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第408章杜立特空袭(第1/2页)
为了执行这次轰炸任务，美军对B-25‘米切尔’轰炸机进行了极限改装。
他们拆除了机尾炮塔和部分通讯设备，最大限度减轻重量。同时在弹舱内加装副油箱，以延长航程。
飞行员们更是经历了数月严苛训练，在陆地上模拟航母甲板的短距离跑道，一次次练习满载状态下起飞。
由于轰炸机不具备在甲板上降落的条件，按照原计划，他们在完成对东京的轰炸后，只能一路向西，飞往华国境内的机场降落。
因此每个人都清楚，这注定是一次有去无回的“单程飞行”。
可现在因遭遇日军的巡逻船，整个舰队都面临着暴露的风险，不得不提前起飞。
这比预定的起飞点提前了三百海里，不仅让本就紧张的燃油更加短缺，还打乱了所有后续安排。
原定是黄昏起飞，这样机组能在夜间轰炸东京，既可以借助夜色隐蔽自身，降低被日军防空火力击中的概率，还能借助地面大火作为归航参考。
而现在起飞，不仅没有夜间掩护，还得多飞三百多海里，生还的概率近乎为零。
此时出击和自杀没什么区别，所谓的‘B’计划，实则是没有计划，向死而生，是他们唯一的信条。
甲板上，海风凛冽。
杜立特中校站在队列前，目光逐一扫过这些即将与他一同赴死的飞行员。
“我最后问一次，”他的声音穿透海风，“有人要退出吗？现在还不晚。”
80名飞行员无一人退缩，回应他的，只有沉默而坚定的目光。
仿佛他们即将踏上的不是一条不归路，而是一场荣誉之旅。
杜立特满意地点了点头，“很好，伙计们。就这么着，一起出发吧，让东京的混蛋尝尝我们的怒火！”
随即，他的语气转为严肃：“记住，千万不要尝试飞往苏联。牢牢记住我教你们的那几句中国话——”
他放慢语速，一字一句道，“‘我是美国人’、‘我打日本人’。“
此时，苏联与日本签有中立条约，一旦落入苏联境内，极可能被引渡给日军，结局不言而喻。
语毕，杜立特毅然转身，第一个钻入领航机的驾驶舱。
“大黄蜂”号航母迅速调整航向，以最高速迎风疾驰，为轰炸机起飞创造最有利的条件。
在地勤人员撤走轮挡后，杜立特深吸一口气，将油门推满，轰炸机开始在甲板上笨重地加速。
他紧握操纵杆，双眼直视前方。就在飞机冲出甲板边缘，机头猛地向下一沉的瞬间，用尽全身力气猛拉操纵杆！
机身剧烈抖动，在失速的边缘挣扎了一下，几乎要触碰到下方翻涌的浪花。随即昂起头，贴着海面成功地爬升起来！
甲板上爆发出短暂的欢呼，紧接着，第二架、第三架……一架接一架的轰炸机依次冲破甲板的束缚，咆哮着升空。
它们在杜立特的领航下，朝着日本本土的方向飞去，很快便消失在天际线上。
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威廉中将站在舰桥上，凝视着轰炸机群消失的方向。
良久，他转过身，对副官沉声道：“全舰队，立即转向，返航。”
与此同时，日本大凑警备府在接到“日东丸-23号”巡逻船的示警后，火速向海军省发出警报。
消息很快传到军令部和联合舰队司令部，日本海军高层立即召开了紧急会议。
他们认为美军航母至少需抵近至本土三百海里以内，舰载机才可能起飞。并且，即便美军真有意发动空袭，最快也要到次日凌晨才能抵达。
于是他们下令所有战机和舰队进入战备状态，全力在海上拦截美军航母，而疏忽了本土的防空。
而另一边，16架轰炸机从大黄蜂号起飞后，经过4个多小时的飞行，终于抵达日本海岸线。
按照预定计划，机群以二至四架为一组，分散扑向各自的目标。
其中十架飞向东京，其余六架分别前往神户、名古屋与横滨。
此时正值午时，东京城内一片“祥和”。
自珍珠港事件后，东京便经常进行防空演习，加上日本政府一直宣称本土绝对安全。因此，当这些飞机抵达时，不少市民还以为是又一次演习。
并且，美军战机徽记远距离看酷似日军战机，甚至有人向天空挥手致意。
杜立特驾驶的1号领航机在见到东京毫无防备后，果断下降至300米高度，率先锁定城东的军工厂与发电厂。
每架B—25都携带了四枚500磅的炸弹，其中三枚高爆弹，一枚子母燃烧弹。
杜立特将三枚高爆弹投向军工厂区，“轰——！轰——！轰——！”
剧烈的冲击波瞬间吞噬了毫无防备的