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黄鹄号是一个很特殊的名字。
因为在本来的历史上他属于华夏第一艏自产蒸汽轮船的名字。
这艏造价白银八千两，在安庆内军械所，由徐寿，华蘅芳设计建造，在1865年建成，曾国藩赐名为黄鹄。
不过因为他的蒸汽机只是单缸，而且相比于欧洲来说技术要差很多。
所以其航速只有六节，全重二十五吨，只能适合内河航行。
但刘守义所设计的第一艏蒸汽轮船可不是几十，几百吨的小船。
也不是用来内河航行的。
而是跨越大海，乘风破浪的千吨大船。
也正因为是需要跨越大海，又有三胀机加持，所以刘守义才决定最少得从千吨开始。
当然和后世动则几万，几十万吨的超大船还是有差别。
长度四十五米，宽度十二米，采用飞剪式流水线船体设计，加上两台千匹马力的三胀机加持。
刘守义估计这种新船只要一切顺利，船速最少也该在二十节以上，最高航速甚至有可能超过二十五节，最少也不应该低于十五节。
具体什么情况，还得等所有系统设备整合在一起后，通过海试后，才能确定。
三胀机如今已经有千多匹马力，但是刘守义知道这并没有到三胀机的极限。
想想后世的三胀机，单台都有上万马力，四台串联，甚至可以达到五万马力以上的强劲动力。
由此可见三胀机还有很大的提升空间。
而且以后几千吨，几万吨的大船肯定会制造。
动力提升，便可让船只造得越来越大。
万吨大船，不再是梦想。
当然两台三胀机串联，三千匹马力的动力。
别说千吨船，哪怕是万吨船，刘守义估计船速也不会很低，基本也可以达到十五到二十节的样子。
这种航速只是刘守义做出的一个最保守的估计。
当后来黄鹄号真正建造完毕，投入使用后。
所跑出的航速让包括刘守义在内的所有人都大吃一惊。
……
……
……
返回宁安市后，刘守义立刻下发了多道圣旨。
如今因为有电报机，所以刘守义根本不需要再发纸质版的圣旨了，所有命令，圣旨直接通过电报机传送。
将自己要说的，先通过报务员用密码本翻译成数字代码，在发送出去。
另一边的报务员在把代码翻译成文学即可。
方便快捷，唯一问题就是太重了。
首先第一条圣旨，便是改造码头。
既然有了钢铁船只，那么原来的码头就显得不实用了。
用水泥进一步加固，在安装港口起重机。
和船坞的龙门吊类似，也是用蒸汽机为动力驱动。
只是这种起重机更类似后世的塔吊。
以后等轮船普及，刘守义还打算弄出后世那种集装箱进行运输货物，还有油轮，矿石船等来运输石油和矿石。
所以起重机就必不可少了。
当然，这仅仅只是货运码头的改造。
客运码头只是加固处理即可。
如今南屿洲已经成为了汉海王国一大矿石输出地，天方的石油也开始源源不断的运输到汉海王国。
等东洲矿产开始开发后。
送入汉海王国的各项资源只会越来越多。
有了蒸汽轮船，运量也会增大很多倍。
如此也会加快汉海王国的建设力度和速度。
不过汉海王国在天方加大了石油开采。
也让天方周围的帖木儿，奥斯曼，包括马穆鲁克都大惑不解。
这种石油这几个国家都不陌生。
早就有应用。
但是这些国家用石油和大明一样，主要还是军事用途。
汉海王国如此大规模开采石油，究竟意欲何为。
这让这几个国家都提高了警惕。
当然马穆鲁克如今是汉海王国的盟国，马穆鲁克还期盼汉海王国帮助自己抵抗奥斯曼帝国的进攻。
奥斯曼帝国如今也在欧洲和黑海沿岸扩张，暂时也没有去管汉海王国在苏伊士地区和天方地区的事情。
帖木儿已经分裂，内部动乱不堪。
所以虽然三国都很警惕。
但是也因为各自的原因，并未插手此事。
更别说汉海王国在挖掘石油的油田地区布置了很多兵役营和安国军负责保护，修建棱堡城墙，防止外部人员进入。
所以汉海王国怎么采油，怎么提炼，这些人都一无所知。
至于如何开采，当然和蒸汽机抽水一个道理了。
用蒸汽机进行开采。
圣旨下达，宁安市码头立刻封锁了一半的区域，开始按照刘守义的要求和指示进行改造，扩建。
另外码头负责部门也在周围重新寻地，