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们走进一间空包厢。
包厢雅致漂亮，中间是固定小桌，小桌两边各有一对高靠背带扶手的软椅，软椅可媲美飞机座椅。而且后背可以调整到半躺位，坐上去很舒适。晓敏让李大美人和方明生到一块，她和雅静坐在一块，四人都是第一次乘磁列。很新奇地四下大量着。
门顶上有一个长条型液晶字幕牌，一溜红字缓慢地滚动着，介绍磁列的修建情况。她们头后上方各吊一台小彩电，对方稍稍抬头就能看了，只是今天关闭着看不成。玻璃窗挺大的。速度如此快地列车，车窗自然是封闭型的，车内开启了中央空调，温度适宜空气新鲜。
李大美人坐下后就将大墨镜摘下来了，将包厢打量一番后将方明的手捉过来，握在怀中笑盈盈地问他刚才未问完的括：“明哥哥，你再讲一讲车票的事。”
每次听她叫“明哥哥”，方明心里都甜滋滋地，這次也不例外，他乐呵呵地讲：“這磁列的售票制度挺特殊，像从這儿到八达岭有五十公里长，单次车票是150元，每公里3元，比出租车还便宜，但过了八达岭，无论是到哪一个站，单次车票却变成了100元。”
李大美人眨了眨美丽地大眼睛，疑问道：“這是咋的一回事啊？为啥远的比近的便宜，还不分远近定成了统一价？”
晓敏笑嘻嘻替方明回答了：“八达岭是旅游胜地，可修建磁列的主要目地并不是为了旅游，是要利用磁列的高速，大大缩近几个站点与京城的通行时间，把几个站点变为京城的郊区，這就改变了北京城市扩张建设地方式，由面上的扩张变为沿磁列线的扩张，为了鼓励人们到沿线站点居住，所以除了八达岭以外，其它站点不分远近都定为100元。”晓敏现在对這些已是耳熟能详。
李大美人想了想，还是不解地问：“敏姐姐，我有点明白了。可一趟100元，一天两趟就是200元，一个月来往二十天还得4000元，這收入一般的人们也花不起嘛。”
晓敏笑道：“不是有月票嘛？月票是完全统一的，普通地是1000元，這包厢的是2000元，一个家庭还可以办家庭月票，三口之家是二千元，省一个人的月票。单程票本应该再高点，考虑到人们的承受能力还不行，才定为100元。听我大哥讲，這票价也是暂时的，如果站点经营的好，月票和单程车票还有可能下调呢。”
李大美人听得还是似懂非懂，可此时车内广播磁列马上要开行，他们便顾不上说话了，激动地等那一刻。仅片刻，听到一声悠长柔和的笛鸣，随即觉得磁列已开动，窗外站厅的景物快速地向后掠去，液晶牌上的红字不再滚动，变成了数字闪动，他们扫第一眼时是80多，再扫也是100多。也就這么眨眼的功夫已驶出站厅，到了站外那窗外的高楼大厦连模样都没看清，就飞速掠向后方。再看液晶牌，数字已跳到200多，而且上升的速度很快，他们的身体也有了挺强的后拽感。
窗外的景像更加模糊，数字已攀升到400多，最后在460间基本不动了。這才有多长时间，感觉大概也就是两三分钟，时速已上460公里，身子的后拽感消失，磁列非常平稳地飞速行驶。再看窗外，已驶出北京市区，景物也看得远了。
太神奇了！近处的景物已变成一溜烟的白雾，远处的景物飞速倒后。晓敏和雅静是与车行方向倒坐着，看窗外太觉得眼花，尖叫着嘻笑说不敢看了，李大美人却看着窗外欢快地叫道：“太棒了！感觉比飞机还快，真是飞起来了啊！”