第802章认可

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    “要知道，铁路并非修建完成后就可以一劳永逸地使用一辈子，它在后续还需要持续不断地进行维护和保养。然而，对于可赞必亚来说，他们是否真的具备这样的能力呢？”
    “毕竟，要确保铁路的安全运行，需要大量专业技术人员的参与和支持。这些专业人员不仅要熟悉各种设备的操作和维护，还要能够及时处理可能出现的故障和问题。
    “如果在维护保养方面稍有不慎，某些关键设备就有可能出现故障。而一旦发生这种情况，后果将不堪设想，很容易引发重大的人员伤亡事故。”
    “更为严重的是，这种局面可能会引发一系列连锁反应。由于铁路没有得到妥善的维护，其运输能力必然会大幅缩水。运输能力的下降意味着铁路所能收取的运费也会相应减少。”
    “而随着收入的减少，铁路方面用于维护的资金自然也会变得捉襟见肘，从而陷入一个恶性循环：铁路越没钱维护，运输能力就越差，收入就越少，最终导致铁路的维护工作愈发难以开展。”
    “所以，我的建议是赞必亚不要修建铁路，而是修建一条连接坦桑泥亚港口之间高标准的公路，一条高标准公路足以满足两国之间的物资运输和人员交流。”
    何雨柱的话说完，M老师和周院长都陷入了沉思。片刻之后，周院长开口问道：“小何，是否要修建铁路是赞必亚和坦桑泥亚两国的内政，我们可以向他们建议，但是最终的决定权应交给他们自己。”
    “我明白您的意思，周院长。”我何雨柱沉思片刻后说道。
    “其实关于这条连通两国的铁路，还有一个办法，那就是我们先帮他们修建一条连通两国的公路。如果公路修通之后，他们仍旧执意选择修建铁路，那么我们可以考虑帮助他们修建。”
    何雨柱顿了一下，继续解释道：“这样做有一个非常重要的前提，我们之前跟基内亚共和国的合作是建立在两国互惠共赢的基础上，所以坦桑尼亚和赞比亚也要跟咱们之间签署类似的合作协议，以确保我们能够收回他们的援助贷款。”
    “但是，如果他们不跟我们签署类似的合作协议，那么强行修建铁路只会让他们两国背上沉重的债务负担，这与我们帮助他们修建铁路的初衷背道而驰。”他强调道。
    周院长皱起眉头，显然对我的提议有所顾虑，“小何，如果援助修建铁路有附加条件，那么我们这么做不就和西方国家一样了吗？这样不利于我们在非洲开展外交工作啊！”
    “周院长，这真的没办法啊！要是赞必亚遭遇了自然灾害，比如地震、洪水或者其他什么天灾，我们出于人道主义精神，无偿援助他们一些物资，那倒也没什么可说的。”
    “然而，现在的情况并非如此。他们修建铁路的目的很明确，就是为了发展经济。既然如此，那为什么非要坚持修建一条耗时漫长、造价高昂的铁路呢？”
    “修一条公路同样可以运输货物，修建公路不仅花费少，而且还能施工速度快，更早完工也好早日推动国家的经济发展啊！”
    “我之所以一直强调要附加一些条件，除了确保我们借给他们的钱能够顺利收回之外，还有一个非常重要的原因。”
    “如果我们两国不签署合作协议，那么即使铁路最终修通了，赞必亚通过这条铁路将矿石出口到国际市场，也未必能赚到多少钱。毕竟，以那些西方国家的一贯做派，他们绝对不会让赞必亚轻易地赚到钱。”
    “到那个时候，赞必亚根本无法指望通过出口矿石来赚取足够的资金来发展国家经济。毕竟，一旦赞必亚和坦桑尼亚发展起来了，就不再受西方国家的掌控了。”
    “咱们国家刚建国时可谓一穷二白，想当初咱们发展也是困难重重，试想如果当初帮助咱们的毛熊借给咱们国家了200亿贷款，这么多的贷款咱们偿还起来也是压力很大的。”
    “以赞必亚和坦桑泥亚的人口规模和国土面积，咱们帮他们修建铁路基本上相当于咱们找毛熊贷款200亿，甚至可能更多。”
    “其实对于赞必亚和坦桑泥亚来说，与其背负巨额贷款去修建一条铁路，倒不如将这笔资金用于修建公路更为明智。”
    “毕竟，这样不仅可以节省大量资金，还能将剩余的钱用于发展本国经济，这才是一种更为务实的想法。”何雨柱一脸感慨地说道。
    就在这时，M老师突然开口问道：“小何啊，那你认为赞必亚和坦桑泥亚应该如何发展呢？”
    听到这个问题，何雨柱略微思考了一下，他开始在脑海中搜索关于这两个国家的记忆。
    经过一番思索，何雨柱回答道：“ZX，俗话说得好，民以食为天，农业可是一个国家的根基！所以，我觉得他们首先应该集中所有的力量，优先发展农业。只有当农业发展起来了，老百姓们才能吃饱饭，这可是至关重要的一点。”
    接着，何雨柱

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