第355章中西合璧式战列舰

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    “战列舰？”郑森楞了一下，要知道这可是当今海上无敌的存在啊。郑森也知道料罗湾海战，听父亲说过，尼德兰人的夹板船高大如山，使用的是双层木板，坚不可摧，而且炮火凶猛，己方的大福船根本无法与之匹敌。
    郑芝龙虽然用大批小船保护火攻船的办法，在海上摆了五点梅花阵击沉了尼德兰人的夹板船，可是己方损失更大，共有十艘大福船、十八艘火攻船和几十条小船被击沉，而且还被尼德兰人抵近偷袭，烧毁了一艘中西合璧式的大型炮舰。
    由此可见，尼德兰人的夹板船比郑家军手中所有的战船都要强大得多了，郑家军只能采取围殴的办法，付出惨重的代价，才能击败尼德兰人。
    可是听说那些尼德兰人的夹板船，其实不过是一种武装商船，并非真正的战舰。听那些红毛夷们说起过，他们那些参加过料罗湾海战的武装商船也就是四、五百吨级，还有更大的武装商船根本没有出来，那些大型武装商船有七、八百吨级，甚至有一千吨级以上的大型武装商船。
    可是即便是一千五百吨级的西班牙大帆船，也打不过欧洲海军一艘五百吨级的四级护卫舰。
    欧洲的战舰分为六个等级，一级战列舰排水量在一千五百到一千七百吨级之间，二级战列舰排水量在一千吨级左右，三级战列舰排水量在七百到八百吨级之间，四级护卫舰大约是五百到六百吨级之间，五级护卫舰大约三百到四百吨级之间，再下来就是六级巡航舰了。
    六级巡航舰一般是一百五十到三百吨级之间，在英格兰人手里，六级巡航舰一般是当成私掠船所用，也就是有英皇发给许可证的合法海盗，如金鹿号六级舰。
    别看六级舰很小，但毕竟是正规战舰，虽然火炮口径小，难以击沉大型商船，可是用来抢劫商船却是最好的选择，德雷克船长的金鹿号虽小，可是结实跑得快，以商船的火力是无法击沉金鹿号的。金鹿号一旦靠近了，就能猛烈轰击商船。
    尽管金鹿号的十八门三磅炮无法击沉武装商船，可是可以大量杀伤商船上的水手和炮手。而商船上的火炮却很难破金鹿号的防。
    金鹿号大量杀伤商船上的水手和炮手，之后船上的海盗们就会跳上商船，把对手的商船带船带货物一起抢走了，至于船上幸存的船员，一般是给他们一条小船，然后任其自生自灭。
    四级甚至是五级护卫舰，都能轻松击败一艘一千五百吨级的大商船，那么一级、二级战列舰是什么概念了？不是可以轻松击碎一艘武装商船？
    其实郑森并不知道，西方人的一级战列舰事实上是一种吉祥物，而不是海战的主力。
    当年西方国家还未掌握铁龙骨的技术，建造一艘一级战列舰，需要砍伐大量橡树，能够用来制造龙骨的橡树可是少之又少。一艘一级战列舰对于一个国家的意义，不亚于后世的一艘航空母舰。一旦被击沉，对整个国家的海军来讲，士气上的打击是致命的。
    而且一级战列舰数量稀少，远洋适航性也不是那么好，所以当年海战中，西方各国的主力战舰是三级战列舰和四、五级护卫舰。
    赵鹏建造的这艘岳飞号大型飞剪船，在吨位上完全就是一艘西方一级战列舰了，火力上介于西方的一级战列舰和二级战列舰之间，虽然火力略逊于西方一级战列舰一筹，可是速度快，适航性好，真打起来，完全可以暴锤西方的一级战列舰。
    岳飞号快速战列舰的重心很低，因此适航性非常好，而且不仅采取了西式的双层船板结构，还采取了中式隔舱结构，生命力方面，更是远超过西方的战舰。
    西方造战舰的材料是橡木，而大明缺少橡木，因此赵鹏以铁力木来取代橡木建造战舰。铁力木其实是红木的一种，在后世一套红木家具都是奢侈品了，更别说拿红木来造船，那是何等的奢侈。铁力木造的船，其实坚固程度甚至超过了橡木。
    但是铁力木也有个缺点，就是太过于坚硬了，一旦遭到重磅炮弹攻击，内层船板容易崩落，崩落的船板会像弹片一样造成船内人员伤亡。而西方的橡木则比较柔韧有弹性，不会出现这种问题。
    为了缓冲炮弹的冲击力，在建造该船的时候，在内外两层船板中间，还夹入了一层软木层，这样这艘战舰遭到敌军炮击的时候，中间的软木层可以起到缓冲的作用，这就很好的保护了船体。这其实相当于最早的复合装甲了吧。
    所以说，把岳飞号称之为战列舰，一点都不过分，完全可以担得起这个名号。
    岳飞号快速战列舰一路往北，以十六节的全速朝着胶东半岛方向航行。这次这艘船上，除了自身的武器装备之外，还给胶东运去了两千杆鲁密铳、五百杆斑鸠铳和大量的弹药。
    这次航行，并不打算在胶州湾停靠补给，因为岳飞号吨位大，船上自己携带的补给足够航行一个星期还有多的，而且在船上还能自己生产豆芽和豆苗，让船上的官

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