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清晨，蒸汽机的轰鸣声滚滚而来。没有任何人感到意外，这里是威尼斯港，新神圣罗马帝国最大的贸易港口，每都有超过三位数的船舶进进出出。
在这里蒸汽机的轰鸣声，已经成为了人们生活中的一部分。码头上的工人已经汇聚在一起，等待着船靠岸。
生活不易，在这个生产力有限的年代，能够填饱肚子都不是一件容易的事情。
阿尔诺是一名普通的码头工人，在这里一干就是三年，年轻的梦想都在现实面前磨灭了。几度想要去海外闯荡，可是想想老婆孩子，最后还是放弃了。
码头上的活很累很苦，对体力要求非常高。扛不动百八十千磕人，是吃不了这碗饭的。
这对阿尔诺来都不是问题，苦他不怕累也不怕，他只是想多接点儿活，赚取更多的钱，让家人过上好日子。
最好能够将家里的子送进学校中读点儿书。不要看奥地利已经实施了义务教育，可这没有阿尔诺的份儿。
只因为他不是本地居民，还没有奥地利国籍。在日常生活工作中，到是没有什么影响。
毕竟他干的是苦力，没有人会在意一个最底层的劳工是哪国人。不过到了社会福利待遇上，就和阿尔诺没关系了。
早在十几年前，他就随父亲从安科纳到威尼斯讨生活。这么多年他就回过三次老家，其中一次是成婚，另外两次都跟船的。
奥地利对国籍管理非常严格，如果同是德意志民族，那么只要没有犯罪记录，入籍非常的简单。
别的民族就不一样了，即便是阿尔诺在威尼斯待了十几年，依然不满足条件。
除了科学家设计师工程师医生外，别的职业想要移民奥地利，都是限制条件一大堆。
阿尔诺都背的清清楚楚：
1无犯罪记录政治思想正确；
2在奥地利居住时间满20年，或者是在奥地利出生并且长期生活在这里；
3对社会有一定贡献（重大贡献者，可直接入籍）；
3不得低于大学学历（理工类优秀学生，可降低其它标准）；
4能够熟练使用德语，继承了奥地利文化传统；
5个人资产不得低于8000神盾；
……
这不是弗朗茨故意排斥移民，主要是当初继位的时候，奥地利民族比例严重失衡，主体民族不足四分之一。
在那种背景下，再接收其他民族移民，不是嫌麻烦不够大么？
为了避免这种情况发生，维也纳政府就制定了一个几乎无法满足的移民条件。
事实证明，这一政策非常的正确，对改善主体民族比例起到了明显作用。
如果不加以限制的话，现在奥地利又增加了数十万意大利人。目前在伦巴第威尼西亚地区生活的外籍意大利人已经超过了五十万。
不光是意大利人，奥地利境内还有大量的外籍波兰人乌克兰人俄罗斯人犹太人保加利亚人……
面对这种情况，移民限制的门阀弗朗茨更加不敢开了。本来民族融合都不容易，再增加上百万人进来，不是找不自在么？
反正奥地利又不缺劳动力，不需要这些普通移民。
而奥地利需要的优质移民，不是开玩笑，那些人随便在任何一个欧洲国家都可以过的很滋润。
阿尔诺就成为了这一政策的受害者，除非是上帝眷顾，不然拿到奥地利国籍的可能性几乎为零。
现在奥地利的社会福利非常少，除了义务教育外，阿尔诺倒也没有感觉到多少区别。
不管怎么，在威尼斯的收入要远远超过老家。不但能够让一家人填饱肚子，还能够有一些结余。
码头上的伙食还不错，至少在这个年代而言是如此。黑面包管够，并且每都有肉。
不要误会，这个肉就是鱼。这里是威尼斯，鱼的价格不比黑面包贵多少，还没有白面包价格高。
为了保证工人们的体力，肉食是必不可少的。承包码头的资本家们不傻，非常清楚只有工人们有力气，才能够给他们赚更多的钱。
表面上来看，码头上的搬运没有任何技术含量；实际上，懂行的人都知道，熟练的劳工可以降低搬运中的损耗率。
不要看着些许损耗率不起眼，这就是码头的竞争力。奥地利的港口不少，拥有的码头就更多了。
其中大部分码头属于政府所有，在承包给个饶时候，有意进行了拆分，打破了区域垄断。
如果在某一码头上装卸损失太大，和客户发生争执也就罢了，最关键的是名声坏了，后面就没有船来了。
从这方面来，阿尔诺是幸阅。这种竞争增加了他们在资本家们眼中的份量，尽管还是那么微不足道，可是总算没有把他们当一次性用品。
比如：基本上做到了按时发放工资，支付了法律规定的加班工资，满足了国家规定的行业餐饮标准。