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8月28日。第二位院士池伯山先生的队伍抵达海沧。苏城亲至厦*门机场迎接，准备用浩浩荡荡的车队将他们想接到漳州的甲醇基地，以显重视。
办公室主任杨明按照接待上一位院士的规格，准备了18辆车，就安心的跟去了。按他的想法，8辆车供自己人坐，对方能用10辆车就了不得了。上一位院士队伍总共才26人。
然而，到了机场，车刚停好，就见一个四十许的地勤职工挨着车问人。
杨明头挨着窗户，看那人着急的扬子，就问自己的助理：“这个人你认识不？”
“是老黄，他在机场塔楼做勤务，我们每个季度送小礼物的人里面，老黄是比较积极的。机场有什么新消息，谁要来，大部分时间都是他通知我们的。”
“我见过他吧，有点印象。”杨明做久了办公室的杂务，在大华系的地位相当于礼部侍郎。大华集团迎来送往的工作都是由他来做的，像是邀请院士们来做评估，从来到走再到海沧的工作和生活，全要杨明去协调。随着大华日渐扩大，他的精力也跟不上了，以至于需要助理来分担业务。
他身边的助理定睛看了一眼，道：“上次来过石化基地。”
“知道了，我去看看。”杨明推门下车，走过去笑道：“老黄，找谁呢？上次来石化基地也没来得及好好说话……”
“哎呀，杨主任，我就是来找你的。”老黄没想到人家记自己记的这么清楚，一路跑来的步伐也轻了，又想起正事，作色道：“大华的电话都打到塔楼了，说有急事，我想你们从西面过来就来迎一下，没想到碰见了。我记得你有个大哥大呢，怎么不用呢？”
杨明苦笑道：“从海沧到厦门，一路上就没有个基站大哥大根本不同。”
“唉，可惜了。”老黄别看才四十多岁，已经有些老态了。
杨明咳嗽一声，问：“你说打电话过来，有没有说什么事？”
“让你回电话，留了一个信息，说是池院士的人数超过了。大概这个意思。”
“超过了！”对杨明来说，把来人招待好就是他的工作尽责要是没有招待好对方，以至于影响到了计划，那就万死不赎了。
他连忙到车里取出大哥大，果然还是没信号的样子，于是跳到车上，又喊又叫的问了一遍，才神色怪异的跳了下来。
“主任？”他的助理轻声喊了一句。
杨明这才回过神来，皱眉道：“池伯山院士的团有80多人。”
助理惊呼：“80多人，好家伙，那不是要坐一架飞机了？”
“公关部给他们协调了一架飞机估计会晚点一个小时左右。这样的话车就不够了。就算4个人坐一辆车80多人也要25辆车才行。”杨明咬着牙。做办公室的工作，最烦的就是计划改变但办公室里最多的就是计划改变。
“把咱们的人的车让出来，再把海沧那边的车都调过来。”
“从海沧到机场就要一个小时了，而且那些都是什么破车，业务员坐还行，夹在奥迪车队里面就难看了。”1991年的中国，基本每个单位都有车了，但数量往往是不够的，车型也很难说。对一般的穷单位和小单位，桑塔纳已经算是好车了，有实权和有钱的单位就要奥迪100才行。
当然，这也要看不同的地区。如深圳那样的新区，好车就很少，而上海这样的老牌经济区块，破车就有些拿不出手了。善产穷京官的京城里面，两极分化又很严重，财政部处长的车比民政部司长的车好一点都不稀奇……
苏城特意嘱咐好好招待。杨明也知道院士评估的重要性，所以才一口气弄了十几辆的奥迪100。这些车可不全是大华集团的，其中有半数是相关业务单位的车，如银行和私人企业。
90年代初的中国正是穷讲究的年代，官方迎来送往的攀比和后世结婚差不多。
明明没有车，或借或租也要弄一个车队出来。各家单位也都习惯了借车出去。曾经就有某官员笑言：我都一个月没见过那车了。
此时再借就来不及了，助理又问：“要不把咱们接送员工上下班的大轿车弄来，一次就能拉40多人。”
“不行，到时候谁坐小车谁坐大车，这不是得罪人吗？”杨明想了一阵，又拿起大哥大道：“把市府的电话给我。”
“找市里？”
“院士的级别不低了，不找他们找谁。”杨明看着电话号码，一个个的拨出去。
厦*门市府接到电话之后，果然非常积极，当时就召集了紧急会议，很快做出决定，将市政府和市委所有领导的车集中起来，派往机场，先供大华实业使用，然后上报市委。书记很快也做出了同样的决定。
作为计划单列市，它的市府和市委是严格区分开的。市府虽然有兼任副书记的副市长，但也有6名副市长是不兼任副书记的。同样的，市委那边也有4个副书记是不