第418章无畏号下水

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止让第一手造舰经验给了中国人。
    不过费舍尔十分郁闷的是中国海军建造的两级重巡洋舰望舒级和飞廉级跟英国的无畏级战列舰十分的相似。
    唯一不同的就是。中国的重巡洋舰在装甲上要比无畏战列舰少上了
    多。
    这说明中国海军的造船工业这些年在英国的帮助下已经达到了令人不耳思议的地步。
    在这一点上费舍尔海军上将十分的佩服中国人的学习和理解的能力更加佩服望舒级重巡洋舰上的统一口径三联装幼毫米主炮这无疑是中国人民智慧的蒋晶。
    这费舍尔爵士对中国海军的快成长就越来越忌惮了因此费舍尔爵士下令海军制造厂将用最快的度建造完成无畏号依次作为英国海军对外宣誓其英国海军工业的强大能力。
    不得不说人家英国的海军工业能力真的非常强大不到十个月的时间无畏号战列舰便完成了龙骨到船壳蒸汽轮机到上层建筑的建造过程。
    如今除了没有安装武器系统、火控系统等军事装备外无畏号的建造度简直令参加剪彩的中国文武官员震惊。
    虽然还没有看到无畏号战列舰的武器系统但是从其设计图纸上也能够看出。
    无畏号为长船的楼船取消一般战列舰的船船水下撞角。其最大不同是“全重型炮几巴母占叭。”十门主炮都是口英寸口径分成五座双联装炮塔。舶舰各二座种部舰体中心线一座在锅炉舱后方；两舷对称各一座在二个锅炉舱之间。
    因此单侧舷火力最大为主炮八门向前火力最大为主炮六门各主炮射击性能一致并配合火力控制系统无畏号整体攻击火力大幅提升。副炮口径仅三英寸以下用以防御小型鱼雷艇等。
    无畏号是大型战舰第一个使用了四台蒸汽涡轮推进机组功率大于旧式往复式蒸汽机组其引节的最高航过既有的任何战列舰。长时间高行驶的可靠性也很好。
    在方案设计时。对最大航的要求就很明白一2节并且是能够在长时间内可以保持的。在当时的经验来说战列舰创造的最大航是口节并且只能维持很短的时间能够保持的巡航度是3节且只能维持在8个小时以内过这个时间对相对复杂的蒸汽机的可靠性和寿命都是致命的同时主轴过热引擎过载面对这些故障即使是最有经验的轮机兵也无计可施。
    当然这些不包括帝秦海军盘古级战列舰因为盘古级战列舰虽然还是前无畏的布局但走动力系统已经装上了无畏舰才使用的蒸汽轮机因此才会有引节的高。
    在此之前皇家海军已开始在较小型的战舰上实验性的采用了这一新型引擎以便测试和积累经验”88年在3oo吨级的鱼雷驱逐舰“垮蛇”号上来用了oooo马力的帕森斯蒸汽轮机。取得了当时令人震惊的37节航。
    后来6续在一些驱逐舰和侦察巡洋舰上来用这种动力机组实际使用证明了这种新式动力机组性能上相对蒸汽机组的全面飞跃。而在ooo吨级以上的战列舰上来用新式蒸汽轮机在当时的英国还是次在当时被认为是一种设计思想的跳跃。
    不过人们对于无畏号引节的高已经不是很惊讶了因为帝秦海军的盘古级战列舰已经达到了引节。
    当然这也是英国保守党当初不敢对这种划时代的蒸汽轮机机组大胆试验的结果让中国帝秦海军次使用也是想借着帝秦海军来看一下效果风险让中国人来承担。
    不过事实证明了蒸汽轮机的可靠性因为中途岛大海战已经让盘古级战列舰在高航上占尽了便宜。
    “无畏”级的动力部分安装了8台三涨式蒸汽锅炉4台帕森斯蒸汽轮机组223oo马力海试时达到2口7oo马力最高航2节海试时达到22口节相比较“纳尔逊爵士”级的往复式蒸汽动力机组功率只有673o马力3台锅炉最高航只有8节尤其是在高续航力上蒸汽轮机可以保证“无畏”级以2o节以上航持续行驶3个小时而保持良好的可靠性这在战斗状态尤其重要。
    当然在保持高航上面英国人还是低下了高贵的头颅向他的学生中国海军兵工厂学习了在主轴上加入乌铩等高强度金属来保证主轴可以持续高转动。
    无畏号的全面防御能力同样不下于任何战舰喜甲以叭…复化处理。重耍部位的厚度高达英线下的水堕“小没横向联络门以加强水密结构提高抗沉能力。“无畏”级排水量8o2843吨标准满载装甲总重量约ooo吨相比较“纳尔逊爵士”级多出8oo吨装甲钢采用了表面硬化处理使得强度和抗穿透性显著提高。
    “无畏”级的防护要更全面炮塔、机舱、弹药库、司令塔等关键部位的装甲厚度达到28舰体肿部装甲带最厚处也是28o全部包覆舰体到两端尾部分为6尤其是注重了水线处和水线以下对付水中爆炸物的攻击水雷和鱼雷。
    甲板装甲板采用多层布置最厚处3层共7主甲板采用穹型蛋壳原理中间隆起两边稍低下与舷侧装甲对接。
    最显

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