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终于爆发了冲突。要不是躲上徐小花的车，她真不知道现在会怎样。她真的不想再回猴桥了。离开了，就再也不会回去了。
晚上，高速公路上大多是跑长途的大货车，速度极快。徐小花的打算，是跑到天亮，然后找服务区休息。白天路上小车多，占道压速，大车跑不起来，全靠晚上跑路。
这趟活儿有2000公里。到地卸货后再配货回云南拉香蕉。翠花不想回，去哪里？到时候再说吧。
天亮了。徐小花把车拐进服务区休息。累。本想在车上睡觉，但是她需要发票，不然收费站可能收所谓的“超时费”。这个费用其实是不合理的。就是收费站认定车辆应该在收费站认定的时限内驶出高速公路，如果超过收费站认定的时限，收费站就说你搞小动作，当然收费站也拿不出证据来，但是，只要超时了就收超时费。司机，特别是卡车司机对“超时费”反应强烈。于是收费站就说了，你如果是合理超时就拿出证据来，比如你在服务区吃饭了，睡觉了，修车了，这些都会耽误时间的，你得拿出证据来证明你确实是干这些事了。什么样的证据呢？就是发票啊。收据也行，盖章的。
卡车司机为了省钱，都睡在车上，舍不得住店。吃饭，也是馒头就咸菜，外带凉白开。这些都不是在服务区消费的，自然开不了发票。为了避免被收取超时费，有的司机就花钱买发票，买收据，当然，支出比超时费低的多。后来，随着高速公路收费联网，技术升级，加上交警部门为减少司机疲劳驾驶导致事故发生强制司机定时休息，超时费陆续退出历史舞台。
但是客观地说，超时费的初衷有合理的成分，只是在执行中被用滥了。在高速公路技术手段不完备的时候，司机通过交换通行卡达到跑长买短的效果逃缴通行费，还有的卡车在服务区倒货超载，等等。在没有更好的手段治理的时候，只能上手“超时费”。
徐小花第一次跑长途，自感必须要休息好。更重要的，她毕竟是一个女人。女人总是爱惜自己的，不管她是不是开卡车的。所以，她想住店休息。
服务区里有旅店，环境还可以，挺干净的。
徐小花带着翠花去开房。翠花忽然扭捏起来。
徐小花不解，问翠花怎么回事。翠花不好意思地说我不习惯和别人同住，咱们开两间房吧，房费我付，毕竟我坐你的车也没付车费。
徐小花就笑了，豪爽地说：好。
徐小花洗漱完毕，往床上一躺，倒头就睡着了。
一觉醒来，日上三竿。这一觉，睡的舒坦。
出得门来，见到翠花坐在大堂的沙发上玩手机。见到徐小花，翠花说咱们去吃饭吧。
两个人到了餐厅。是自助餐，25元一位。
有些贵。徐小花暗暗说道。
翠花付钱。
徐小花也不知道翠花有多少钱，她也不问。
吃完饭，百无聊赖，两个人就在服务区闲逛。
山。四周全是山。仍然没有跑出大山。
徐小花说：“要不，咱们继续跑吧，能跑多远是多远。”
“好。”翠花应道。
车继续上路前行。
徐小花的心忽然剧烈地跳动了一下，她不禁皱下眉头，脸颊上流下了冷汗。
“怎么了？”翠花关切地问道。
“可能是没休息好。没关系，歇几分钟就好了。”徐小花把车停在应急停车带，闭眼趴在方向盘上。
待到翠花再看时，吓了一跳。
徐小花泪流满面。
“我见到爸爸了。”徐小花说。