怕没有所属势力的识别徽记也没有关系。
    唯一会阻挠方舟建设工程的就是被称之为“反抗势力”的那些人，但“反抗势力”的影响力仅仅局限于地球之上，所有通往太空的渠道都被各大ZZ实体牢牢把控着，反抗势力的人很难上到太空，也很难搞到能够在太空中发动恐怖袭击的舰船或是战机。
    难道这艘飞船曾经参与过诺亚方舟的建设工作？
    柯岚记得很清楚，在方舟启航之后，留下来的人里，有很大一部分人不甘心给地球陪葬，驾驶着建造方舟时用过的舰船、借着加速星门残留的能量逃离了太阳系……难道这艘工程船，就是那诸多逃离太阳系的舰船中的一艘？
    怪不得连舰内的照明设施都关掉了……在这种几乎看不到终点的航程中，每一点能量都是无比宝贵的，尤其是在远离太阳之后，想要在黑暗冰冷的太空中获得能源，简直难如登天。
    难道这些丧尸，曾经是这艘工程船上的逃亡者？
    不对啊……按理来说，这些逃离太阳系的舰船，能够在宇宙航行中存活下来的可能性基本为零，就算它们能找到一个位于太阳系附近、又没有被人类和方舟发现的冲动，以这些舰船的结构强度，也根本承受不住穿越虫洞时的空间风暴。
    退一万步讲，哪怕有一艘舰船运气极好，靠着惯性航行一直飘到了阿尔法星所在的星域……可这个时候，这艘舰船上是不可能还有活人的，就算最后一批船员决定将人类胚胎冷冻保存下来，在漫长的旅途中，冷冻仓也会因为缺少能源而停止工作。
    更何况，这些丧尸的身上，还穿着外勤军团的制服。
    可为什么……自己从这些丧尸的上吸收到的，却是这艘逃亡的工程船的记忆呢？
    是其中出现了什么问题，还是这座通天塔的试练程序有意为之？
    柯岚不得而知，他只能选择吸收更多的丧尸，将这段记忆不断地补全。
    ……
    似乎是过去了很长一段时间，航行在太

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第八百零五章 逃亡的工程船

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