第413章木轨马车路

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    神策门外的车站还在施工之中，一条从神策门通往聚宝门的路基已经完工。
    赵鹏亲自前来工地上，监督第一条新式道路的施工。这是一条通行马车的木轨铁皮铁路。
    工人们忙忙碌碌的，推着一辆辆装满了木头的小推车来到路基上。这些小推车虽然装满了沉重的木头，可是因为采用了新式轴承，工人们推起来并不费劲，沿着路基边上一条便道，轻轻松松就把小推车推到目的地了。
    小推车抵达目的地后，工人们从车上搬下一根根方形木头，在锦衣卫的指导下，把方形木头一块块铺在地面上。
    方形木头被铺设在地面之后，接着又有工人们扛着一根根长大约五丈长的、横截面为工字型的长条木头过来，把木头放在方形木头上，然后用钉子钉在上面，左右各有一根木头，铺设成了两条平行线，随后把木头一根根的接上去，变成了两条延伸到远方的平行线。
    铺设完木头轨道之后，又有工人抬着一根根和长木头长度一样的铁皮板过来，把铁皮板铺设在木头轨道上面，再用钉子钉在木头轨道上，这样就形成了两根铺设有铁皮的木头轨道。
    也就在木头轨道新式马车路在施工的同时，在路基边上的一间屋子内，一群工人们正在打造一辆前所未有的八轮马车。
    这辆马车有八个轮子，每四个轮子放在一个架子上，车轴和车轮虽然还是木头打造的，但是在车轮上面却包裹了一层铁皮，车轮同地面接触处的形状并非是平的，而是一个斜面，在车轮的内侧边缘还固定了铁片。
    “这样的轮子放在平地上，都很不平，和地面的接触点太小了，只有边缘接触地面，而且还是铁制的边缘，在地面不会颠簸得厉害？”一名年轻的工人说道。
    一名老工匠道：“侯爷这车又不是放在马路上走的，是放在轨道上走的，等造好了以后，放在轨道上你们就知道了。”
    车子打造完毕后，车轮架子和车厢是分开的。
    “把架子先给抬到轨道上面。”赵鹏指挥锦衣卫，同工人们一起，把安装有四个车轮的架子抬到了轨道上面。
    这种奇怪的车轮放在轨道上面之后，说来也奇怪了，架在放在轨道上，稳稳当当的，四个车轮全部卡入了轨道之中，一名工人轻轻一推架子，包裹了铁皮的车轮同包裹了铁皮的轨道摩擦，摩擦力非常小，轻轻一推，四轮车架子就在轨道上轻快地滑动。
    两个车轮架子全部放在轨道上后，一名技术人员来丈量两个架子之间的距离，发现距离不对，他指挥工人推动架子，把两个架子之间的距离推到了大约四丈的位置。
    随后，就有工人用绞车吊起沉重的车厢，把车厢安放在架子上面。
    “好大的马车。”边上的观众们议论纷纷。
    只见这辆奇怪的马车长四丈，宽一丈，目前上面还是平板，不过接着就有工人在车上施工，安装四面的木柄。这辆车非常大，简直就是一艘地面的船了。
    经过五日的施工，这辆马车终于完工了。
    外面铺设轨道的工程也完工了，工人们推着一辆辆装满了碎石头块的小推车来到铺完了轨道的路基上，把碎石头倒进了枕木之间，然后有人在枕木上订上了一块块木板。
    木板完工之后，铺设的木板覆盖了碎石头，木板路上留下两条凹槽，轨道刚好在凹槽内，只露出了铺着铁皮的轨道表面。
    前后经过了半年多的施工，神策门通往聚宝门的新式道路终于全部完工了。这条新式马车路，严格说是一条最简易的单线铁路。
    通车那天，工人们牵来了两匹挽马，挂在马车上。
    “那么大的车，就两匹马，能拉得动吗？”前来观看新路通车的军民百姓们议论纷纷。
    随着赵鹏一声令下，坐在车厢外面的车夫挥动鞭子，牵引巨大马车的两匹马开始缓缓走动起来。一开始马匹走的速度非常慢，但是过了一会儿，马的速度上去之后，两匹马牵着车轻松地奔跑在新式马车路上，奔跑的速度非常快，按周围的人们估计，马车奔跑的速度大约为一个时辰四十里，也就是相当于每小时十公里的速度。
    挽马很快就跑完了从神策门到聚宝门的四十余里的路程，只用了一个时辰就跑完了，而且两匹挽马快速走完全程，一点都不吃力，走得轻轻松松的。
    之后，赵鹏让锦衣卫开发这里马车，允许百姓们登车参观，只见这辆庞大的马车内十分宽敞，车内的中间是乘客的车厢，车厢内两边是座椅，中间一条过道，座椅的一边是三个人的，另外一边是两个人的，车厢内有六对面对面的座椅，每一排可坐五个人，共十排，可以乘坐六十人。
    六十名试乘车的乘客登车之后，马车从聚宝门起步，驶往神策门。
    乘坐了那么多人的马车在起步的时候速度慢了些，但是速度提升上来后，挽马跑动的速度一点不比拉着空车慢，马匹拉着车跑得十分

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